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2026-07-01 18:15来自 OPPO Find X9 Ultra

#嘉闵线# 马东动车所入场线区间盾构下井 近日，上海轨道交通嘉闵线 6 标工程迎来关键性节点，φ9.3 米中铁装备 1492 号超大直径盾构机平稳下井，整套吊装工序安全、精准、高效落地，为区间盾构掘进施工打通前置关键一环。此次超大盾构吊装，既是对城市轨道交通大件起重专业能力的硬核检验，更是多方参 ​

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2026-06-30 17:16来自 OPPO Find X9 Ultra

今天最高兴了.jpg http://t.cn/z8Aqhm7 ​

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2026-06-30 17:15来自 OPPO Find X9 Ultra

#21号线##21号线东延伸# 首列新车今天交付 6月30日，21号线首列新车21001交付至六陈路车辆段。最终版涂装相较模型车有较大的变化。 内饰方面（图3），整体采用圆润的设计语言，使用大量灯带进行装饰。车门上方布置大尺寸LCD动态地图，车窗上方似乎为照明灯。座位上方扶手横杆为黑色，空调出风口布置 ​

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2026-06-27 17:30来自 OPPO Find X9 Ultra

上海地铁博物馆新增01A01实车 21/22号线模型车 目前上海地铁博物馆改造已进入尾声，已经可以从外部看到一些有意思的实车/模型车新展品。 01A01实车：本车厢94071原属于01014号车，后重新编入01006号车，于2024年退役。目前切了半节车壳送至地铁博物馆，拆除了一些座椅、扶手和驾驶室门，但总体上还是 ​

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2026-06-26 18:56来自 OPPO Find X9 Ultra

#19号线# 世博站西工作井主体结构封顶 近日，上海轨道交通19号线9标工程传来工程进展，中华艺术宫南站西工作井已顺利完成主体封顶，为后续区间隧道推进筑牢基础。 中华艺术宫南站西工作井坐落于周家渡路西侧、国展路南侧原雪野路停车场地块，总长度55.6米、宽度20.45米，最大开挖深度达13.23米。该工 ​

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2026-06-24 18:03来自 OPPO Find X9 Ultra

#21号线# 学林路站增设一处出入口！设计方案公示 学林路站位于哥白尼路中科路路口北侧，原本21号线设置3个出入口，目前增设4号口并进行设计方案公示。 4号口位于哥白尼路海科路路口西北象限，设置直梯。此处位于有轨电车商业所在的水环绿地示范段，靠近人工智能岛。 ​

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2026-06-23 17:48来自 OPPO Find X9 Ultra

#嘉闵线北延伸# 环评受理公示 上海轨道交通市域线嘉闵线北延伸工程环境影响评价项目已由嘉定区生态环境局受理，并于2026年6月22日～2026年7月6日开展批前公示。 本次公示的报告书与此前内容基本一致。 ​

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2026-06-23 17:22来自 OPPO Find X9 Ultra

#沪渝蓉# 崇明站最新效果图透露 崇明站站房以“长江之翼”为设计理念，提取崇明候鸟振翅腾飞的天鹅双翼为造型，灵动的建筑线条沿站房两侧舒展延伸，既以开放姿态迎接八方来客，也生动寓意崇明依托高铁引擎展翅高飞、逐梦前行，勾勒出生态岛屿蓬勃发展的崭新图景。 ​

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2026-06-23 17:19来自 OPPO Find X9 Ultra

#22号线##崇明线# 全线环网电通 实干破梗阻，同心为民生，主变电站建设书写协同新篇 近日，随着上海轨道交通22号线前卫支路风井至裕安路站、陈家镇停车场环网及变电所一次性带电成功，标志着全线正式达成电通目标，工程建设将全面迈入机电系统建设、热滑试验与动车调试阶段。22号线全线“电通”，不 ​

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2026-06-23 08:01来自 OPPO Find X9 Ultra

#嘉枫线# 曹庄→嘉兴南站双线区间贯通 6月22日16时30分，嘉兴市域铁路项目第四台盾构机精准破壁、顺利出洞。至此项目全线盾构区间掘进任务圆满收官，地下隧道主体施工迎来里程碑式重大突破。 嘉兴市域铁路项目施工范围包含“一站两区间”，双线隧道选用直径8.83米土压平衡盾构机，以全国首座连续沉井 ​

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2026-06-22 18:22来自 OPPO Find X9 Ultra

#19号线# 铁山路停车场上盖方案介绍 铁山路车辆基地及周边地区（以下简称铁山路车辆基地）规划，通过车辆基地综合开发模式将地铁“卧室”转化为融合居住、商业、公园等功能的“城市客厅”，为城市拓展了新的建设空间。这既是通过规划设计进行空间焕新，也是规划统筹多专业协作的积极尝试。 1. 破题之 ​

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2026-06-18 19:23来自 OPPO Find X9 Ultra

#19号线# 一二八纪念路→呼玛路下行区间盾构“砺行一号”始发 19号线一二八纪念路站~呼玛路站区间开启掘进新阶段。一二八纪念路站~呼玛路站区间下行线隧道全长1220米，盾构将穿越河道、桥梁、电力隧道及沉井等多处重要建（构）筑物，且线路大部分位于承压水层，施工条件复杂、安全风险集聚，对掘进参 ​

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2026-06-18 19:22来自 OPPO Find X9 Ultra

#12号线西延伸# 洞泾站3b区基坑开挖 12号线西延伸工程洞泾站3b区基坑开挖施工正式启动。洞泾站3b区基坑长约158.27米，宽27.78-40.13米，开挖深度19.534米，土方开挖10260立方米。3b区基坑属一级风险基坑，基坑长度长，东侧扩大段宽度超40米，变形控制要求高、安全风险管控难度大。 为应对这一复杂工 ​

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2026-06-18 15:31来自 OPPO Find X9 Ultra

#金山线# 金山园区站加直达车！7月1日起新运行图实施 2026年7月1日，全国铁路将实施新的运行图。金山线进一步提升服务水平。 1. 金山园区站新增直达车停靠 早高峰S1007增停金山园区站08:07~08:09，上海南07:40开，金山卫08:19终到。其余车站不停。 晚高峰S1008增停金山园区站18:17~18:19，金山卫18:0 ​

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2026-06-18 15:30来自 OPPO Find X9 Ultra

#苏锡常先导段# 车辆采购中标 6月17日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目动车组采购项目发布评标结果。 第一候选人：中车浦镇 预期中标价：30948万 本次招标3列8节编组市域C型车，单价1289.5万/节(辆)。根据招标公告提到的交货计划，预计2027年12月至2028年3月交付。 图为中车浦镇市域C样车，仅供 ​

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2026-06-17 18:53来自 OPPO Find X9 Ultra

#示范区线# 5标跨沪渝高速连续梁合龙 近期，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，上海示范区线5标跨G50高速116米连续梁顺利合龙，标志着该项目11座现浇连续梁全部贯通，为后续整体架梁和铺轨作业打下坚实基础。 5标施工范围包括朱家角站主体结构工程、朱家角站至西岑站高架区间等土建工程，全长约5.82公 ​

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2026-06-15 23:26

#如通苏湖# 苏州东→苏州园区左线区间盾构“园区通达号”始发 6月12日，位于苏州市工业园区地下20多米深处，伴随着开挖直径9.13米的“园区通达号”盾构机刀盘平稳转动，如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段控制性工程——桑田岛隧道北段盾构左线正式始发掘进。这是继该隧道首台盾构机“园区融达号” ​

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2026-06-15 23:05

#12号线西延伸# 场七风井→场东路双线区间贯通 6月13日，上海轨道交通12号线6标场七风井至场东路站上行线盾构区间顺利贯通，标志着该盾构区间实现双线全面贯通，为后续内部施工工序转换奠定了坚实基础。 该区间上行全线2190.57米，标段全长4.2千米，区间施工条件复杂，管控难度极大，区间平面最小曲 ​

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2026-06-12 21:43

#23号线# 最后一批装饰安装2/9标招标 6月12日，23号线一期工程车站装修及风水电安装2/9标发布招标公告。至此23号线全部装饰安装标段均已开展招标。 2标：金平路站、东川路站 工期：428日历天 金平路站：为上海市轨道交通23号线的第4座车站，车站主体沿东川路东西向敷设，设置于位于金平路和安宁路之 ​

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2026-06-12 21:31

#15号线南延伸# 望园路站装饰安装3标招标 15号线南延伸工程车站装修及风水电安装工程3标范围为望园路站，包含5号线车站相关改造。 望园路站位于望园路下方，望园路与航南交叉口以北。为避让路中绿化带，车站设置于望园路东半幅下方。车站通过南枫线车站与既有5号线车站通道换乘。里程范围为NSK0+082. ​

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2026-06-12 21:26

#21号线东延伸# 浦东3号航站楼站装饰安装招标 T3航站楼站起点里程SK0+001.600（XK0+001.589）~终点里程SK0+763.110（XK0+763.370）。位于浦东新区T3航站楼内的北端，呈东西向布置，为地下二层侧式车站，车站小里程方向为起点，大里程方向为上海东站站。车站共设置11处直通地面的消防楼梯间，公共区不 ​

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2026-06-12 20:16

#19号线# 2027江杨南路⇌上海宝山站一站直达！装饰安装招标 6月12日，19号线首批车站装饰安装施工、监理标段发布招标公告。本次涵盖宝山段（一二八纪念路~上海宝山站）全部车站，共4个标段。 本次招标工期均为426日历天，但江杨南路站和宝山站站被划为一个标段。结合此前传闻消息和车辆基地工期，可 ​

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2026-06-12 19:36

#21号线##21号线东延伸# 信号设备通过首件验收 6月11日，上海轨道交通21号线一期及东延伸“四电”、风水电项目信号设备安装首件定标，顺利通过现场评估，为后续全线信号系统标准化施工确立统一执行标准。 此次评估重点对六陈路车辆段信号系统开展首件验收，涵盖室内外设备安装、线缆敷设、配线防护、 ​

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2026-06-12 19:29

#嘉枫线##西塘线# 车辆第一次设计联络会召开 当前，嘉兴市域铁路项目车站、路基、隧道等土建工程正如火如荼推进中，而关乎市民乘车体验、线路运营品质的市域铁路电客车项目也正式提上日程。 6月2日-6月10日，嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路电客车采购项目第一次设计联络会顺利召开。市铁投集团、市 ​

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2026-06-12 19:01

#嘉枫线# 曹庄→嘉兴科技城双线区间贯通 6月11日，嘉兴至枫南市域铁路项目曹庄站至嘉兴科技城站盾构区间左线顺利贯通。 曹科盾构区间左线全长2603.3米，线路穿越淤泥质粉质黏土、粉砂等复杂地质层，多次下穿既有市政管线、交通干道及河流，施工环境复杂，安全风险极高。面对地质多变、地下水位高、地 ​

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2026-06-12 18:50

#21号线东延伸# 施六风井→施新路下行区间贯通 近日，上海轨道交通21号线延伸工程土建1标川施中间风井～施新路站下行线盾构顺利接收。该区间长1991.174m，作为“东方枢纽”的重要一环，项目建成后将连接上海东站、浦东机场，实现与机场联络线的互联互通，推动东方枢纽接入长三角轨交网络。 针对长距 ​

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2026-06-12 11:24

#张江有轨电车# 张江水环有轨电车商业今天开业 此处入驻的是一尺花园（张江水岸店），包含驿站建筑、有轨电车两个部分。着重介绍有轨电车布置。 有轨电车由2列车连接形成加长车厢，共4节（其实这个车型的连接段是由极短的连接模块+两处铰接机构形成，因此也算作一节车厢，类型为MI，这样算的话一共有 ​

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2026-06-11 18:03

#19号线# 海伦路站完成二阶段导改 6月6日，随着天水路（四平路—同嘉路段）临时翻交道路正式启用，19号线海伦路站顺利完成第二阶段交通翻交，为车站A1区西端头井及后续主体结构施工创造了有利条件，工程建设进入新的攻坚阶段。 此次翻交是海伦路站二阶段交通疏解核心内容，将天水路整体向北导改至基 ​

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2026-06-10 17:32

#苏锡常先导段# 白云渡路站基坑开挖 近日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段白云渡路站基坑顺利开挖，标志着该项目由围护施工全面转入基坑开挖攻坚新阶段。自前期围护、地基加固、降水井等工序高标准落地后，建设公司现场指挥部锚定施工节点目标，细化基坑开挖条件验收核查，并在开挖前组织开展基坑开挖专 ​

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#示范区线# 水乡客厅站附属设施设计方案公示 水乡客厅站位于金泽镇沪青平公路西侧，站台中心位于沪青平公路金杨路路口西北象限。本站设置5个出入口： 1号口位于沪青平公路三里塘交叉处东北象限，培爱路南侧，因为道路宽度问题分为1A和1B两部分。 2号口位于沪青平公路三里塘交叉处东南象限，金杨路北 ​

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2026-06-09 08:53

#15号线南延伸# 紫光路站TOD商业“硅巷1号”设计方案公示 闵行紫竹科创片区即将迎来全新城市综合体配套。近日，紫竹小镇首个轨交上盖项目轨交15号线兰香湖南路站上盖综合体“硅巷1号”正式进入方案公示阶段，项目依托轨交枢纽与滨水生态双重禀赋，打造集科创办公、商业配套、生态休闲于一体的新型滨水 ​

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2026-06-08 20:26

#20号线# 彭越浦路站主体结构封顶 近日，上海市轨道交通20号线彭越浦路站主体结构顺利封顶，20号线静安区范围内两座车站主体全部施工完成，为后续彭越浦路站~上海马戏城站区间盾构始发打下坚实的基础。 彭越浦路站位于静安区广中西路南侧大宁公园地块内，为地下两层岛式车站，主体采用单柱双跨、双柱 ​

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2026-06-08 20:25

#15号线南延伸# 全线首个盾构区间贯通 近日，上海市轨道交通15号线南延伸工程土建2标西闸公路站~金庄风井区间上行线盾构顺利完成接收，实现15号线南延伸工程首个盾构区间贯通。 西闸公路站~金庄风井区间上行线全长约2105米，采用承插式管片，工程施工技术标准高､现场管控落实到位。完成掘进作业的盾 ​

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2026-06-08 11:17

#苏锡常先导段# 在太仓再造“芳乐路”：白云渡路站配线设计变迁 目前已知的白云渡路配线方案有两个，如图2所示。其当前功能以及站型变化和13号线芳乐路站（图3）非常相似，但还好最终没有走上芳乐路的一岛两侧方案。接下来对两个方案的变化进行分析。 原方案：苏锡常城际（南线方案 下一站板桥）正线 ​

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2026-06-07 21:04

#21号线东延伸# 金闻路→上海东站上行区间贯通 近日，上海市轨道交通21号线东延伸3标上海东站西端头上行线盾构顺利接收完成，为上海东方枢纽2027年7月1日通车、达到空铁联运节点目标奠定基础。 据悉，上海东站西端头上、下行线接收端洞门加固均采取“水泥系+水平冻结”复合加固形式，即车站施工前先 ​

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2026-06-06 16:17

#23号线# 沪金高速→紫竹高新区下行区间盾构始发 6月5日，随着盾构机刀盘缓缓转动，上海地铁23号线项目沪金高速站至紫竹高新区站盾构区间下行线盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工阶段，工程建设迎来新进展。 沪金高速站至紫竹高新区站盾构区间是上海地铁23号线全线公认的头号控制性工 ​

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2026-06-04 18:48

#21号线# 首根环网电缆敷设 5月19日，上海轨道交通21号线首通段申江南路站至迪申风井上行区间首条35KV环网电缆成功敷设，标志着21号线供电系统建设取得里重要突破，为首通段按期“电通”及后续通车运营筑牢坚实基础。 35kV环网电缆是21号线线路供电的“主动脉”，直接影响后续关键工序。项目团队优化 ​

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#19号线# 铁山路站地下连续墙完工 5月16日，上海地铁19号线23标项目铁山路站地下连续墙全部施工完成，正式进入主体结构施工的新阶段，也为19号线宝山段整体建设推进奠定了坚实基础。 ​

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2026-06-03 19:18

#南枫线# 金山北站调至乐高乐园附近：枫泾~亭林选线规划第二次调整公示 轨道交通南枫线是一条上海市域南部地区的东西向市域铁路，线路西起金山枫泾，东至临港新片区，途经金山区、松江区、奉贤区和浦东新区（临港新片区）。 本次调整内容为： 1. 金山北站及相关线路方案调整：为了进一步强化对乐高乐 ​

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2026-06-02 17:28

#南汇支线# 东站支线连续梁全部完工 开始架梁 近期，南汇支线9标跨卫亭路连续箱梁、跨沪通铁路二期正线连续箱梁顺利合龙，标志南汇支线全线40联连续箱梁全部施工完成，为后续施工推进筑牢坚实基础。 9标在施工过程中，项目涉及多次交通运输干道翻交，需统筹协调周边交通组织与安全防护，加之周边环境 ​

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#机场联络线##南汇支线# 下盐路动走线双线预制梁架设完成 近期，随着最后一榀预制箱梁精准落位，市域机场线15标动走双线特大桥预制箱梁全部架设完成，为后续附属工程施工打下坚实基础。 15标动走双线特大桥作为市域机场线（后通段）的关键工程，预制箱梁采用32米与24米两种标准跨度，均为C50高性能混 ​

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#23号线# 龙启路→上海植物园双线区间盾构始发 5月，23号线龙启路站至上海植物园站区间下行线盾构顺利始发。目前，上行线已推进170环，下行线已推进63环。 ​

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2026-06-02 08:47

#西塘线# 中新产业园→嘉善站左线区间盾构“启航号”始发 5月31日，嘉善至西塘市域铁路土建施工SG2标项目再迎关键节点。随着盾构机刀盘的缓缓转动，嘉善站～中新产业园区间左线盾构机顺利始发，标志着该项目盾构施工正式拉开帷幕。 该盾构区间全长3034.573米，自中新产业园明挖段始发，沿木业大道、 ​

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2026-06-01 18:15

#嘉闵线北延伸# 环评报批前公示 6月1日至8日，上海轨道交通市域线嘉闵线北延伸工程开展环境影响报告书报批前公示。 本次公示的环评文件和征求意见稿基本一致，增加以下内容： 1. 方案比选部分增加“线路走向方案比选”，如图2所示。文字部分如下： 线路起自城北路站，终至省界，线路南北向纵贯嘉定工 ​

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2026-05-29 18:45

#嘉枫线##西塘线# 强电工程开工 5月29日，沪苏嘉城际铁路（浙江段）强电工程顺利举行开工仪式，标志着项目开启了站后工程阶段。 沪苏嘉城际铁路是连接上海市、江苏省苏州市、浙江省嘉兴市的跨省城际铁路，线路全长170公里，浙江段包含嘉兴至枫南、嘉善至西塘两条市域铁路，建成后对完善区域交通网络 ​

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2026-05-29 15:09

#苏锡常先导段# 十八港路站桩基完工 作为长三角轨道交通重点项目，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程SG1标自开工以来建设进展顺利，目前各分项工程正稳步推进。现场机械轰鸣声此起彼伏，高高的墩身矗立在施工场地上，施工人员分布在白云渡路至十八港路桥梁段、车站作业面同步开展施工，一派“大干快上” ​

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2026-05-28 20:20

#沪甬城际# 当前推荐奉贤登陆 预留线路至上海南站 根据沪甬通道的最新图片与文字介绍，上海方向推荐在奉贤登陆，并平行引入沪杭高铁奉贤站。之后转向北再平行引入东西联络线，新建上海浦江站。预留线路继续向北，利用机场联络线南站支线通道从东侧引入上海南站。 该方案下，沪甬城际可跨线至沪杭高铁 ​

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#12号线西延伸# 刘五公路→洞泾上行区间盾构始发 近日，上海市轨道交通12号线西延伸工程土建1标项目洞泾站～刘五公路站区间上行线盾构顺利始发。 本次始发的洞泾站～刘五公路站区间上行线全长约1315米。本区间长距离穿越⑤2-1灰色黏质粉土夹粉质黏土微承压水层，是本次施工首要地质难题。 为破解施 ​

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2026-05-26 19:32

#西塘线# 全线首榀预制梁成功架设 近日，嘉善至西塘市域铁路姚庄特大桥首榀预制梁精准架设就位，项目建设取得阶段性突破。 架设现场，架梁设备精准发力，将这榀长35米，重达650吨的预制梁稳稳吊起，缓缓移动至指定桥墩上方平稳落位。 预制梁架设是桥梁工程建设中至关重要的施工环节。与原位现场浇筑 ​

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青浦：研究#25号线#白鹤 #17号线西延伸#方厅水院 根据《青浦区国土空间布局优化与功能品质提升“十五五”规划（衔接稿）》： 构建全域协同的综合交通支撑体系 以轨道直联快通为核心，加快示范区线（含东延伸段）、13号线西延伸等项目建设，统筹研究轨道25号线延伸至白鹤、17号线西延伸至方厅水院等 ​

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2026-05-26 17:29

#13号线西延伸# 闵北路主变送电成功 2026年5月15日上午，上海轨道交通13号线西延伸工程闵北路主变电所1号主变压器受电一次成功。该主变电所提前具备供电能力，为后续车站变电所调试及全线设备联调提供了坚实可靠的电力保障。 精细筹划、严控节点，全流程保障建设质效 01 开工前精细化策划。项目管理 ​

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2026-05-25 17:05

#12号线西延伸# 洞泾站折返线顶盾一体机“动劲号”始发 5月25日上午，由上海自主研发的“动劲号”类矩形顶盾一体机在12号线西延伸工程土建1标洞泾站现场顺利始发，进入掘进施工阶段。作为全球首创的类矩形顶盾一体机，它既是全球最大断面的土压平衡异形断面盾构，也是全世界最大断面的地中可转换顶管- ​

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2026-05-23 09:17

#锡宜线# 梅梁湖东转换井地下连续墙完工 5月19日，随着最后一车混凝土浇筑完成，锡宜S2线09工区梅梁湖东转换井地下连续墙工程顺利闭合，较原定工期提前42天完工，为后续穿湖盾构施工筑牢坚实根基。 锡宜S2线09工区标段范围包括梅梁湖西工作井（含）～梅梁湖东转换井（含）范围内所涉及的土建、盾构区 ​

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2026-05-22 18:32

#20号线# 广灵二路站TOD片区更新项目概念方案研究招标 因轨道交通20号线广灵二路地铁站的建设，广灵路小学、五十二中学部分建筑、及社区卫生服务中心位于地铁借地施工范围内，需实施建筑拆除腾地及搬迁过渡。现需进行概念方案研究，研究范围东至广灵一路（含）、西至军产小区、新中新村地籍线、北至广 ​

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2026-05-21 19:52

#22号线# 金吉路～长兴岛完成热滑、行车临管 列车上线调试 5月18日-5月19日，上海市#崇明线# 四电集成项目首段（金吉路站-长兴岛站）及东靖路车辆段接触网送电、热滑试验一次成功。 5月18日，东靖路车辆段率先完成接触网送电并圆满通过热滑试验，实现“首战告捷”；5月19日，金吉路站至长兴岛站首段 ​

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2026-05-21 19:25

#西塘线# 祥符荡→水乡客厅双线区间盾构始发 5月21日，长三角首条跨越两省一市的沪苏嘉城际铁路迎来建设关键节点。嘉善至西塘市域铁路与上海示范区线省界段左线盾构顺利始发，标志着项目正式进入双线盾构施工阶段，也意味着该条城际铁路的浙沪省界段正通过地下隧道的方式进行联通。 此次始发的盾构机 ​

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2026-05-21 19:23

#23号线# 金平路站3区主体结构封顶 5月18日，上海轨道交通23号线3标金平路站三区基坑主体结构顺利封顶。 金平路站车站站型为地下二层岛式车站。该车站分为3个基坑施工，主体结构长约488.9米，其中三区基坑长94.9米，主体围护结构采用1米厚地下连续墙（采用橡胶止水带(GXJ)接头）结合内支撑支护形式。 ​

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2026-05-20 18:35

#19号线# 联曹路站完成一阶段导改 近日，上海轨道交通19号线工程土建2标一阶段交通导改工作顺利完成，标示着19号线2标项目正式进入土建施工阶段。 联曹路站位于景洪路与联曹路交叉口西侧，沿景洪路东西向布设，为地下二层岛式车站。项目开工初期，受场地动迁腾地、地下管线复杂、周边路网密集等多重 ​

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2026-05-20 17:31

#19号线# 三林南站北区主体结构封顶 近日，上海市轨道交通19号线工程土建6标三林南站北区主体结构顺利完成封顶。 三林南站位于晚亭路与云绵路路口西北侧，与已运营的机场联络线三林南站站厅换乘。车站为地下二层岛式车站，施工环境复杂，多线交叉保护要求极高。 面对车站南北向穿越运营中机场线结构 ​

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2026-05-19 09:32

#13号线西延伸# 全线短轨贯通 5月16日，上海市轨道交通13号线西延伸工程全线道床铺设完成，并顺利实现全线短轨通，为后续长轨焊接、线路精调及通车运营筑牢基础。 该工程正线全长约9.6公里，均采用地下敷设方式，设车站5座。公司承担正线及辅助线20.4公里铺轨任务，铺设单开道岔14组，交叉渡线2组。 ​

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2026-05-19 08:39

#张江有轨电车# 4列车运送至沿北公园：当前状态探访 五一前，张江有轨电车运送了4列车至外环罗山路立交附近的沿北公园，目前摆放在军民公路边。施工铭牌上写此处将建设“宠物友好乐园”，不知道电车会如何应用。可以近距离观测受电弓（图8）、导向轮拆除后的残余结构（图9）等。 张江有轨电车只有车 ​

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2026-05-18 22:38

#锡宜线# 竺山湖东工作井围护结构完工 S2线各工作井进度喜人。 梅梁湖西工作井底板完工， ⭐竺山湖东工作井围护结构完工， 此外梅梁湖东工作井围护结构即将完工， 竺山湖西工作井围护结构施工过半。 原文：http://t.cn/AXi16Paw 竺山湖东工作井位于马山霞光路锦云路路口西侧，此前没有新闻报道开工 ​

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2026-05-18 18:48

#锡宜线# 太湖新城站西区地下连续墙完工 无锡轨道交通项目太湖新城站施工稳步推进，各项工序有序落地。目前站点土方开挖出土累计完成9万方，整体施工进度达60%；边坡喷锚施工完成8500平米，施工进度顺利过半。此外，项目先行段地连墙施工已全部圆满完工，现稳步推进后续各项施工作业，保障项目建设高 ​

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2026-05-18 18:39

#19号线# 全线首台盾构始发 4月23日，上海轨道交通19号线江杨南路站～泰和路站区间下行线盾构顺利始发，标志着19号线正式进入盾构施工阶段。 江杨南路站~泰和路站区间下行线隧道全长约1467.119米，由江杨南路站东端头井始发，在宝钢厂区平行侧穿、斜交下穿既有18号线长江西路站~江杨南路站区间隧道后 ​

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2026-05-18 13:59

#13号线西延伸##13号线东延伸# 13A03计划6月上线：新线全功能验证启动 为确保新线按期顺利开通、平稳接入运营体系，规范推进全功能验证各项任务落地，2026年5月11日上午，公司新线组牵头各业务部门、线路管理部，召开“13号线东、西延伸段及21号线3座车站全功能验证启动暨要求布置会”。 会议紧扣新 ​

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2026-05-15 17:25

#嘉枫线##西塘线# 信号系统第一次设计联络会召开 5月11日，嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路信号设备集成标第一次设计联络会顺利召开。市铁投集团、市域铁路公司、市域铁路运营公司、卡斯柯信号有限公司等单位相关负责人参加会议。 信号系统是市域铁路安全运行的“大脑与神经”，主要负责列车运行控制 ​

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2026-05-14 17:27

#浦东枢纽# 上海东站完成7.4万平方米钢结构屋盖整体提升 5月14日10时20分，在位于上海市浦东新区祝桥镇的东方枢纽上海东站站房高架层施工现场，经过14小时紧张作业，总面积7.4万平方米、重达9000吨的站房屋面钢结构桁架被垂直提升13.5米至设计位置，标志着上海东站站房建设进入金属屋面施工阶段，创下 ​

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2026-05-14 09:05

#20号线# 真如停车场上盖西南侧住宅地块设计方案公示 普陀区W060401单元A03B-04、A03B-05地块，为100m高住宅。 ​

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2026-05-14 08:56

#19号线##上海宝山站#站前TOD地块设计方案调整公示 高铁宝山站站城融合及配套设施建设项目（02aA-04地块）设计方案（调整）公示 本次调整的内容为： （1）建筑单体优化，轮廓、高度微调，经济技术指标相应调整。 （2）地面增加冷却塔、外机等相关地铁设备。 （3）中央广场，地面扶梯、廊桥、风井、燃 ​

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2026-05-14 08:27

#15号线南延伸# 东方美谷大道→环城北路区间首台盾构下线 5月13日，SMSC72土压平衡盾构机顺利通过出厂验收。该盾构机将用于上海轨道交通15号线南延项目。 该盾构机开挖直径6850mm，配备主动铰接系统，盾构机刀盘采用复合型软土刀盘，额定扭矩均为8251kN·m，总推力为51200kN，最大转速1.5r/min，适配 ​

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2026-05-13 19:15

#23号线# 景联路→华泾路双线区间盾构始发 5月13日，上海轨道交通23号线项目景联路站~华泾路站区间下行线盾构始发，标志着该项目最后一个盾构区间进入双线掘进施工关键阶段，为后续隧道贯通奠定坚实基础。 上海轨道交通23号线项目包含景联路站、龙吴路站～景联路站区间、景联路站～华泾路站区间共3个 ​

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2026-05-13 18:56

#嘉闵线# 马东动车所上盖停车库设计方案公示 嘉定区公共停车场库及附属设施项目 位于马东动车所一层盖板（10.5m）和二层盖板（16.3m）间，由穿越上盖的兴平路（位于10.5m一层盖板）进入。兴平路同时在北侧设置了垂直通往地面的人行通道，可快速到达乐宁路。 ​

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2026-05-13 08:32

#12号线西延伸# 科技园→场西路双线区间贯通 4月20日，随着区间第795环管片拼装完成并转入环板焊接工序，轨交12号线西延伸4标科技园站～场西路站盾构区间上行线顺利接收。这一节点的完成，标志着该区间盾构施工取得关键性突破，为后续工程建设奠定了坚实基础。 该区间上行线盾构于2025年9月自科技园 ​

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2026-05-13 08:14

#嘉闵线北延伸# 下穿“垃圾山”：环评解析 车站、工程篇 嘉闵线北延伸共设3座车站：汇旺东路、宝钱公路、北和公路。站台长度已使用与车辆匹配的201米。车站表如图2、图3所示。 汇旺东路站（图4）位于汇旺东路与胜辛北路交叉路口处，沿胜辛北路南北向布置，为地下两层岛式车站。车站共设置4个出入口、 ​

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2026-05-12 18:22

#19号线# 景洪路站地下连续墙开工 近日，上海轨道交通19号线景洪路站（原华泾西站）首幅地墙钢筋笼顺利入槽并完成混凝土浇筑，该项目正式进入土建实施阶段。 景洪路站（原华泾西站）位于景洪路东侧地块内，呈南北向布置，跨华济路、华泾港、规划华展路，向北接华泾路站，向南接联曹路站，与市域机场 ​

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2026-05-12 18:21

#19号线# 铁通路站主体结构封顶 4月30日，上海轨道交通19号线23标铁通路站结构顺利封顶。 铁通路站位于宝山区铁山路与铁通路交叉路口东北侧，是上海轨道交通19号线的关键站点之一。车站采用地下二层岛式站台设计，局部为地下三层结构，基坑不设封堵墙，南北端头井均为盾构始发井。周边紧邻格林豪泰酒 ​

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2026-05-12 17:25

#12号线西延伸# 洞泾站2区地下连续墙完工 4月，12号线西延伸洞泾站Ⅱ区围护结构顺利封闭。项目运用的顶盾一体机正在进行下井安装调试，为后续始发做准备。 ​

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2026-05-11 19:28

#嘉闵线北延伸# 初期太仓段间隔15~30分：环评解析 运营篇 嘉闵线北延伸设计的行车计划考虑了3种交路：太仓站~银都路方向、北和公路~银都路方向、北和公路~上海东站。各设计年度高峰开行情况如图1所示。 初期贯通至太仓和终到北和公路的列车比例为1:2，太仓段高峰间隔15分钟，平峰、低谷时段为20~30分 ​

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2026-05-11 18:35

#示范区线# 5标跨山泾港连续梁合龙 5月1日，上海示范区线5标项目跨山泾港（66+116+66）m连续梁顺利合龙，为线路全线贯通奠定坚实基础。 该连续梁位于青浦区朱家角镇庆丰村，总长249.5米，采用（66+116+66）m连续梁结构，与线路呈15°交角跨越山泾港。 施工中，项目部采用挂篮悬臂浇筑法，0#块和边跨 ​

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2026-05-10 20:02

#水乡旅游线# 江苏段第二批施工2/3/4/5标招标 水乡旅游线城际铁路江苏段全部位于江苏省苏州市吴江区境内，线路起自沪苏省界，经汾湖、苏州南至八坼，与上海示范区线、如通苏湖城际铁路贯通衔接。新建正线27.314km，高架段17.747km，占比64.96%，地下段8.295km，占比30.37%，路基段1.276km，占比4.67% ​

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#嘉枫线# 嘉兴科技城站一期主体结构封顶 5月8日，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG2标项目嘉兴科技城站一期主体结构顺利封顶，标志着枫南线科技城站建设取得里程碑式进展，为后续附属结构施工和全线如期通车奠定了坚实基础。 本次封顶的科技城站是枫南线重点地下车站，为地下二层岛式站台车站。车站主体 ​

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2026-05-09 17:59

#嘉枫线##西塘线# 嘉兴市域铁路控制中心规划批前公示 嘉兴至枫南市域铁路控制中心及高铁新城轨道交通产业中心工程位于百川路双溪路路口西南象限，靠近市域线嘉兴南站。此处为嘉兴市域铁路全网的控制中心。 ​

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2026-05-09 17:33

#锡宜线# 梅梁湖西工作井基坑封底 5月8日，伴随着最后一方混凝土的精准浇筑，锡宜S2线09工区梅梁湖西工作井基坑顺利封底，为后续隧道掘进施工奠定了坚实基础。 锡宜S2线全长61.48公里，作为无锡至宜兴交通基础设施建设的重点工程，建成后将大大缩短大地通勤时间，优化城市公共交通网络，促进区域经济 ​

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2026-05-09 17:28

#嘉闵线北延伸# 环评解析：汇旺东路站地下/高架方案比选 嘉闵线北延伸环评中对敷设方式进行了比选，核心区别是汇旺东路站位于地下还是高架，最终根据施工难度、环境影响等确定采用地下方案。 根据《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见的通知》（国办函﹝2020﹞ 116号）：“合理确定新线敷设 ​

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2026-05-08 19:38

#嘉闵线北延伸# 工期4年！环评征求意见稿公示 嘉闵线北延伸途经上海嘉定工业区，线路起自在建嘉闵线城北路站，终至沪苏省界与苏锡常城际太仓先导段衔接贯通。嘉闵线北延伸工程正线全长9.8km，其中地下段长度3.6km，地面和高架段长度6.2km。全线新设车站3座，分别为汇旺东路站（地下站）、宝钱公路站（ ​

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2026-05-08 18:12

#苏锡常先导段# 车辆采购招标 预计2027年底交付 5月7日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目动车组采购项目发布采购公告。 沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程起自太仓站，主要沿站前大道、江南路、兴业南路敷设，止于沪苏省界，与上海市域铁路嘉闵线北延伸工程在省界贯通衔接，线路全长约10.4公里。全线设 ​

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2026-05-08 15:53

#15号线南延伸# 生态贤城：总体风貌设计介绍 15号线南延伸段全长10.26千米， 全地下敷设，起自已建紫竹高新区站，终于望园路站，途经闵行区、 奉贤区，主要沿莲花南路-望园路走线。该段连接了紫竹高新区、东方美谷产业园区以及奉贤新城核心区等功能区。设5座车站，分别为兰香湖南路站-预留西闸公路站( ​

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2026-05-08 06:55

#如通苏湖# 苏州东→苏州园区左线区间盾构“园区通达号”下线 近日，“园区通达号”9.13米盾构机在常熟制造中心顺利下线。目前，该盾构机已拆解发运，即将投入如通苏湖城际铁路控制性工程——苏州北站至苏州东站01标桑田岛隧道左线施工。“园区通达号”总长约141米，总重约1350吨，最大总推力81890千 ​

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2026-05-08 06:37

#13号线西延伸# 海派记忆：闵北路主变电站风貌设计介绍 闵北路主变电站位于联友路闵北路路口东北象限。此处存在较大的街角空间，东侧为规划商业用地。初期一并设置为变电站周围的绿地和滑板公园，改善城市环境，并进行了设计方案竞赛。 项目设计过程中，设计方考虑的主要有三个层面的问题：第一个层 ​

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2026-05-07 19:14

#嘉枫线# 曹庄→嘉兴科技城右线区间贯通 5月6日，沪苏嘉城际铁路嘉兴至枫南线SG1标段曹庄站—嘉兴科技城站右线盾构机“禾兴号”，在嘉兴科技城站接收井精准破洞而出，顺利完成接收作业。 这是继嘉曹区间左线贯通后，枫南线盾构施工取得的又一重大节点，标志着项目地下隧道工程建设迈入新阶段，为后续 ​

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2026-05-06 19:26

#21号线东延伸# 闻居路站主体结构封顶 近日，由隧道股份上海路桥承建的上海市轨道交通21号线一期东延伸工程土建2标闻居路站主体结构顺利封顶。上海轨道交通21号线一期及东延伸工程（东靖路站至上海东站站段）所有车站主体结构已全部完成，这为21号线一期及东延伸工程顺利通车奠定坚实基础。 闻居路站 ​

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2026-05-06 17:15

#1号线# 01A02延寿改造首列车通过运营前安全评估 2026年4月28日至4月30日，上海市轨道交通01A02型列车延寿改造项目首列车顺利通过上海市交通运输行业协会组织的投入运营前安全评估工作。本次评估工作特邀来自上海、南京、西安、南昌等地轨道交通领域的多位专家。专家组依据《上海城市轨道交通车辆延寿 ​

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2026-05-05 19:47

#22号线##崇明线# 长兴岛站效果图 长兴岛站装修突出其海洋装备制造特色，采用蓝色为主色调，部分装饰板有类似浪花、波纹的图案。 22号线很多车站的装修采用了类似百叶的墙板，不同车站采用不同主题色，站名墙采用渐变色。 ​

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2026-05-05 16:05

#22号线##崇明线# 东靖路车辆段试车线热滑完成 5月1日，上海市崇明线四电集成项目东靖路车辆段试车线热滑试验圆满完成，经多工况往返运行验证，系统运行平稳可靠。 牵引网回流轨作为直流牵引供电系统的重要组成部分，直接关系到供电安全与列车运行的稳定性。本次热滑试验重点检验了牵引供电系统的匹 ​

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2026-05-04 15:08

本月无明显建设进展线路情况简报 #水乡旅游线# 江苏段 苏州南站的始发井应该还是在继续围护施工。其他区段完全没有消息。 ​

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2026-05-04 14:58

上海+长三角轨道交通车辆采购进度表 2026.04 #13号线西延伸# 13068号车装备了永磁电机和自主化碳化硅牵引逆变器，正在动车型式试验 新车已交付13列 #13号线东延伸# 新车已交付4列 #22号线##崇明线# 4月15日，首列新车22002交付至东靖路车辆段 4月16日，车辆下线仪式在株机举行 #19号线# 车辆采购项 ​

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2026-05-04 14:48

建设进度：上海+长三角轨道交通运营筹备进度表2026.04 请仔细阅读指南：http://t.cn/A6WeclLZ 👉#22号线##崇明线# 4月15日，首列新车22002交付至东靖路车辆段 4月16日，车辆下线仪式在株机举行 4月21日，全线长轨贯通 4月14日，金桥主变4号变压器、金吉路～凌空北路降压变送电；4月21日，金桥主变3 ​

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2026-05-04 11:28

【建设进度】上海+长三角轨道交通 前期工作进度表2026.04 请仔细阅读指南：http://t.cn/A6Y9sT1F 本月各项目均无标志性进展 👉#嘉闵线北延伸# 即将开展征地补偿评估 👉#沪乍杭#铁路 平湖：我市还将不断加快推进沪乍杭铁路国家干线与市域铁路融合共建前期工作。见：http://t.cn/AXJKOlue 👉 ​

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2026-05-04 10:22

#沪乍杭# 近期平湖海盐至上海市域仅有14对｜论文分享 论文题目为：沪杭高铁、沪乍杭铁路疏解引入金山园区站选线研究。 沪杭高铁、沪乍杭铁路同时设置联络线接入金山铁路金山园区站，两条联络线在中途并线并设置熊家宅线路所。 本论文比选了熊家宅线路所的市域直向、高铁侧向和高铁直向、市域侧向两种 ​

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2026-05-03 19:42

#锡宜线# 建设进度简报2026.04 总体情况： 目前全线的地下车站以及盾构始发井均已开工，施工组织还是非常有序的。希望早日实现跨湖大盾构的始发。 施工情况： 龙潭路站完成二阶段导改 东氿广场站首段顶板浇筑 大学城站基坑封底 7工区竺西桥隧过渡段、8工区竺山湖西工作井、太湖新城站西区地下连续墙 ​

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