郭铭煊
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但行好事,莫问前程。
辽宁 锦州 2010.01 加入
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郭铭煊
2018-03-22 11:19来自 碎屏的iPhone 7 Plus(亮黑色)
愿你成为正直的人,能够找到真实的自己。 愿你一直感知真理,看到光芒围绕着你。 愿你永远无所畏惧,永远勇敢和坚强。 http://t.cn/RtYvKbh ​
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郭铭煊
2026-07-02 14:42来自 微博网页版
图2太真实了
感谢理想的车友们,浙江车友会帮我们找到了救人车主。从昨晚到现在,很多车友给我发来了他们看到的一些讨论,我理解你们的心情,但在我看来,不要去管什么双标,也不要去纠结做好事儿没人看到,坚持做自己认为正确的事就好。 1、人品比品牌更重要 2、救人比声量更重要 3、生命比车企更重要 ​
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郭铭煊
2026-07-02 00:03来自 iPhone 17 Pro Max
理想L8 Livis这台车怎么说呢?过去形容一台车是一个方向的:你那台舒适;他那台运动;我这台豪华。但是在这台车上,一个方向的形容并不完整。发布会上,想哥提了宝马的X5M,这也是一个方向上的形容。我认为L8 Livis这台车,比肩X5M有点屈才,我认为她更像是燃油车时代我心中最完美的那台SUV:保时捷卡 ​
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郭铭煊
2026-06-30 20:44来自 iPhone 17 Pro Max
理想L系列的内饰高级感,从来不是靠缝线、皮革和氛围灯的堆砌。 如果说有些内饰像黄金,张扬夺目;有些像钻石,冷冽锋利;那这套内饰,就像一块被时光打磨的和田玉——不刺眼,不张扬,自带一种温润的柔光,越看越舒服。#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行##晃晃村# ​
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郭铭煊
2026-06-30 17:01来自 iPhone 17 Pro Max
赛里木湖游玩结束,顺路直达晃晃村。避开人潮喧嚣,住进温柔小众村落,沉浸式感受满分松弛感。闲走街巷,市井文艺相融,每一处角落都超好出片,慢住两日,治愈所有旅途疲惫。#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行##晃晃村# ​
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郭铭煊
2026-06-30 15:25来自 iPhone 17 Pro Max
分享一波旅行家新疆自驾的照片。#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行# http://t.cn/AXoPOXYA ​
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郭铭煊
2026-06-30 15:19来自 iPhone 17 Pro Max
新疆自驾游10天懒人攻略。新疆实在是太大了,不要想着一次性玩到所有地方,一点点来。#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行# http://t.cn/AXoP0Vrd ​
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郭铭煊
2026-06-30 15:14来自 iPhone 17 Pro Max
理想L9自驾游AT胎推荐!#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行# http://t.cn/AXoPpiFe ​
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郭铭煊
2026-06-30 15:09来自 iPhone 17 Pro Max
长途自驾游首先保证全家乘坐舒适,其次才是越野性能。如果两者都要,就开理想L9Livis#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行# http://t.cn/AXoPNNVs ​
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郭铭煊
2026-06-30 15:03来自 iPhone 17 Pro Max
自驾露营午休神器#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行##露营# http://t.cn/AXoPCCcJ ​
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郭铭煊
2026-06-30 14:59来自 iPhone 17 Pro Max
Livis的800V全主动悬挂,这个功能一定要开!#理想旅行家##理想l9livis##新疆旅行##全新一代理想l9# http://t.cn/AXoP9YnU ​
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郭铭煊
2026-06-30 14:53来自 iPhone 17 Pro Max
理想的5C增程充电速度有多快?#理想旅行家##理想l9livis##全新一代理想l9##新疆旅行# http://t.cn/AXoPKTxg ​
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郭铭煊
2026-06-29 16:24来自 iPhone 17 Pro Max
传统燃油车可怜的车机存储空间[二哈] ​
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郭铭煊
2026-06-28 08:12来自 iPhone 17 Pro Max
太经典了
在理想门店参加AED急救培训 一边的BMW门店在拆招牌 这不过是一个普通的夏日午后 却仿佛是一个时代的落幕 ​
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郭铭煊
2026-06-23 20:38来自 iPhone 17 Pro Max
增程的尽头是5C增程,以后友商别再蹭了[微笑] http://t.cn/AXSfzQWR ​
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郭铭煊
2026-06-23 17:52来自 iPhone 17 Pro Max
五人满载AT胎,翻山越岭路况难。 理想L9 Livis的油耗崩了没有? #理想旅行家##理想l9livis##全新一代理想l9# http://t.cn/AXScsEtL ​
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郭铭煊
2026-06-23 11:53来自 iPhone 17 Pro Max
800V全主动悬挂果然自带修路队#理想旅行家##理想l9livis##理想公开复测底盘能力##全新一代理想l9# http://t.cn/AXStOen2 ​
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郭铭煊
2026-06-21 10:26来自 iPhone 17 Pro Max
[doge] http://t.cn/AXSziF4n //@硬哥:流弊流弊//@诚者决也:查了一下,伊鹤牧道真的野中之野,越野老炮的向往之地
全球首台理想L9livis登顶伊鹤牧道B段,来自三位猛禽车主的认可,当livis登顶伊鹤牧道的那一刻,所有人都是震惊的目光,纯偶遇非摆拍#伊鹤牧道##理想l9livis# #理想旅行家# http://t.cn/AXasmxEM ​
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郭铭煊
2026-06-14 23:53来自 iPhone 17 Pro Max
Livis的流金岁月 ​
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郭铭煊
2026-06-13 22:51来自 iPhone 17 Pro Max
理想L9 Livis在孟克特古道预祝全新大五座旗舰SUV理想L8发布成功!6月23日不见不散#理想旅行家##理想l9livis# ​
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郭铭煊
2026-06-09 20:06来自 iPhone 17 Pro Max
Livis这第三排,比很多5座第二排都舒适[doge]第一,Livis第三排坐垫高度够高,坐垫因为够厚。第二,腿部空间不憋屈,我180cm身高完全不顶腿。第三,最关键的,就是靠背角度贼大达到145度,这点秒杀很多5座车第二排。很多时候累了,不是别的,罪魁祸首就是靠背角度太直。能往后一仰的话,就舒服很多。 ​
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郭铭煊
2026-06-09 19:45来自 iPhone 17 Pro Max
今天我带着家人和朋友,开理想L9 Livis开始新疆伊犁环线的自驾,沿途的S101公路封神。恰好今天重新测试Livis长波路段,运动模式下姿态稳得一批。全线控底盘+800v全主动悬挂,OTA升级的能力会越来越强。 S101公路,推荐来新疆自驾的花上两天的时间好好走一遍,沿途的景色不会辜负你,一些下道点更是绝 ​
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郭铭煊
2026-06-09 13:47来自 iPhone 17 Pro Max
理想L9 Livis 的窗里窗外#理想旅行家##理想L9Livis# ​
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郭铭煊
2026-06-04 12:00来自 微博网页版
56E这个级别有三座大山,极致苛刻的设计门槛,无可替代的圈层身份属性,以及消费层级的认知壁垒。这三座大山,目前没有任何一家新能源能够全面攻克。也不用攻克,随着时间的推移,年轻一代成长起来之后,自然就解了。
今年1-4月,“34C”的销量大幅下滑,但“56E”依然无可撼动。 原因也很简单,小米SU7、尚界Z7、启境GT7、阿维塔06 T们都在蚕食“34C”的市场,但还没有看到“56E”真正的对手,中登们对logo是刚需。 ​
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郭铭煊
2026-06-01 19:01来自 iPhone 17 Pro Max
今天封神评论[doge] ​
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郭铭煊
2026-06-01 13:39来自 iPhone 17 Pro Max
空军司令的六一儿童节🏕️ ​
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郭铭煊
2026-05-31 21:08来自 微博网页版
理想L9 Livis和蔚来ES9的对比测评 看完,我真的特别无语! 连续颠簸路测试的设置,完全就是作弊式对比! 测试里,理想L9 Livis用的是800V全主动悬挂的舒适模式, Livis这个舒适模式我深度开过, 调校超级软,主打极致舒适、偏慵懒的取向。 然后给大家再科普一件事情,像连续颠簸路那种路况 视频里是 ​
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郭铭煊
2026-05-31 18:12来自 微博网页版
谁有钱?理想L9 Livis和蔚来ES 9 都买了,两台车一起开出去自驾游一圈:大兴安岭,内蒙古,新疆,西藏连续干一趟就完了。 ​
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郭铭煊
2026-05-29 16:56来自 微博网页版
昨天理想L9 Livis京沪续航直播结果: 1422.9km,0次充电0次加油 一台5.25米满载后3.2吨重 高速/亏电/满载 这三个电驱动的DeBuff叠满之后的油耗 做到了6L/100km...... 跟混动卡罗拉一个油耗 高速纯电直接干到327.4 公里, 剩 3% 电增程器才介入, 均速 100.7km/h,电耗仅 20.3 度。 到达目的地后5C超 ​
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郭铭煊
2026-05-24 19:41来自 微博网页版
#燃油车被时代抛弃了吗# 燃油车存量本质上不是产品的优劣势,燃油车从产品上来讲,就是等于落后的体验。还有人买单,是消费者的认知需要时间来不断迭代进化的结果。 说白了,抛开特定属性的燃油车,比如玩具类,豪车类。其余家用大部分普通消费者选择燃油车,仅仅是因为对车的认知还停留在过去旧观念 ​
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郭铭煊
2026-05-21 11:46来自 iPhone 17 Pro Max
这个价格应该是最低了吧? 理想L9 Livis指导价50.98万,首销期内减2万,理想车主复购减1万,20款理想ONE车主复购还能减1万(如果你之前没用过的话,可以叠加理想车主复购)。另外,如果你有台符合国补2万的老车,报废补贴还能再减2万。也就是说,50.98万最低44.98万就能拿下。 刚才打电话咨询过销售 ​
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郭铭煊
2026-05-15 19:10来自 微博网页版
2026年大型旗舰SUV必备硬核标杆,目前十分清晰 : 第一,纯电续航必须400公里以上,且必须搭载5C快充; 第二,增程器在任何工况下启动都必须接近无感,油耗更低,保养间隔要长。 第三,底盘标配双腔双阀空气悬挂,最顶级的产品必须搭载800V全主动悬挂。 第四,专门为AI研发的自研芯片,不是买来的,能 ​
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郭铭煊
2026-05-15 16:26来自 微博网页版
大家听劝,一定要上Livis! 理想L9 Livis和普通版本Ultra正式发布 【核心标配与区别见图】 理想 L9 Ultra:指导价格45.98 万 理想 L9 Livis:指导价格50.98 万 都赠送: 理想 L9 Ultra:免费升级9.3.6声道的5440W音响(3W),全车电容防夹电关门(1.5W),前排双零重力座椅(1.5W) 理想 L9 Livis:免 ​
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郭铭煊
2026-05-15 12:22来自 iPhone 17 Pro Max
小帅哥又来了,下午三点不见不散[手指比心]
让科技融入日常,把时间,还给你。 5月15日 15:00,一起期待全新一代理想L9上市发布会。http://t.cn/AXiaDGuX #理想L9 Livis##全新一代理想L9# ​
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郭铭煊
2026-05-14 16:18来自 微博网页版
太燃了
140年前,有人只相信马。 今天,有人只相信人类驾驶。 我们选择相信疯狂的人,相信改变世界的人。 我们相信,给车赋予生命。 世界汽车工业历经140年,中国汽车工业历经70年。 从无到有,从追赶到引领,期间诞生了无数先行者。 理想汽车,向每一位推动行业进步的先行者致敬。 #理想汽车致敬行业先行者 ​
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郭铭煊
2026-05-13 12:07来自 微博网页版
有些场景,必须要用户之前亲身经历过其痛苦,才能深刻的知道其作用。比如,四驱(两驱陷车),比如空悬(抬高离地间隙),比如二排独立座椅(5座乘坐没有6座舒适),比如智驾(长途驾驶上千公里奔袭人车配合对比自己撅屁股开),比如单腿离地(换胎和上防滑链塞脱困版)~
总是有人觉得L9Livis的抬腿换胎是低频场景,拿这个做宣传是不是错了。 换胎是低频,没错。 有没有想过,抬腿除了换胎,还能加防滑链? 北方的同学来讲讲? 那一年在内蒙,零下30度的雪地,不上防滑链压根走不了,套那玩意可太费劲了。有了抬腿,工作量可以减轻90%。 也总有人说,费那劲,我一个救援 ​
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郭铭煊
2026-05-13 11:45来自 微博网页版
想哥这四条微博,一条250万[流汗][并不简单][呵呵][无聊][doge]//@若愚_Allen:糟糕,这人不但不用,还真赔得起[二哈][二哈][二哈][二哈]//@时睦华:这个人不用签保密协议的吗?
底盘技术,可能是影响中国汽车称霸全球的最后一块短板。 过往几年,中国新能源汽车在智能交互,辅助驾驶,能源动力等众多层面逐步达到世界领先,并得到行业与用户一致认可,但唯独在底盘上,可以说一直落后于保时捷、法拉利等顶级品牌。 2022年推出的第一代理想L9,获得了巨大的成功,但我们内心也有 ​
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郭铭煊
2026-05-12 21:09来自 微博网页版
那帮逼真的是嘴欠,嘴上欠,身体到挺诚实的,冰箱彩电小蓝灯都上了哈哈哈哈,有种他们这辈子别用800V主动悬挂,一辈子活在48V里
刚陪娃回来,你猜怎么着? 说不过就出矛招咯 又菜又爱玩[摊手] ​
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郭铭煊
2026-05-07 19:02来自 iPhone 17 Pro Max
聊聊理想增程这几代的真实进化,以及大家目前讨论的大电池增程的意义,作为理想ONE国内第一代增程老车主,最有发言权。 最早理想ONE,就是初代增程。纯电续航一百多公里,油箱四十多升,就是最基础的油电组合。过去解决了从无到有,放到现在,够用,但没什么惊喜。 第二代增程,纯电依旧一百多到两百 ​
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郭铭煊
2026-04-29 19:37来自 iPhone 17 Pro Max
找了很多资料+各种AI,我总结了一下24/48V与800V主动悬挂的本质区别。 800V主动悬挂跟24/48V主动悬挂,虽然都是主动悬挂,但本质上有区别。(以下内容主要说常见的48V) 先说答案: 48v能干的800v也能干,800v能干的48v干不了,因为物理硬件上限摆在那,物理上被锁死。 首先主动悬挂的主动能力,大 ​
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郭铭煊
2026-04-28 15:02来自 微博网页版
看完全新理想L9 Livis那天,被人问到最多的问题是:你觉得怎么样?其实,这个问题太苍白了,想要回答的话,要说的太多,我只能逢人就崩俩字儿:不错! 今天我就简单聊聊我对这台车的看法,先说结论:车真不错,但是更核心的是车以外的东西。 纵观整个汽车发展历程,新能源时代和早年燃油车时代,完全 ​
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郭铭煊
2026-04-25 17:48来自 iPhone 17 Pro Max
三秒内找出理想L9 Livis!(为增加难度图片给轮圈做了手脚)[二哈]#北京车展##全新一代理想l9##理想l9 livis# ​
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郭铭煊
2026-04-25 14:38来自 iPhone 17 Pro Max
理想L9 Livis这内饰细节图完全踩到我对目前内饰豪华感的定位,不多不少。既有层次,又有光影,还有部分金属质感作为点缀,又有几何图形最为铺垫,不多一分不少一分。 现在传统豪华品牌就不说了,国内豪华车型在内饰“豪华”这件事儿上总是用力过猛,光影/线条/元素/层次总是过于杂乱,七七八八搞下来 ​
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郭铭煊
2026-04-24 22:43来自 iPhone 17 Pro Max
北京车展理想L9 Livis全新细节,冷门干货一次看完: 1.全新主动液压悬挂,支持高低调节、车身弹跳,沙滩/越野陷车可自救脱困,自驾、长途穿越更实用;坑洼烂路、紧急变线姿态大幅优化,违背物理定律的底盘来了! 2.新增电容感应防夹的电动车门,毫秒级防夹,安全升级。 3.猜测内饰全面进阶:对表揽 ​
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郭铭煊
2026-04-24 11:50来自 iPhone 17 Pro Max
拍到了理想L9Livis的方向盘皮革包覆形式,采用了跟路虎/捷豹/宾利一样的方式(老MINI也用过),这种方式,我查了一下豆包: • 官方/行业通用称呼: 最标准的说法是 「Contoured Split-Grip Leather Wrapping」(廓形分段式皮革包覆),也叫 「Seam-Hidden Ergonomic Rim」(隐藏接缝式人体工学轮圈) ​
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郭铭煊
2026-04-24 11:04来自 iPhone 17 Pro Max
北京车展理想L9 Livis最吸引我的点就是这个主动液压底盘,这种单论升举更直接的意义,就是越野脱困的时候,能够把一个轮子抬起来塞进去一块儿脱困板,四个轮子都陷车的时候通过“大跳”跳出来,或者少挖点沙子,至于抹平地面坑洼那都是基本功。#全新一代理想l9##北京车展# http://t.cn/A6ue7JNH ​
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郭铭煊
2026-04-20 18:11来自 iPhone 17 Pro Max
理想L9 Livis定档5月15日上市发布/交付,今天官方发布了短片视频(结尾有彩蛋)。 视频里几处印象非常深刻的点: 1,星环灯外形全新设计,夹缝取消不会留虫(图1) 2,后轮转向(图2) 3,非铺装路车身姿态几乎没有任何起伏,并且车位的扬尘非常规整没有乱流,估计风阻会创造这个级别里的新低(图3) ​
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郭铭煊
2026-04-20 12:17来自 iPhone 17 Pro Max
1,Livis的嗓音不错,音色应该可选(不是那种电子音)。2,是不是可以车外对话?3,车里可以养虾。4,这条视频不是AI做的,想哥确实会跳舞[二哈]#李想C位出道 # #理想l9livis车展首秀#
Livis和我说,他想去参加北京车展。 那好吧,朋友们,理想L9 Livis,4月24日北京车展见!#理想L9[超话]##理想L9 Livis# http://t.cn/AXxGEpi2 ​
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郭铭煊
2026-04-18 12:01来自 iPhone 17 Pro Max
看了零跑D19,实事求是的说:这台车不错。23万价位,往上能够到30万,往下给20万预算的用户一个大的选择。至于大家以为的“20万这么大车,质感肯定拉垮”的质感层面,我认为压根不是问题。 首先车内车外质感做的还不错,虽然不是非常优秀,但不会减分。再一个是零跑整体的目标用户群体,普遍较少有长 ​
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郭铭煊
2026-04-08 12:28来自 iPhone 17 Pro Max
中国动力技术两条最硬核的突围路线: 一条是张雪机车:摩托车赛道,从0到1自研三缸,正面硬刚日系四缸霸权; 一条是理想汽车:增程路线,从外购三缸→合资四缸→自研四缸,把NVH与热效率做到极致。这条微博我把: 【张雪为什么选三缸?为什么不选四缸?攻克了什么?最后为什么这么牛?】 【理想对于增 ​
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郭铭煊
2026-04-01 12:20来自 微博网页版
说一个理想L9 Livis一个被大家忽略的地方:理想L9 Livis取消防倾杆。是减配?还是升级?其实防倾杆的作用,就是在高速变道或者转弯的时候,抑制车身侧倾,提供更安稳的车身姿态。很多改装车都会加强防倾杆,也会加入顶吧,都是达到抑制侧倾的目的。 但是,这玩意也有一个弊端,就是在越野的时候,它会 ​
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郭铭煊
2026-03-30 16:08来自 微博网页版
理想自研芯片马赫100我看明白了,不用看大段的技术论文,我一句话就给大家说明白:以前芯片算力,你1000他2000,实际能调用的没有那么多,相当于是发动机标称的功率。现在马赫100的算力,重新架构了底层,得到的是实打实的算力,相当于标的是轮上功率! ​
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郭铭煊
2026-03-30 10:16来自 微博网页版
看了蔚来ES9一些网图,这种全尺寸的纯电SUV要保证续航就要堆大电池,但是大电池目前的技术在长度拉到极限的情况下,要保证密度和续航就要追加厚度。追加电池厚度有两个结果,电池向下沉降吃掉离地间隙,要么向上抬起吃掉头部空间并且增加上下车难度,蔚来ES9完全踩了这两个大坑,再加上换电设计,导致 ​
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郭铭煊
2026-03-30 09:28来自 微博搜索
#李荣浩说不需要赔偿#我要是李荣浩,这姑娘要这么唱我歌我也不答应,不是钱的事儿[皱眉][无聊] ​
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郭铭煊
2026-03-25 11:58来自 微博网页版
当时我31岁,娃2岁还没上幼儿园,现在娃8岁上小学二年级[柯基]//@呆呆:35 岁//@老ONE同学:30岁//@奶爸爱开车:好像也是33岁[允悲]
听说理想车主的平均年龄是 33 岁。 我想了一下我开理想 ONE 的时候刚好是 33 岁 想问一下理想车友,你们都是几岁的时候买的理想汽车? ​
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郭铭煊
2026-03-22 14:18来自 微博网页版
拯救了三个家庭
抱歉,由于作者设置,你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助:http://t.cn/RfdBWwP ​
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郭铭煊
2026-03-12 13:11来自 微博网页版
春节期间,我开着这台理想i8带着家人,闯入了零下三十度的呼伦贝尔!替大家看过了七彩祥云;在呼伦湖牧场里救援3台车;探访了额尔古纳右岸最后的使鹿部落;看到了呼伦湖最美日落;一家人住了最孤独的木屋。 1,理想i8冬季续航/补能,有5C不焦虑! 2,极寒雪地穿越四驱+雪地胎=封神! 3,VLA辅助驾驶相 ​
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郭铭煊
2026-03-06 14:13来自 微博网页版
太棒了,给我安排一个团长的角色[不愧是你]
自己拍的剧在自己车里追自己的车演的戏 #短剧萨瓦迪卡泰境奇缘##理想i6[超话]# 很多理想汽车的镜头,你们去找找[奶牛猫] @李想 @理想汽车 @郭铭煊 @阿光同学Jason @老汤哥Tango ​
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郭铭煊
2026-03-05 13:30来自 微博网页版
老王的权限提升了[不愧是你]
抱歉,由于作者设置,你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助:http://t.cn/RfdBWwP ​
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郭铭煊
2026-02-27 11:47来自 微博网页版
理想ONE老车主前来支持一波,就现在这三缸机器,高速的NVH也看齐一众四缸燃油车。更真相是,平时市区都用纯电行驶,压根没有增程器噪音。现在我的小院子里一共7缸16驱哈哈哈哈。下一代L9增程器3年3万公里一保养,真是太牛逼了,技术积累和进步都是实打实的!
为什么理想ONE没能用上1.5T四缸增程器?#和老汤哥一起来造车##理想one##理想L9 Livis# 前些天我在微博上写了篇小作文,说了下我们为啥在L系列上选择4缸1.5T,而且说我们为啥以后不再用3缸了。有粉丝和我说,老汤哥,你这个是背刺理想ONE的车主啊,你知道3缸不好,为啥当时不用4缸1.5T? 这个问题我觉 ​
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郭铭煊
2026-02-19 11:20来自 iPhone 17 Pro Max
说实话我第一次开纯电车长途自驾的起点有点高:5C+理想超充+VLA辅助驾驶+四驱+雪地胎。这一套下来,应付零下20度的气温+冰雪路面+长距离行驶,很轻松。 补能没有想象中焦虑,酒店楼下就有理想超充站,沿途国道和城镇都有360/480kw的超充站;VLA让赶路的过程没有那么累,小蓝灯在这里是独一份的存在。 ​
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郭铭煊
2026-02-17 21:56来自 iPhone 17 Pro Max
春节开理想i8带家人在阿尔山过年,好像这片儿大兴安岭就我们一台纯电车。恰好酒店楼下就有理想超充站,一不小心就把超充用成了家充的感觉。回程路上遇见几只结伴的流浪狗。“看见小狗奔跑起来那一刻,所有烦恼都烟消云散。”#理想旅行家# http://t.cn/AXtYZBXP ​
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郭铭煊
2026-02-16 22:19来自 iPhone 17 Pro Max
焰火起,耀人心 朝朝暮暮,不负良辰 见彩云,见星辰 万事称心,逐光前行 祝大家新年快乐🎆 http://t.cn/AXtNg6XP ​
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郭铭煊
2026-02-09 20:56来自 微博网页版
总结一下: 1,AI手里有1000000000000分,但大部分人脑海里只有10分,然后大部分人从AI手里,就只能提现出10分的东西。所以要提高自己脑子里的分数。 2,不要纠结细节,先搞定宏观大方向的成果。一定要把控宏观方向,不要在微观层面追求完美,微观层面在后续更新中会完善。 3,高频实践才是真理。
焦虑没用,《有关AI,我的三个思考》 大家甄别下,我这个视频是不是AI生成的? #微博跨域计划# #seedance 2.0# #即梦Seedance2.0怎么玩# ​​​​ http://t.cn/AX5EP3hR ​
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郭铭煊
2026-02-06 10:19来自 微博网页版
为全新换代的L9 Livis,再次转发一下3年前这条微博。
出发去理想家庭科技日现场,大巴刚开车,在路上随口聊两句。现阶段新能源车这个领域,跟早些年传统燃油车领域不一样。燃油车可谓是百花齐放,因为到末期大部分车企三大件都有保障。你有迈腾,我有蒙迪欧/君越/508。你有双离合,我上9AT。你2.0T干到220马力,我就干到250马力。我发动机变速箱不行,我就 ​​​
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郭铭煊
2026-01-25 11:34来自 微博网页版
借@韩路 大老师的微博,我聊聊2026年的新能源旗舰SUV的看法,我觉得可以从高离地间隙作为突破口。现有的产品,空悬顶到最高普遍在210mm-230mm左右。在拥有大空间,家电,智驾这三种核心能力之后,越野属性我认为是现在旗舰SUV的最后一款短板。倒不是说一定要拥有硬派越野车的通过参数和越野能力,比如 ​
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郭铭煊
2026-01-15 11:28来自 微博网页版
这两年有很多车企都推出了增程车型,从被质疑到被模仿,作为理想最早的增程车主,也是一路默默陪伴。去年11月,理想增程SUV累计交付突破140万台,同年12月理想所有车型交付突破150万,很荣幸我能在2019年12月的时候就成为了理想大家庭的一员。这篇视频送给那些想入手增程车的朋友,看看我的6年2190个日 ​
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