区别挺大，关键分水岭是660 Max激光雷达版比660 Pro贵1万元，却把基础L2直接升级为一万块换高阶智驾硬件质变的192线激光雷达+城市NOA组合。@渣蜀黍
一、普通版与激光雷达版差在哪
普通Pro版：L2级辅助驾驶+APA自动泊车，无激光雷达、无城市NOA。@智敏ELF
激光雷达版：192线激光雷达+征程6H芯片，420TOPS算力，支持城市/高速NOA、遥控/记忆泊车，智驾从基础辅助跃升到全场景。@宁致远an
差价值不值：Max比Pro贵1万元，换来的是整套智驾硬件质变，不是普通配置小升级。
二、价格梯度与配置选择
四款价格：540 Pro 12.99万、660 Pro 13.99万、660 Max激光雷达版14.99万、660 Ultra激光雷达版16.69万。@百车全说三刀
660 Max最推荐：比660 Pro贵1万，得到激光雷达、城市NOA、全场景泊车，还赠18扬声器音响和云感座椅套装。
Ultra再贵1.7万：多20英寸轮毂、矩阵大灯、AR-HUD等，智驾与Max一致，适合追求满配。
三、家用底子与购买引导
产品底子：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，CLTC续航540/660km，云栖智舱15.6英寸2.5K屏+四音区语音，适合家庭出行。
正向反馈：激光雷达版订单占比高，市场认可“德系底盘+中国智驾”组合；大v@渣蜀黍说：大众把192线激光雷达和地平线征程6H芯片（420TOPS算力）的高阶智驾，塞进了15万级的合资纯电SUV。 ——来源：微博。
购买建议：预算允许优先到店试驾660 Max激光雷达版，追求满配再看Ultra；首任车主整车及三电终身质保等权益降低长期顾虑。