大鱼老凶

2025-06-12 18:00来自 微博网页版

等了大半年，小鹏终于迎来了2025年的第一款全新车型G7。[嘻嘻] 在之前工信部申报信息发布以后，本以为G7还只是平平无奇的“SUV版P7+”，而且定眼一看，还能看出它在身材和动力环节上跟G6有着莫大关系。 换言之，小鹏G7继续打家用大空间这点是毫无疑问的，比如说88%的超大得房率、同级最大819L超大后 ​

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2025-06-10 18:45来自 微博网页版

前段时间大车企之间的骂战，可能要到快结束的时刻了。[思考] 昨天，工信部发布了新通知，明确将通过抽检、通报、准入限制等措施，强化车辆生产全链条监管，尤其重点加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患车型的抽查力度。 官方的下场表态，起码也释放了一个信号——「后面会下手抓问题了。」 至 ​

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2025-05-30 21:00来自 微博网页版

前不久，魏建军在受访时直言，“汽车产业的恒大已经出现。” 他本人未在言辞里直指是谁，但网上不少人都借机来带起节奏，说魏建军口中指的就是比亚迪。 现在，比亚迪李云飞对此作出了回应——『比亚迪并非车圈恒大。』 他指明，比亚迪70%的资产负债率并不算高。 根据2023至2025年Q1的财报统计，资 ​

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2025-05-29 09:25来自 微博网页版

在小鹏的功勋车型名单里，MONA M03绝对是其中一款。[思考]   去年初，小鹏仍身处在销量低潮期，主动将价格下探到15万内的MONA M03，再一次赌上了所有的希望。   好的是，MONA M03没有辜负大家的期待。   从去年8月发布至今，MONA M03累计销量超过12万辆，成功帮助小鹏重新赢回年轻人的信任。   这个带 ​

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2025-05-25 10:48来自 微博网页版

近来，比亚迪频频在出海方面大展身手。 不久前，比亚迪宣布在匈牙利成立欧洲总部，进一步展示了在欧洲长期发展的决心。 据统计，4月比亚迪海外出口销量超7.9万辆，同比增长达到90.8%。 其中，有报告显示，4月比亚迪的欧洲电动车销量首次超过了特斯拉。 值得一提的是，2022年比亚迪的海外销量还不到 ​

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2025-05-09 18:00来自 微博网页版

前两天李想说了，由于理想L9的成功，于是在2025年的当下，我们看到至少有5家以上的企业在打造跟L9相同的产品。 其中，「冰箱彩电大沙发」，这是理想L系列的制胜法宝。 来到今天，我们在不同的类L9车型上都能看到同样的招式。 如果只是靠相同的三件套打法，后来者可以说是没有自己的灵魂。 于是，为 ​

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2025-04-24 11:13来自 微博网页版

比亚迪，再掀新车团战攻势。[哆啦A梦害怕] 在上海车展上，比亚迪一口气带来了海洋Ocean-S概念车、王朝Dynasty-D全尺寸SUV概念车、海狮O6 DM-i/EV、海豹O6EV、海豹O6 DM-i旅行版的5款全新车型。 不同种类、不同尺寸、不同级别，比亚迪用抱团出击的形式发起了一场全面战争。 其中，可以看到多数新车都 ​

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2025-04-20 22:30来自 微博网页版

不久前，比亚迪方程豹品牌上市了全新紧凑型SUV钛3。 13.38—19.38万元的新车售价，颇为擦亮了众人的眼睛，要知道此前方程豹的推出车型可都瞄准了30万级市场。 不一般的钛3，实际从它的命名也能看出来，相比于豹5、豹8，新车没有再强调“豹”系列，而是改以“钛”来取代。 事实上，之前已有消息传出 ​

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2025-04-09 15:54来自 微博网页版

去年小鹏最能带给人惊喜的车型，不是大卖的MONA M03和P7+，而是X9。[思考] 在某种程度上，基于原本小鹏新势力三强之一的身份，且有着降级定价的做法加持，MONA M03和P7+的畅销是在意料之中的。 反倒是售价站稳在30万级的X9，一直稳居在了纯电MPV销冠位置，并一举拿下年度销量冠军。 在高端市场上如 ​

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2025-04-02 10:18来自 微博网页版

之前铁成的口气是大，但这也说不上是该下课的理由。 在同一集团下，明明换电和牛屋是该牌子的两大护城河。 但作为弟弟的乐道，就在换电上搞不同标准，只能享用更少的换电电池数量。 另外，高层还公开喊话乐道车主不能进牛屋。 在同一屋檐下明摆着搞分庭抗礼，你说乐道的锅真该由下面执行的人去背吗 ​

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2025-03-18 10:15来自 微博网页版

比亚迪，再次叫对手们心如死灰。[允悲] 10C充电倍率、1000V充电电压、1000A充电电流、1000kw充电功率、充电1秒2公里、5分钟400公里、30511rpm电机、20万级千匹马力…… 这一个个数字，都在表明了比亚迪完全领先于其它家一代的技术身位。 而经过昨晚以后，这也使得业内引以为傲的5C电池看起来不香了 ​

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2025-02-25 18:11来自 微博网页版

理想i8，在MEGA和L9的簇拥下完成了官宣。[哆啦A梦吃惊] 此前，外界还一度有过不同声音，一方认为理想应该从入门级别的i6开始推新，从下至上来进军纯电SUV市场。 支持这样做的理由，离不开理想纯电SUV需要做到首战即胜利的效果，以避免重蹈MEGA的覆辙。 反之在另一方看来，理想L系列已经有过从高往下 ​

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2025-02-25 10:01来自 微博网页版

昨晚，突然有报道指『特斯拉准备在中国部署FSD功能。』 狼来了的故事，再一次激起了波澜。 需要知道的是，不久前外媒已经报道，『东大将FSD入华作为与对岸进行贸易谈判的筹码。』 与此同时，几天前对岸还发布了优先投资政策，当中对东大提出了相当强硬的限制条件。 有见及此，这时突然放出“准备在 ​

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2025-02-21 18:38来自 微博网页版

选择跪着做人的上汽，终于还是交出了灵魂。[哆啦A梦吃惊] 从进入2025年以来，上汽和华为合作智选车的消息就被不断放出。 早有报道指，双方已经就智选车合作模式签订了协议，只是迟迟没有进行官宣。 当中原因，或跟上汽组织调整有关。 昨天才有报道说，上汽乘用车发布了《关于大乘用车干部任免的通 ​

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2025-02-12 17:07来自 微博网页版

比亚迪，发起了如DeepSeek“偷袭”OpenAI一般的全民智驾攻势。[哆啦A梦吃惊] 从7万级的海鸥开始，总共21款车型升级提供高阶智驾系统，比亚迪以近乎全系标配的打法给智驾竞争事业上强度。 此外，比亚迪「加量不加价」的搭配组合，也让其它参与价格战的各方只能继续望洋兴叹。 单纯在数字上做文章的价 ​

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2025-02-11 09:53来自 微博网页版

春节回来以后，各家都在智驾出招层面上强度。 长安抢在比亚迪之前，率先打出“普及全民智驾”口号。 只是从价格力度和普及车型而言，晚一天出招的比亚迪明显还是更具上风。 毫无疑问，此时比亚迪更多解决的是“有没有”的问题。 在此基础上，“强不强”又是另一层面的东西。 对此，余承东率先发话 ​

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2025-02-10 18:29来自 微博网页版

深蓝，对华为智驾溢价开刀了。[哆啦A梦害怕] 昨天，深蓝和华为签署了全面深化业务合作协议。 这也是继2023年8月签订合作框架协议以后，双方再进阶的合作举措。 对此，这回两家都亮明了合作主张——『共同开启普及全民智驾新纪元。』 换言之，深蓝要继续把华为智驾方案的价格打下来。 ​

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2025-02-07 14:34来自 微博网页版

去年，朱啸虎一度“痛批”了国内的大模型事业。 但在近来DeepSeek的冲击下，他在和张小珺的访谈里已有了180度的态度转变。 唯一不变的，大概是他认为“落后型”公司已经没必要再继续自研大模型了。 ………… 『朱啸虎： “AGI对算力和算法要求没有那么高，核心是高质量数据。 这也是我这两年里的 ​

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2025-01-14 19:49来自 微博网页版

今年期待两件事，一个是继续期待FSD入华，另一个是期待年底小鹏类L3体验的兑现[喵喵]//@xp-小宇宙:解决问题的思路完全不一样[允悲][允悲][允悲]//@孙少军09:在中国道路上经常有的“调头”和“环岛”，FSD会选择导航绕一个圈去规避，这个真的有点太骚了[笑cry]

这次在洛杉矶测试FSD v13，遇上了山火和交通管制，逆向而行，遇到的人车都不多，整个行程下来没有测试到较复杂的场景，但整体安心感、效率和舒适度都非常好。途中和媒体老师们聊了很多关于中美道路/智驾的问题，发现了FSD几个比较有意思的现象：在中国道路上经常有的“调头”和“环岛”，FSD会选择导航 ​

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2025-01-11 12:08来自 微博网页版

小鹏，继续以“7”之名来出征。[思考] 2025年小鹏的首个力作，将是小鹏G7。 从之前的官图来看，乍一看大家都以为是小鹏P7+的SUV版本。 因为新车的前脸和尾部设计，均看齐了小鹏P7+，且同样没有搭载激光雷达。 但参照后来的申报信息，G7似乎更是一款披着P7+外衣的G6厢式版。 大家不难发现，小鹏G7 ​

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2025-01-11 09:07来自 微博网页版

一开年，比亚迪就拿出了王炸车型。[哆啦A梦害怕] 汉L单电机版本500kW，双电机车型则是前230kW+后580kW，一把将零百拉到了2.7秒。 这，还是那个看起来充满商务气息的汉吗？ 汉L的身份，本质应该是汉的换代车型。 但从秦PLUS和秦L同堂销售的情况来看，想必比亚迪也不会承认汉和汉L之间的换代关系。 ​

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2025-01-10 18:23来自 微博网页版

没想到，特斯拉是这样出招。[哆啦A梦害怕] 2023年9月1日，特斯拉预售了Model 3焕新版，起售价是25.99万元。 彼时Model 3焕新版的起售价，对比旧款涨了2.8万元。 更重要的是，Model 3焕新版打破了当时外界对特斯拉继续降价的预期。 如今时隔1年多以后，特斯拉终于拿出了Model Y焕新版， 这次Model ​

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2025-01-03 11:33来自 微博网页版

大家看到了理想talk的传播效果不错以后，有的都有想法想复制另一个的talk，有朋友来问我怎么看，我说首先表达者得足够真诚，传播质量将取决于他的真挚程度。对于部分已经网红化的CEO，如果想要从技巧上来做文章，那就让平常不露面的高管加入来讲故事，用打破神秘感来加分。后来我又想想，CEO想要传递想

李想的播客来了！接近3小时，还有很多播客的独享内容👀😃😃 这里偏后的篇幅更加个人，聊了聊一名宅男的日常生活——没想到吧，李想也看《再见爱人》，每天下班玩游戏，是个老游戏迷🎮我们聊了家庭、孩子、综艺、游戏，包含他长达几十年的玩游戏史，改变过他的游戏，以及从游戏中获得的世界观 ​

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2025-01-01 16:32来自 微博网页版

前两年价格战的开启，基本都以比亚迪的吹响号角为标志。[嘘] 从冠军版到荣耀版，比亚迪这两次出手的力度都不轻，尤其比亚迪并非只聚焦于某款车型的降价，而是全系车型的跟进。 『军团式降价』，这才是叫友商们难受的地方。 之前，比亚迪都习惯于在农历新年后的首日开始出招。 到了今年，友商们则提 ​

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2024-12-29 11:18来自 微博网页版

小珺姐，我是真铁粉[嘻嘻] http://t.cn/A6uVxVeN //@张小珺-Benita:完整版能还原真实的对话。

这几天，理想发布了AI Talk的访谈内容。[思考] 如果单看官方截取出来的信息，你可能会把更多的注意力放在了AI方面。 于是有声音认为，这是一场“李想做给投资人看”的访谈。 面对AI、智驾、机器人等话题的持续发酵，我们也不能说理想没有这个需要。 但如果你愿意花更多时间去看@张小珺-Benita 版本 ​

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2024-12-28 11:57来自 微博网页版

这几天，理想发布了AI Talk的访谈内容。[思考] 如果单看官方截取出来的信息，你可能会把更多的注意力放在了AI方面。 于是有声音认为，这是一场“李想做给投资人看”的访谈。 面对AI、智驾、机器人等话题的持续发酵，我们也不能说理想没有这个需要。 但如果你愿意花更多时间去看@张小珺-Benita 版本 ​

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2024-12-22 15:43来自 微博网页版

关于萤火虫和乐道的设计争议： 【萤火虫】 ——李斌的回应： 『从一开始，我们就预计到了这个局面。』 『我们内部已经有不少人，也邀请过一些朋友看过实车，我认为他们对我还是比较真诚的。』 『我可以非常肯定的说，至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。』 ——萤火虫负责人金舸的回应： ​

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2024-12-22 09:56来自 微博网页版

蔚来，选择把「难」留在了2024年。[思考] 昨晚蔚来发布了2款新车，一个是去年已经亮相的ET9，另一个则是首度登台的第三品牌萤火虫。 去年ET9在亮相时，其设计已经受到了一定争议——『为什么旗舰车的造型会这样平庸？』 至于今年的萤火虫，也没能逃脱掉有关设计的杂音——『为什么大灯造型如此突兀 ​

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2024-12-17 19:11来自 微博网页版

『我是一个设计师，是一个有情怀的汽车人。』[哆啦A梦吃惊] 这是@苏峻 总在昨晚iCAR V23发布会上的原话。 昨天，苏总用了很大篇幅去谈及iCAR V23的设计。 你可以感受到作为一个设计师，他有着多么强烈的冲动去分享各种巧思和情怀。 事实上，从V23的打造手法来看，大家可以看出很多小米的痕迹。 但 ​

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2024-12-16 13:56来自 Xiaomi 15

第一大股东，不过也早就开始卖了点//@八大山债人:369在哪吒里面有这么强？。。。#债见# 。。。//@圆周率等于31415926:挺正常的，这些CEO都是职业经理人，资方随时把他们换掉，很多信息他们也是最后一个知道的。极越和哪吒倒就倒在百度和361这两个背后股东

此前，上午哪吒张勇在回应离任CEO的报道时，直接回了一句“纯属扯淡”。[哆啦A梦害怕] 结果当天下午，哪吒直接发公告称CEO改由创始人方运舟兼任。 而在一周多之前，就有传言说极越高层跑路了，当时极越CEO夏一平亲自出来辟谣，还说好奇这类谣言是如何产生的。 然后，这两天又是一顿打自己脸的操作。 ​

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2024-12-12 19:16来自 微博网页版

小鹏现在的打法很简单直接，就是把“雷学”践行到底。 小米有什么，小鹏就给到更好的平替。 日前MONA 03新增的「海湾蓝」和「烈焰橙」两种车身颜色，看上去也很SU7的感觉。 如果说，零跑是“小理想”。 那小鹏的“小”，一定就是小米的“小”。 还记得之前雷军说了，“防晒”是他没有想到能够吸引 ​

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2024-12-12 16:56来自 微博网页版

此前，上午哪吒张勇在回应离任CEO的报道时，直接回了一句“纯属扯淡”。[哆啦A梦害怕] 结果当天下午，哪吒直接发公告称CEO改由创始人方运舟兼任。 而在一周多之前，就有传言说极越高层跑路了，当时极越CEO夏一平亲自出来辟谣，还说好奇这类谣言是如何产生的。 然后，这两天又是一顿打自己脸的操作。 ​

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2024-12-11 17:37来自 微博网页版

极越的深层次问题，在于根儿上的畸形。[思考] 作为百度和吉利的合作结晶，极越对于双方来说更多的作用只是份展示品。 百度，希望极越能够充分演绎好其自动驾驶的前沿实力，方便百度去售卖自动驾驶方案。 吉利，希望极越可以成为吉利代工生意的示范品，以招揽更多客户用上SEA架构。 这两大股东的真 ​

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2024-12-10 07:17来自 微博网页版

小米SUV——YU7，终于露出了真容。[哆啦A梦害怕] 小米没有效仿特斯拉的做法，简单在SU7身上调整一下就转变成YU7。 YU7，也没有延续SU7的保时捷风韵。 它，选择了看齐更贵的法拉利。 “小米版Purosangue”，YU7看起来的确有着传说中的贵气。 值得一提的是，此前在谈及SU7身上的保时捷味道时，雷军 ​

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2024-12-06 11:44来自 微博网页版

有关哪吒的动荡新闻，还在传出。[思考] 有报道指，哪吒CEO张勇已经离职，加盟位于河南的德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌大力牛魔王。 据悉，哪吒已经由背后大股东南宁国资委接管，今后将战略重心全面转向海外业务。 这样的路径选择，跟当下立心在欧发展的爱驰亦颇为相似。 但从某种程 ​

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2024-12-02 07:30来自 Xiaomi 15

在前年的12月，尼欧说了2023年销量要超过雷克萨斯。[哆啦A梦吃惊] 在去年的12月，他又说了2024年是高端纯电车爆发的拐点。 但从市场情况来看，结果并没如愿。 尽管此前尼欧曾以单一品牌之力，连续实现月销2万+的佳绩。 不过参照近2个月的表现，尼欧品牌已回归至月销1万多的水平，需要靠乐道的扶持 ​

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2024-11-29 11:52来自 微博网页版

在之前美元低利率时代，“长期主义”是可以当作市梦率的支撑点。[思考] 但到了现在利率高企，加上G2离婚的背景下，所谓梦想已不太可能敲得动土豪们的大门了。 更何况，单纯的新能源车主张，还是上个时代玩剩下来的梦想。 如今在舞台上生龙活虎的，已经换成了一个个的AI人。 新能源车，就该回到讨论 ​

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2024-11-26 18:50来自 微博网页版

尊界S800，所有重点都集中在了这4个字身上——【时代旗舰。】[哆啦A梦吃惊] 在担当起国之重器的角色之下，华为的科技旗舰身份已是毋庸置疑。 如今50万级的问界M9，依旧稳居在月销1万+的水平上。 这，亦体现了汽车市场对于华为豪华身份的接纳。 因此，放眼国内所有车企，还有谁能比华为更合适去造出 ​

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2024-11-21 09:22来自 微博网页版

蔚来，依旧看不到头。[污] Q3交付了6.2万辆的蔚来，创出了单月交付新高。 其中，蔚来品牌占了6.1万辆，乐道则有832辆。 作为参照，去年同期蔚来品牌交付了5.5万辆。 在蔚来品牌交付增长下，其总体Q3总营收186.735亿元，同比仍出现了2.1%的下滑。 蔚来品牌的以价换量，已是没有理由去掩饰。 ​

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2024-11-20 11:53来自 微博网页版

连续两年，小鹏都打出了漂亮的逆袭战。[哆啦A梦吃惊] 2023年1月，小鹏只交付了5218辆，环比跌幅接近一半。 但到了年底Q4的时候，小鹏以连续3个月交付破2万辆的表现收官。 只是到了今年1月，小鹏再次出现明显下跌，交付只有8,250辆。 不过，就在刚过去的10月里，小鹏以2.4 万辆的成绩，创下了单月新 ​

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2024-11-17 18:14来自 微博网页版

今年的广州车展，可能是近几年来更乏善可陈的一届。[污] 本来车展的首发意义已在逐年削弱，而处于年末的广州车展则更是没牌可打。 没有年初需要提出奋战的决心，也没有年中肉搏激战的紧张感，广州车展的价值缺陷还在愈发突显出来。 而本来更多为年终购车冲量的广州车展，亦已被价格战的洗礼消磨了需 ​

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2024-11-14 15:55来自 微博网页版

当初说分开就分开，现在说合并就合并。[污] 分开的时候说，『纯电是理想、特斯拉是标杆、新势力是民心所向、传统品牌已是危机四伏。』 现在要退回来了，发现『油箱还是理想的好、特斯拉是超不过的一枝独秀，新势力暂且也只有几家能跑出来。』 至于作为传统代表的吉利、比亚迪和奇瑞，主品牌销量也没 ​

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2024-11-13 15:48来自 微博网页版

雷军，兑现了他的承诺。[哆啦A梦吃惊] 雷军曾经说过，『小米SU7的销量目标，是纯电豪华轿车的前三。』 从10月统计来看，交付超2万辆的小米SU7，已远远超过了4000+的Model 3。 而即便将燃油车的奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系算进来，都无一能够超过小米SU7的表现。 小米SU7的横行，就算踩过燃油车的地 ​

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2024-11-11 07:30来自 微博网页版

BBA不曾想到，中国豪华车市场会在几年里迎来改朝换代的变化。[思考] 从去年开始爆发的理想，预计将以超50万辆的成绩收官2024年。 排在新势力次席的鸿蒙智行，今年已以军团之势快速起量。 尽管，华为系各界的成绩有高低。 但在不同车企的支持下，华为始终紧紧绑定了豪华标签。 这，也是它后续得以 ​

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2024-11-10 09:39来自 微博网页版

在智驾江湖之中，小鹏已取得了不少“首个”的身份。[哆啦A梦吃惊] -首批实现高速智能驾驶； -首个实现城市智能驾驶； -首个实现多城市无图驾驶； -首个做到智驾全栈自研的中国车企； -首个在中国实现端到端大模型落地的汽车品牌； 智驾，可以说从来都是小鹏的命根。 出于这样的决心，小鹏自然不 ​

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2024-11-09 16:59

在小鹏发布会上，本诺老师一直向我倾吐心疼自己给极越写过的墨水[泪]

去激光雷达，极越没有做到的，小鹏做到了。 可能关注我的老粉能知道，当时极越上市时，我对他们去激光雷达的勇气非常佩服。发了很多篇关于他们去激光雷达的逻辑和还有背后的技术挑战。 我一贯认为L2 的激光雷达并不是必须的。我也相信去激光方案能够提供旗鼓相当甚至更好的体验。 那时候的极越我不 ​

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2024-11-08 07:39来自 微博网页版

昨天，小鹏汽车动力总成高级总监@XP-顾捷Jacky 总分享了小鹏三电技术取得的成绩。 他提到，在2020年左右，当时小鹏已经决定了要开发800V碳化硅系统。 那时小鹏已深刻认识到，用户一定会有长续航的需求，还有充电速度要求、能耗要求以及合理售价诉求。 顾捷指出，P7+在能耗方面实际上已经做得比model ​

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2024-11-07 23:00来自 微博网页版

目前，提出做robotaxi的车企并不多。 小鹏，可以说是紧跟住特斯拉的步伐来作出官宣。 它俩，都把robotaxi的推出时间锚定在了2026年。 @XP-Candice婷婷 总强调，『小鹏一定会做robotaxi。』 『因为小鹏有制造整车的能力，小鹏有足够强的智驾能力，我们有能力、也应该引领行业去做出来。』 『但我们 ​

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2024-11-07 22:38来自 微博网页版

今天在workshop里跟@XP-Candice婷婷 总请教了—— 【怎么评价特斯拉Cybercab？】[doge] 婷婷总： 『当天特斯拉发布会过后，周围的朋友都跟我说太失望了，说特斯拉只给出了一些样板，没有讲任何非常大的干货，然后特斯拉股价还跌了。』 『这反映了华尔街投资人的看法，但我不完全是这样看的。』 『 ​

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2024-11-07 08:45来自 微博网页版

小鹏的robotaxi，开始露出点眉目。[哆啦A梦吃惊] 在小鹏科技日上，何小鹏再次亮剑—— 『小鹏，是首批实现高速智能驾驶、首个实现城市智能驾驶、首个实现多城市无图驾驶、首个在中国实现端到端大模型落地的汽车品牌。』 在此其中，小鹏披露了这些年来的智驾路—— 『测试了全国2595个城市、走过958 ​

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2024-11-06 18:14来自 微博网页版

小鹏，终于加上了油箱。[哆啦A梦害怕] 今年初何小鹏已经放话，『在思考下一代增程技术是什么样。』 到了小鹏10周年活动上，他又表态将在1024科技日上，分享对不同动力形式的看法。 有意思的是，小鹏科技日首次改了时间，直到今天才举行。 更有缘分的是，10月24日当天，宁德时代发布了【纯电续航400 ​

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2024-11-05 14:11来自 微博网页版

在3个月以前，小鹏向全量用户推送了「全国都能开」的XNGP。 与此同时，小鹏马上又提出了『全国都好用』的新标准。 小鹏，籍此想抢先定义“智驾好用”的核心要义—— -不限城市：全国所有城市； -不限路线：所有公开道路； -不限路况：覆盖掉头、环岛及狭窄小路等复杂路况。 这3大“不限”，就是 ​

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大鱼老凶

2024-11-05 11:23来自 微博网页版

小鹏汽车P7+产品负责人Nick透露，『有一个惊喜性东西，会在P7+发布会上亮相和见面。』 『这绝对是我们精心藏了很久的。』[哆啦A梦害怕] 这份神秘彩蛋，似乎已从小鹏科技日的活动海报上露出了端倪—— 【小鹏鲲鹏、430km、1400km、500km、360km/h、飞行汽车。】 分类来看，飞行汽车大概对应着的是， ​

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大鱼老凶

2024-11-04 07:15来自 微博网页版

比亚迪，再一次创出了历史。[哆啦A梦吃惊] 9月，比亚迪月销量首次突破40万辆。 10月，它再迈上了一个新台阶，月破50万辆大关。 1个月的销量，相当于别家努力干1年才有的规模。 迪王这般破纪录的速度，真叫后来者追赶得绝望。 值得一提的是，Q3比亚迪实现营收2011.25亿元，同比增长24%。 这，超过 ​

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大鱼老凶

2024-11-03 10:39来自 微博网页版

阿维塔，要冲上来了。[哆啦A梦吃惊] 10月，阿维塔月销量首次突破万辆，10056台的成绩创出了历史新高。 『同比环比均翻倍』，这就是它的上进速度。 这，也是阿维塔加入增程器后的加速度体现。 作为参照，之前连续多月交付2万+的蔚来品牌，在上月交付了1.67万辆。 至于新出的乐道，则交了4319辆。 ​

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大鱼老凶

2024-11-02 12:31

//@仲叔hh://@杰克驾势说://@瓦罐张:让研发的博士去给销售培训，让CEO给用户当客服，这不是用户思维，这是打着“走近用户”的幌子遮掩自己用户服务流程的缺位，然而这样的风气却愈演愈烈//@大众风volkswind:在车企里工作的要听买车的人上课，真可笑。这不就跟郭德纲说的听众教演员说相声一样么

前几天和一个车企的副总裁聊天，深度体会了现在新能源车卷到什么程度。 他说他们做了头部用户项目。就是从售后投诉比较严重的用户里选出一些人，这些人直接加他们从研发到销售副总裁的电话和微信，然后要求这些用户一方面来给他们上课，讲他们认为产品该怎么改进，另外就是车有问题可以24小时打电话找 ​

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2024-11-02 11:07来自 微博网页版

理想，已提前锁定了『新势力年度交付量冠军。』[哆啦A梦害怕] 在10月交付量同比增长27.3%至5.1万辆以后，理想今年至今已累计交付39.3万辆。 这，已经超越了2023年全年的37.6万辆成绩。 反观来自华为系的鸿蒙智行军团，今年累计卖出35.2万辆，落后理想超4万辆的差距。 华为要想在剩余2个月内，完成 ​

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2024-11-01 17:28

[哆啦A梦吃惊]学到了不少//@鳕鱼neverdrift:设计系列终于完结了，从这个系列第一期看到现在的话，就会对汽车设计、开发，都有个大致的粗浅的理解。就能明白为什么有些车3年就能发布，为什么有些车会三年磨一剑，为什么有些车全民皆说丑，依然要发布。

中国汽车市场消费趋势变化很快，汽车厂商在“内卷”的市场中，同样面临着不小的压力，在这种情况下，有哪些建议是值得设计参与者和决策者参考的呢？一起来看本期节目！#刨根问底# http://t.cn/A6EYNbnE ​

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2024-11-01 16:00来自 微博网页版

小鹏P7+要实现的“技术+”，还少不了高阶智驾这一环。[思考]   『让更多燃油车用户体验到标配高阶智能纯电的乐趣』，这早已写在了P7+的立项目标之上。   对此，相比于P7力推的双激光雷达方案，P7+将摒弃掉激光雷达，改用全新『AI鹰眼视觉方案。』   该方案，正是此前MONA M03 Max提出高阶智驾的版本。 ​

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2024-11-01 15:30来自 微博网页版

P7，可以说是小鹏历年来至为重要的一款产品。[思考]   P7用它的惊艳设计，给小鹏打开了一扇生存之门。   同时，P7也奠定了小鹏在智能化领域的江湖地位。   没有它，小鹏可能也就没有当下这样高的受关注程度。   至于P7+的到来，应该说是踩在巨人肩膀上的一个产品补充。   但，这还没完。   ​

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大鱼老凶

2024-11-01 15:00来自 微博网页版

小鹏，要逆天改命了。[哆啦A梦吃惊]   刚过10岁生日的小鹏，正大刀阔斧地实现变革。   拉低价格下限的MONA M03，已对外表明了小鹏发力大众市场的决心。   至于20万内唯一搭载高阶智驾的身份，同样彰显了小鹏捆绑智驾标签之坚决。   在此基础上，小鹏还想转到家用车赛道上拓展增长极。   小鹏P7+，要成 ​

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大鱼老凶

2024-11-01 11:15来自 微博网页版

蔚来，终于要染上汽油味。[哆啦A梦害怕] 有报道指，『蔚来第三品牌“萤火虫”将采用增程混合动力，产品有望将在2026年面世。』 此前，在小鹏放松对做增程的口风以后，蔚来可以说是「唯一只做纯电的中国车企独苗。」 然而没想到，就在2024年底，蔚来也传来了增程相关的消息。 有意思的是，今年同是 ​

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2024-10-30 18:59来自 微博网页版

@常青_CQ http://t.cn/A6nI2Yo2 //@杰克驾势说:本质上极氪MIX的场景创新是基于静态需求，但是汽车本身是动态的，所以如果静态才能用，那创新是没意义的。

【为什么我不欣赏极氪MIX：工程上的巨人，实用上的矮子（2）】 第二个卖点是座椅的多功能布置。 上面提到了，极氪MIX因为车身尺寸的限制，再加上后驱布置，没有做三排座椅，这也限制了第二排座椅的灵活性。比如第二排座椅只有靠背大角度调整，类似于零重力座椅，但是前排翻折也没有纯平，无法实现大 ​

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2024-10-30 18:15来自 微博网页版

小米汽车，造了一款奢侈品。[哆啦A梦害怕] 『81.49万元』，小米 SU7 Ultra给出了一个惊掉大家下巴的预售价。 这，比起极氪001 FR的76.90万还要贵。 小米发布会，鲜有在亮出价格时安静了一回。 但这，也许才是雷军想要的。 他，就没想着在Ultra版上迎合大家。 [哆啦A梦吃惊] 小米SU7 Ultra在发布 ​

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大鱼老凶

2024-10-30 11:59来自 微博网页版

财报公布过去了1周时间，然后这时搞出这样莫须有的话题，不清楚用意在哪//@不是郑小康:那明年焕新 Y 后面投产的那个车是啥。我觉得新浪微博的汽车运营应该做做功课，通读一遍特斯拉 Q3 财报和财报电话会议的运营策划不出这样的话题词，把一众媒体都带偏。

还记得特斯拉之前备受期待的低成本汽车项目吗？今天有消息说，Elon Musk 已经正式宣布终止这个项目，很可能假消息。 就在本月 24 日特斯拉 Q3 财报电话会议上，马斯克才说到，特斯拉计划在 2025 年初开始交付售价更低的车，乐观估计明年交付量会增长 20% - 30%。 #42how##新能源汽车# ​

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2024-10-29 16:28来自 微博网页版

『特斯拉和小鹏，已率先站在整车能耗管理的珠穆朗玛峰。』[哆啦A梦害怕] 小鹏的口气，越来越大了。 值得一提的是，此前李斌在为乐道站台的时候，也强调乐道的能耗做得比特斯拉好。 这样看来，在历经多年以后，中国车企终于在能耗管理这一环追上特斯拉了。 [哆啦A梦吃惊] 提出与特斯拉比肩的小鹏， ​

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大鱼老凶

2024-10-29 09:26来自 微博网页版

“长距离选手是可以从上往下游的，短距离选手是不太可能从下往上游的。”这是常态，个例只出现在“很全面”+“基础非常牢固”的人身上

#潘展乐打破张琳15年前800自纪录# 很多人都@我问问这个到底是啥情况，我来给大家捋捋啊。 首先祝贺小潘打破短池仁川站的800米自游泳纪录，同时也打破了全国短池800米自由泳纪录。 其次想和大家说的，我打破的是长池的800米自游泳世界纪录，成绩是：7分32秒12 。小潘打破的是短池800自全国纪录， ​

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2024-10-28 10:34来自 微博网页版

[哈哈] http://t.cn/A6nqrNgH

既怕兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎[笑cry] 看到自己的特斯拉涨了20多个点，原本很得意。然后看到一位特斯拉哥们的近况，彻底震惊了！下个视频一定要好好聊聊他～ #微博新知博主# #新能源汽车# #特斯拉# http://t.cn/A6nqBY2a ​

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大鱼老凶

2024-10-28 09:20来自 微博网页版

销售型账号有自己一套同时兼备自负和自卑的活法，不怕他们撒币做数据打肿脸，就怕他们脑筋转了想去做“好”内容。怎么说呢，明明就是个拿着奖项的武术表演冠军，却想转赛道做武打巨星，这底子和基因都完全不同，还非得去吃那强扭的瓜，最后只落得自卑加剧的下场[污]

短视频平台买卖账号太猖獗了，天天私信我卖不卖号，今天直接打我手机问我卖不卖号[衰]…说明这供需关系以及操作模式都有完整的产业链了….内容创作时代一去不复返了，现在就是纯纯的生意， 你靠做内容涨百万粉丝，人家直接买个大几百万粉丝的营销号，内容一清理，转行瞬间空降汽车博主，商业合作价格 ​

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大鱼老凶

2024-10-27 07:03

很多长期问题都在短期内集中爆发，这直接结果就体现在了出生人口上，而pboc要看Fed的动作才作行动，这拖字诀的打法进一步消磨了决心，加速了预期的下滑，将问题拖进了死循环。现在pboc只能下的赌注，是看对面的下落速度有多快了[污]

参考日本的人口问题，比较东方大国： 分享一下华尔街的一个每日评论，贝恩公司的凯伦·哈里斯。它比较了从 2030 年（黑色方块）到 2050 年（红色圆圈）的预计劳动年龄人口变化，指数化后 100 代表 2020 年的水平。 中日韩人口都会大幅下降。德国法国西班牙人口小幅下降。美国，加拿大，墨西哥人口都会 ​

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2024-10-26 10:48来自 微博网页版

付航的表演看似在哗众取宠，但他的表态瞬间又能将大家拉回现实思考当中，这种难以被猜测的节奏相当能制造出惊喜，这就是完美的比赛型选手。说实在，喜单的前10名都是实至名归的，从事内容创作的都应该品味一下他们的内容。你会感慨，即便将他们的稿件交换来念，都不可能重现原创的效果，思想和行为的统

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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大鱼老凶

2024-10-26 08:30来自 微博网页版

此前，特斯拉高管曾这样划分了不同平台——[思考]   -Model S和X基于特斯拉的初代平台；   -Model 3和Y是第二代平台产物；   至于第三代平台，当时特斯拉给出的答案是『Robotaxi。』   籍此，Model 2也跟Robotaxi紧密联系了起来。   后来，有报道指马斯克改变了原本在今年推出Model 2的计划，改为先拿 ​

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大鱼老凶

2024-10-26 08:00来自 微博网页版

在财报会上，马斯克主动坦承——『全球电动车企业都面临着盈利压力，特斯拉也是如此。』[思考]   但叫人意外的是，特斯拉Q3毛利率呈现了不降反升的数据，19.8%的表现均好于上一季度和去年同期。   官方解释说，『Q3单车成本降至了历史至低水平，且公司仍将继续侧重于降低成本。』   其中，特斯拉就说到 ​

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大鱼老凶

2024-10-26 07:34来自 微博网页版

特斯拉Q3财报营收，不及市场预期。[思考]   但在财报公布后的次日，特斯拉股价涨幅直接飙升了超21%。 并且，昨晚继续涨了超3%。   而就在不久前，特斯拉在发布完Robotaxi以后，股价还一度跌了9%。   特斯拉的无人驾驶故事，没有赢得华尔街的认可。   反倒是不及预期的财报，获得了市场的用脚投票。   ​

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2024-10-25 17:16来自 微博网页版

此前，小鹏宣布自己是【国内首家、全球唯二】量产端到端的车企。[哆啦A梦吃惊] 而在此之前，首发端到端的是特斯拉。 与此同时，参照特斯拉的做法，它是以同一套智驾软件来贯穿于所有车型。 对此，小鹏亦表明从P7+开始，将以一套软件来实现高阶智驾，且高阶智驾将标配在全系车型身上。 『不选装、不 ​

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大鱼老凶

2024-10-24 16:30来自 微博网页版

此前，吉利已经放出消息——[思考] 『雷神新一代电混系统，满油满电续航突破2000公里。』   据悉，该全新电混系统的命名，就叫“EM-i”，且发动机选材也从之前的1.5T改为了1.5L。   吉利的针锋相对之意，丝毫不带些许遮掩。   对此，配备上1.5L插混系统的星舰7，将能实现4.88L的百公里馈电油耗。   这 ​

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2024-10-24 16:00来自 微博网页版

不久前，吉利中央研究院院长李传海指出——[思考]   『之前吉利打的是多品牌战略，但这是发展阶段的产物，我们现在已经在做内部的协同规划。』   『我们已经到了，要怎么把这些资源充分形成合力的阶段。』   很快，李书福就亲自发布了《台州宣言》，宣布吉利进入“战略聚焦”阶段。   他表明，吉利将从 ​

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大鱼老凶

2024-10-24 15:30来自 微博网页版

插混车，这是当下吉利相对薄弱的市场环节。[思考]   但，这也是现时增长更为迅猛的部分。   星舰7的登场，就是要激起吉利银河插混车的市场表现。 在它身上，你可以看到跟星舰概念车上一致的贯穿灯设计。   至于向外凸起的车头造型，以及两边强调存在感的导风槽设计，又容易叫人想起了银河L7。   与此 ​

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2024-10-24 15:01来自 微博网页版

『吉利已经完成了新能源转型的基本投入期，到达了新能源的爆发临界点。』[哆啦A梦吃惊]   今年8月，吉利汽车集团CEO淦家阅作出了这样一番表态。   很快，银河E5就拿出了『上市67天累计交付突破3万台』的佳绩，成功引燃起了银河系列的爆火。   紧接着，售6.98万起的吉利星愿，再为这把火续上了后劲。   ​

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2024-10-23 14:39来自 微博网页版

网络社会有意思的在于，一边是杨笠被声讨关于“普信男”的言论，另一边杨子和黄磊的中年普信男事迹又被传播了起来。而这两边，恰好就是一对相互矛盾的关系。如果说，杨笠因为表达不当的技术问题而被讨伐起来，那杨子和黄磊这种同样令人反感的现实问题，又该如何去声讨呢？

说得太对了，适用任何领域[作揖][作揖][good][good][good] ​

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大鱼老凶

2024-10-22 17:30来自 微博网页版

极氪MIX，为什么会改这样别致的命名？[思考] 杨大成回答说，『MIX in all, all in MIX。』   『它是把好多种场景、功能、需求融合在一起，MIX就是融合。』   具体来说，极氪MIX兼顾了MPV的空间、SUV的通过性和驾控性能。   至于电动对开门和座舱场景多样性，则更是极氪MIX的核心印记所在。   这，也让 ​

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大鱼老凶

2024-10-22 17:00来自 微博网页版

极氪MIX，可以说没有对手。[哆啦A梦吃惊]   目前在市面上，还没有过基于Robotaxi底子的产品。   这样不寻常的出身，也注定极氪MIX具备了独一档定位。   尽管如此，它还是要回到家庭导向的赛道上。   『我们是家庭用车，每个座位是平等的，每个位置上都有加热、通风按摩。』   『后排座椅可以往前滑，比 ​

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大鱼老凶

2024-10-22 16:30来自 微博网页版

极氪MIX的核心诉求，在于把座舱空间实现至大化。[思考]   为此，极氪MIX将四轮四角的特点做到了极致，它特意把新车的前悬缩短了，也把仪表板往前推了。   其中，杨大成透露安聪慧还提了些看似“无理”的要求——『把座椅推到行李厢里去、把车轮往外推到最大。』   好的是，极氪团队做到了。   于是，我 ​

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大鱼老凶

2024-10-22 16:00来自 微博网页版

『我不太担心价格战，因为你买不着第二台这样的车。』[哆啦A梦害怕]   极氪副总裁杨大成，在谈及极氪MIX时给出了这番表态。   向来主张要做卷王、做标杆的极氪，在不久前才刚喊出了『7X要重新定义SUV。』   这一回到了极氪MIX以后，大概率它也将提出要『重新定义MPV。』   【独一无二】，这就是极氪MIX ​

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2024-10-19 13:34来自 微博网页版

比亚迪，造了一款两厢中型车GT——海豹06 GT。[哆啦A梦吃惊] 这款车的定位，全都体现在了其取名之上—— -和海豹一样的平台、一样的中型车级别； -靠近海豹06 DM-i的13.68万起售价； -GT的两厢车造型。 『海豹+06+ GT』，就是海豹06 GT。 [思考] 相对复杂的元素，也构成了海豹06 GT更厚的底子。 ​

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2024-10-18 17:30来自 微博网页版

零跑，已经喊出了年销400万辆的寄望。[哆啦A梦害怕] 在同时发力海内外市场之下，它势必要在主流车市场抢得足够多的份额。   这也就不难理解为什么零跑会在10-15万内，作出了覆盖紧凑型、中型和中大型SUV的产品布局。   朱江明直言，零跑要在10-20万元上下的价格带做透、布全。   『价格会继续卷下去， ​

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2024-10-18 17:00来自 微博网页版

除了坚持成为理想平替以外，零跑另一坚决执行的战略离不开【成本定价。】[思考]   为此，零跑就曾透露，『占60%成本的零部件均是自研自制。』   其中，零跑B10所使用的B平台，相较之C平台还进一步实现了更高的集成度。   有消息指，B平台的LEAP 3.5架构，正是在3.0架构的基础上实现了驾舱一体，以节约 ​

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2024-10-18 16:30来自 微博网页版

『中国人打价格战，从来没有输过。』[哆啦A梦吃惊]   朱江明，曾经放出过这样一番豪言。   此话不假，但单是在价格层面上发力，这似乎又没有内涵。   『做高端车的平替』，此举大概正好弥补上价格以外的短板。   零跑，就坚决执行这套战略打法。   [哆啦A梦害怕]   “质疑理想、理解理想、成为理想。” ​

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大鱼老凶

2024-10-18 16:00来自 微博网页版

零跑，现时已尽显黑马姿态。[哆啦A梦吃惊]   它，是目前少数能达成月销3万+的新势力代表。   得益于此，零跑已低调跻身进了新势力交付量头部队伍。   乘着这道气势，它在巴黎车展首发了全新车型B10。   零跑，要继续吃透SUV红利。   它，还要继续吃透理想的红利。   [哆啦A梦害怕]   从跌至冰点到站上 ​

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2024-10-18 11:01来自 微博网页版

偶然成功可以归因于运气，但持续成功都是靠原则//@王海璐_云见:理想虽然抠，但是对供应商还是挺有底线的： 1 理想 ONE 停产，汇川说，理想该赔供应商多少钱，就赔付多少钱。“这是所有客户里面没见过的。” 2 MEGA 上市后销量不及预期，理想也如期向供应商支付了开发费、模具费、工装费。 3 保隆说

【锻造“理链”，用 100 万辆理想汽车】为了抢产能，理想汽车供应链负责人孟庆鹏曾经坐到了供应商的机台上。 那是 2022 年底，中国汽车行业因疫情陷入供应链危机，保供成为了汽车公司的头等大事。竞争对手的新车上市，把理想在一家供应商的专用机台 “挪用” 了 29 个小时。 前线沟通无果，孟庆鹏快 ​

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2024-10-17 15:36来自 微博网页版

谁敢这么扣国家谣言的帽子呢……是不是MONA太火惹人生气了[思考]

散布网络不实信息，炮制相同的文案进行扩散，这类有组织的传谣言、带节奏、操控舆论导向的违法行为，躲在背后操控的人，终究会为自己的违法行为承担后果。正义决不缺席！ ​

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2024-10-17 15:10来自 微博网页版

启辰和埃安，发展路径都有点相近。[哆啦A梦吃惊]   同出于国企身份、同定位于主流市场、同样看准了新能源赛道，且一样通过网约车打开市场切口。   这两个品牌，似乎就有着割舍不了的羁绊。   正因为这样，启辰VX6选择跟埃安Y相近的产品定位，这也就不难理解了。   [哆啦A梦害怕]   在同为厢式车身之下 ​

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2024-10-17 14:39来自 微博网页版

『合资车企，要发展合资自主车型/品牌。』[哆啦A梦害怕]   早在20年前左右，这样一条不成文的规定成为了行业发展的指导思想。   一时间，华晨宝马之诺、一汽-大众开利、上海大众天越、北京现代首望、东风悦达起亚典悦、广汽本田理念等新品牌集体涌现。   东风日产启辰，也是其中之一。   [哆啦A梦吃惊] ​

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2024-10-15 16:45来自 微博网页版

自深蓝成立以来，该品牌所一直备受认可的做法，离不开增程驱动的选材。[思考]   在一众新势力当中，尤其在国企阵营里面，有着增程加持的深蓝，其市场表现可以说是力压群雄。   而从L07开始，深蓝还开始力推新一代增程技术。 『更长纯电续航、更低油耗』，就是新技术的特点所在。   来到深蓝S05身上， ​

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2024-10-15 16:15来自 微博网页版

早在2022年，邓承浩说『深蓝将瞄准15-30万元的中高端纯电动汽车市场。』[哆啦A梦害怕]   『不管是纯电还是增程，SL03的竞争对手一定是Model 3。』   出于这样的高阶定位，当时深蓝SL03取以17.19万起售，并且还拿出近70万元的氢能源版本，以强化高阶印象。   与此同时，深蓝还一度提出要在2023年卖出40 ​

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2024-10-15 15:45来自 微博网页版

今年以来，随着消费降级主义的盛行，入门车市场迎来了爆火。[哆啦A梦吃惊]   降价2万元的秦PLUS DM-i荣耀版，就牢牢霸据着紧凑型车销冠位置。   后来推出的秦L和海豹06，又双双累计达成月销8万辆+。   此外，小鹏MONA M03、零跑C10等10万级新势力车型，表现同样不甘落伍。   面对入门级市场的火热，深 ​

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2024-10-15 07:30来自 微博网页版

小鹏P7+，还是有着太多的“理所当然”。[思考] 20.98万元起的新车预售价，还是先给出了个20万级的体面。 这，算是对“P7”这个代号作出了交代。 但该数字，已然低于小鹏P7官方起售价的22.39万。 这，似乎已为P7+正式售价的向下预留了空间。 『向上有交代，向下有空间』，P7+给出了一个很理所当然 ​

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2024-10-12 18:15来自 微博网页版

基于星愿6.98万起的定价及配置，吉利呈现了作为后发者该有的杀气和决心。[思考] 有意思的是，在被问及定价考虑的话题时，淦家阅是这样回应的—— 『关于星愿的定价，吉利始终坚持市场定价，按照市场法则来定价。』 此前曾正面痛斥过行业内卷议题的吉利，只好选择低调应对。 淦家阅进一步说到，企业 ​

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2024-10-12 17:45来自 微博网页版

今年初，吉利汽车集团CEO淦家阅在新春寄语中说到—— 『2024年，又将是一个‘至卷’的年，卷价格，卷产品，卷服务，卷流量……』 『一切都到了‘见真章’的时候。』 在前9个月过去以后，这份真章也基本全部露出了。 [哆啦A梦吃惊] 截止到今年9月，吉利银河累计卖出15.37万辆，同比增长约250%。 ​

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2024-10-12 17:15来自 微博网页版

外观主打可爱风格的星愿，设计取向上有点向五菱缤果靠近。[哆啦A梦吃惊] 再结合6.98万的起售价以后，星愿也容易让大家误以为它和缤果、海鸥是相近尺寸的车型。 但星愿给出的惊喜，就在于它有着全面超越海豚的三围参数。 4135x1805x1570mm的身材，说明了星愿的定位要高于缤果和海鸥。 它，仅仅在轴 ​

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