MotoGP｜法比奥·迪·吉安南托尼奥（Fabio Di Giannantonio）：“开着GP26赛车，我们简直像被吊在半空一样。超越阿科斯塔？那是我编的！”

“Aprilia赛车在入弯时表现出色。要想跟上他们的节奏，你必须全力以赴。我们正在努力摸索正确的方向”

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法比奥·迪·吉安南托尼奥（Fabio Di Giannantonio）在勒芒赛道上最后一刻上演了绝地反击：在最后一个弯道超越佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta），夺得第四名。在那个位置，驾驶MotoGP赛车不仅需要精湛的驾驶技术，还需要一点点想象力。

为了成功，他告诉自己：“发挥创意，发挥创意，发挥创意”，而他确实做到了。这一招效果极佳，令他倍感自豪。杜卡迪赛道表现确实更胜一筹，但好消息仅此而已，因为今天能拿到的最好成绩就是这个第四名。面对Aprilia，车手必须以120%的全力驾驶并承担过多风险，尤其是在入弯时——这或许正是巴尼亚亚在第16圈位居第二时摔车的明证。总之，即便经过赫雷斯测试，杜卡迪似乎仍未找到发起进攻的关键，而迪吉亚将车队颜色从荧光黄改为橙色的决定似乎已成定局……

“我非常高兴，因为今天我们已经竭尽全力了，”这位罗马车手开场说道，“我对自己的表现和车队的努力都感到满意。今早热身赛中我们尝试了一项调整，但仅有四圈时间，很难确认其效果。不过车队成员们做得非常出色：他们抓住了关键，这在正赛中给了我很大的帮助。起跑后我立刻发现，相比Aprilia车手，我的处境更为艰难。为了跟上他们的节奏，我必须以120%的强度驾驶，为了避免失误，我选择稍作控制，力求保持尽可能稳定的发挥。在车手积分榜上我们仍处于有利位置：虽然丢了一些分，但并不多。最重要的是，今天我们巩固了第三名的位置，所以这样就很好。”

你在最后一个弯道完成了一次超车，从而拿下了第四名。
“是的，那次超车很精彩。我很高兴，因为用大排量赛车完成超车绝非易事：你带着巨大的惯性冲到那里，必须既要重刹车又要精准，而且总有被其他车手横切的风险。这绝非易事。我为此感到自豪。”

看来即便在赫雷斯测试之后，杜卡迪目前仍需在对阵Aprilia时采取防守策略。
“从赛季初就能看出，Aprilia相比去年取得了惊人的进步。他们的三位车手都排在前面，表现非常强劲。我们只需继续努力。我们在赫雷斯投入了大量工作，正在努力寻找最佳方向。在这里我们开始有所起色，但还有很多工作要做，因为今天我们只排在第四位。”

你认为目前RS-GP在哪些方面更具优势？
“每场比赛你们问我时，我几乎都会这么说：关键主要在于入弯阶段。他们入弯非常精准，这让他们也能更好地利用出弯。他们的过弯路线更紧凑，在弯道内的表现更稳定精准，因此轮胎损耗也更小。而我们总是在入弯阶段有些迟滞，这也会严重影响出弯表现。”

与阿科斯塔（Acosta）的较量是怎样的体验？他是最难缠的对手之一，还是和其他车手一样？
“他无疑是一位天赋异禀的车手。这一点显而易见：他刚进入MotoGP就表现得非常强劲。但归根结底，对我来说，他只是众多对手中的一员。虽然很强，但在赛道上你必须把他和其他人一样对待。”

那次超车是你上一圈就计划好的，还是凭直觉？
“其实我本想在9号弯超越他，因为上一圈我在8号弯的出弯比他好得多。但到了最后一圈，我在8号弯的出弯却非常糟糕。那时我告诉自己：‘想办法，想办法，想办法’。于是我尝试了超车。结果出来后，感觉有点像我2018年在Moto3赛场上对贝兹（Bez）做的那次超车，如果我没记错的话。一种小小的似曾相识感，”这位VR46 Racing Team的车手总结道。

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