23.18万元的小鹏g9l预售价双腔空悬与后轮转向均为全系标配，与DCC共同组成“百万级底盘”，起步即大满配。
一、双腔空悬与后轮转向带来的操控优势
转弯半径：后轮转向让小鹏g9l这台车长5120mm的大家伙转弯半径做到5.4米，窄路调头、地库泊车更从容
麋鹿成绩：80km/h+的麋鹿测试成绩，体现底盘在紧急变线时的极限稳定性
悬架协同：双腔空气悬架与DCC配合，兼顾细碎滤震与弯道支撑，前双叉臂后H臂的结构也与9系旗舰同源
二、起步即大满配覆盖核心维度
三电：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km、CLTC续航755km；超级增程版综合续航1602km
智能：全系标配第二代VLA与VLM舱驾一体，全球首发全新版本及Max蒸馏版
空间舒适：3100mm轴距带来同级最大二排空间，1152L后备箱+230L下沉储物，五座一键大床房
三、大V正向评价与入手建议
大v@小杰仔说：23.18万就给双腔空悬和后轮转向，小鹏g9l这波是把旗舰底盘直接下放了，5.4米转弯半径和80km/h+麋鹿成绩摆在这，大五座SUV里操控底子相当硬。 ——来源：微博
购买时机：预售阶段23.18万元起，全系标配超百项50万级配置，现在下订可锁定起步即满配的权益