作为雷克萨斯在华销量的绝对主力，全新一代ES 300h已于2026年年中完成换代上市，最大变化在于换装2.0L第五代混动系统，油耗大幅降低的同时，起售价也下探至历史低位。

　　一、动力换代：排量减小，体验不降反升

　　全新混动系统：全新ES 300h搭载2.0L阿特金森循环发动机与电动机组成的第五代THS混动系统，系统综合功率218马力，取代了老款2.5L混动。虽然排量下降，但电机介入更积极，城市起步响应甚至比老款更轻快。

　　静谧性升级：第五代混动优化了发动机噪音隔绝，即便深踩油门，发动机声音也更沉闷柔和，整体NVH表现明显优于老款。

　　驾驶质感：底盘采用与LM同款的摆动阀式减震器，配合全新五连杆后悬架，滤震细腻、车身姿态稳定，操控灵活性与舒适性达到高度均衡。

　　二、能耗革命：百公里油耗进入"3L时代"

　　官方油耗：WLTC综合油耗低至4.39L/100km，相比老款2.5L混动的4.7L进一步降低。

　　实际表现：多位媒体实测综合油耗在3.9L-4.5L之间，有车主开出3L出头的成绩。55L油箱配合超低油耗，一箱油续航轻松突破1000公里。

　　用车成本：可加92号汽油，结合较低的保养成本，长期使用经济性十分突出。

　　

　　

　　三、定位升级：车身加大，售价反向下探

　　尺寸越级：全新ES车长达到5.1米，轴距接近3米，车身尺寸全面升级至行政级标准，后排空间和乘坐舒适性显著提升。

　　价格策略：全新ES 300h起售价37.99万元，售价区间较老款有所下探，叠加上市初期的金融政策，购车门槛进一步降低。

　　售后保障：提供6年或15万公里免费保养及电池组10年或25万公里质保，大幅降低长期持有成本。