MotoGP｜卡尔·克鲁奇洛（Cal Crutchlow）对担任MotoGP新测试车手一职持开放态度。

在顶替约翰·扎科（Johann Zarco）参赛后，卡尔·克鲁奇洛（Cal Crutchlow）表示参赛并非他的目标，但担任测试车手仍是一种可能。

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卡尔·克鲁奇洛（Cal Crutchlow）已明确表示，此次重返MotoGP并非意味着他将重返全职赛车生涯。

不过，这位前LCR本田车队冠军承认，未来他可能对再次担任试车手一职感兴趣。

在约翰·扎科于加泰罗尼亚站遭遇严重膝盖韧带伤势后，LCR车队老板卢西奥·切基内洛邀请克鲁奇洛结束退役生活重返赛场。

这位英国车手起初婉拒了邀请，随后同意在穆杰罗站临危受命。

Cal Crutchlow：“我这么做并非为了重返（全职）赛场。这一点可以肯定，”克鲁奇洛解释道。

“我这么做是因为卢西奥（Lucio）邀请了我。我妻子说，‘为什么不呢？’于是我也做出了同样的决定。”

虽然排除了全职回归的可能性，但克鲁奇洛为未来为本田车队担任测试车手留下了余地。

“这已经是我生活了多年的事业。我并不是说放手很难——因为不是我联系的任何人，而是他们联系了我——但我明年不会重返赛场。”

“我这么做不是为了那个。但如果由此产生什么机会，那也行……试车工作，我也不确定。”

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2020年退役后，克鲁奇洛立即签约成为雅马哈试车手，期间还以替补/外卡车手身份出战了11场比赛。

克鲁奇洛代表雅马哈的最后一次出场是在2023年的日本茂木站，此后因手部手术并发症而被迫休战。

随后，安德烈亚·多维齐奥索接替了M1的研发工作，与奥古斯托·费尔南德斯共同负责2026赛季的研发。

“我仍然具备足够的竞争力，而且我的反馈信息是准确的，”克鲁奇洛说道。

“一切进展顺利。LCR车队非常出色，而且我在职业生涯中与本田合作已久。我与他们的关系一直非常、非常融洽。”

“他们满意，我也满意。我们只需在此基础上提升表现。”

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