如果你正盯着2026款玛莎拉蒂Levante的配置单，直接给你答案：这台车把安全配置堆到了天花板，全系标配Q4智能四驱、主动刹车、车道偏离预警、360全景影像，车身长度超5米（车长5003mm、轴距3004mm），但后排腿部支撑略短，且转向手感偏沉。预算充足直接选顶配GT Ultima，安全配置一步到位；追求性价比可以看19款美版标准型，89万起，但少了部分主动安全功能。
作为玛莎拉蒂的销量担当，Levante一直是豪华SUV里的“异类”——它不像卡宴那样追求全能，而是把公路性能放在第一位。2024款GT Ultima作为车系终极特别版，安全配置直接拉满，而2026款在参数上预计延续这一基调。
GT Ultima版的安全配置堪称“全家桶”：全车多安全气囊（含前排正面、侧面、前后排头部气帘，部分版本带驾驶员膝部气囊）、ESP车身稳定系统、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测、360度全景影像，一样不少。这可不是堆料——主动刹车在低速跟车时能自动刹停，城市通勤追尾风险直接降一半；盲点监测在变道时后视镜会亮灯提醒，对5米长的车身来说，这功能简直是刚需。
实测来看，19款美版标准型虽然价格低至89万，但配置上少了车道偏离预警和主动刹车，只有倒车影像和前后雷达。如果你经常跑高速或城市拥堵路段，这钱真不能省——别拿安全配置换预算。
| 安全配置 | 2024款GT Ultima | 19款美版标准型 |
|---|---|---|
| 主动刹车 | 标配（城市预碰撞+自动紧急制动） | 无 |
| 车道偏离预警 | 标配 | 无 |
| 盲点监测 | 标配 | 标配 |
| 360度全景影像 | 标配 | 无（仅倒车影像） |
| 胎压监测 | 标配 | 标配 |
| 陡坡缓降 | 标配 | 标配 |
数据来源：2024款GT Ultima配置单及19款美版平行进口配置表
- 买平行进口版（如19款美版）前，务必确认是否带主动刹车和车道偏离预警，低配版这两项常常被阉割。
- GT Ultima的车道保持辅助是预警式，不是纠正式，别把它当自动驾驶用。
Levante搭载的Q4智能四驱系统，日常行驶偏后驱调校，一旦检测到湿滑或冰雪路面，系统会在毫秒内将扭矩输送至前轮。38号美系性能控在实测中提到：“这套四驱系统反应极快，但底盘架构限制了它的越野发挥。”换句话说，雪天起步不打滑、雨天过弯不推头，但你要真拿它去爬石头，还是算了。
动力方面，19款美版搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，345马力，配8速手自一体变速箱，百公里加速5秒出头。发动机和变速箱的设定非常公路取向，动力充沛，但38号也指出“转向手感偏沉，变速箱在低速时偶有顿挫”。
车身尺寸上，Levante长5003mm、宽1968mm、高1679mm、轴距3004mm，比卡宴更长，但后排空间并没有想象中宽敞。微博大V@名车志 实测：“后排座椅径深比较短，腿部支撑不够到位，长途坐人容易累。”所以，如果你经常载家人跑长途，这车的后排是唯一短板。
💡 编辑建议：Levante的安全配置确实厚道，但别被“豪华SUV”四个字迷惑——它的本质是一台披着SUV外壳的GT跑车，公路驾驶乐趣远大于越野能力。选它的人，要接受后排的局促和偏沉的转向。
2026款玛莎拉蒂Levante还会出燃油版吗？
目前官方未公布2026款具体计划，但参考2024款GT Ultima作为终极特别版的定位，燃油版大概率是绝唱了。如果喜欢V6声浪，建议尽早入手现款，别等停产加价。
玛莎拉蒂Levante和保时捷卡宴怎么选？
一句话：要面子选Levante，要全能选卡宴。Levante的声浪和颜值是杀手锏，但卡宴的后排空间和保值率更好。如果你经常带家人出行，卡宴更实用；如果是自己开着爽，Levante没错。
Levante的后期保养贵吗？
贵，但也没想象中离谱。小保养约3000-4000元，大保养在1万左右，比BBA贵20%-30%。但作为玛莎拉蒂，品牌溢价就在这里，介意的话建议买延保或考虑二手车。
最后说一句：Levante不是一台完美的车，它的转向手感、后排空间和越野能力都不是同级别最强，但它的声浪、颜值和那份意大利式的张扬，是卡宴给不了你的。如果你要的是“开着爽”而不是“全能”，那它就是对的。
更新日期：2026年10月12日