MotoGP：本田呼吁保持冷静，850cc新项目距揭示实力格局尚远。

HRC技术总监罗曼诺·阿尔贝西亚诺表示，现在就对明年850cc MotoGP原型车的相对表现下结论还为时过早。

本田是继KTM之后第二家公布850cc赛车图片的制造商，该车于去年12月在雪邦进行了首次测试。

中上贵晶和阿莱克斯·埃斯帕加罗随后驾驶这辆配备倍耐力轮胎的新车进行了更多试车。

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“该项目正按计划推进。此前曝光的首辆车属于测试车性质，”阿尔贝西亚诺表示。

“我们将逐步为这辆车引入新部件。预计到夏末将完成最终版本。当然，赛车仍会持续升级。”

尽管尚未公布官方单圈成绩，但制造商们首次使用2027款赛车、倍耐力轮胎及官方车手进行的测试，将在下站布尔诺MotoGP大奖赛结束后以非公开形式举行。

各制造商在此次测试中必然会比较对手的成绩，但阿尔贝西亚诺强调： “不应过分重视目前所看到的性能数据。”

“谈论这辆摩托车的性能——无论是我们的车还是竞争对手的——现在还为时过早……甚至可以说毫无意义。仍有大量工作需要开发，许多方面需要理解，尤其是关于轮胎的部分。”

因此，850cc组别的真正实力排名可能要等到冬季才会明朗。

“也许在雪邦测试中我们能开始看清一些端倪。在那之前，还看不出来。”

阿莱克斯·埃斯帕加罗在加泰罗尼亚大奖赛上表示，相比现有的1000cc赛车，新款850cc赛车的驾驶体验将“有趣得多”。

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