无图方案全国多数城市可用，一汽-大众ID.AURA T6的城市NOA不依赖高精地图、提车即可启用，但真正落地有版本门槛——只有660 Max激光雷达版（14.99万）和660 Ultra激光雷达版（16.69万）出厂搭载，540 Pro与660 Pro仅提供L2级辅助驾驶。
一、覆盖范围与开通条件
不限城市白名单：城市NOA随2026年9月20日上市同步推送，首批主流一二线城市可用，后续通过OTA持续扩城
官方未公布逐城清单：具体开通状态建议购车前向当地经销商确认，以车机和公告为准
复杂路况已实测：青岛老城区、昆明繁华街区等已跑通加塞、人车混行、无保护左转等场景
二、硬件底子与体验
感知拉满：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，25个感知传感器，720°环境感知
场景能力：支持无保护左右转、环岛通行、豁口掉头，跨楼层记忆泊车最长3km
调校偏稳：城区NOA风格稳健克制，中汽中心测试防晕舒适占比超90%
三、版本怎么选与购车权益
首选660 Max：比660 Pro多1万元换来激光雷达+城市NOA+记忆泊车，是智驾性价比分水岭
权益兜底：首任车主整车终身质保含三电，三电自燃、电池衰减超限、智驾事故厂家担责的343权益
大v@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博