这个自适应动能回收，长城的Hi4-Z混动也有。

当时刚买500Z的时候我还特意玩了好久。
不确定Hi4-T和Hi4有没有，没留意...

前面没车，会是最弱的那一档动能回收，松开油门，几乎没什么体感，保证最长的滑行距离。
前面有车，会自动根据与前车的距离，按需选择动能回收的力度进行制动。
也不是突然拽你一下的那种，而是由轻到重逐渐的一个加力过程。

其实许多品牌的动能回收做的并不好。
拖拽感严重，很容易晕车。

任何配置。
有这个配置，和这个配置好用，是完全不一样的体验。