唯刻途Victor的微博

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2023-12-01 18:57来自教务处专用HarmonyOS设备

【区域/短途宽体竞争——A330-900 or 787-10】在前两天举行的空客A330neo推介会的提问环节，我有幸向@空中客车中国市场部高级市场总监李敏提了“在中短途航线上，251吨更重的A330neo与现款A330ceo的效率对比”以及“A330-900在区域市场如何与波音787-10做竞争？”两个问题。得到的回复十分有趣。

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2022-04-04 11:55来自微博 weibo.com

发布了头条文章：《震惊！为了提升最大载客量，制造商居然对舱门动“手脚”》 http://t.cn/A66j8H0Y

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2026-07-01 17:05来自荣耀Magic5 至臻版

【阿联酋航空接收首架777-300ERSF客改货】阿联酋航空接收了其首架波音777-300ERSF客改货机改装过程耗时约8个月，由以色列航空工业公司IAI在特拉维夫完成。该飞机注册号为A6-EBK，于2006年首次投入阿联酋航空服务，并于2025年10月完成了其最后一次客运航班。预计阿联酋航空将在年底前接收另

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2026-06-29 13:26来自荣耀Magic5 至臻版

Thompson已经在为其开发适配客舱宽度的全平躺了[doge]

空客考虑为A220提供平躺座椅方案空客近期表示，由于航空公司对在A220客机上提供可平躺座椅表现出浓厚的兴趣，空客目前正在研究如何实现这一方案。空客公司单通道市场开发负责人表示：如果空客A220飞机能容纳一个小型、高端、拥有八个左右平躺座椅的舱段，相信能够赢得新的业务，甚至新的A220机型航

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2026-06-26 20:06来自荣耀Magic5 至臻版

【南航订购5+3架777-8F货机和2架77F货机】 2架77F确认订单 5架777-8F货机确认订单以及3架777-8F选购权 2架B777F飞机和5架B777-8F飞机的目录价格约为36.18亿美元，如确认购买另外3架B777-8F飞机，合计约为52.40亿美元（按1美元兑6.8166元人民币折算，合计约为人民币357.19亿元）。上述目录价格包括机

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2026-06-26 17:58来自荣耀Magic5 至臻版

【大陆A330neo用户喜加一：东航订购25架，2029起交付】中国东航公告，公司于2026年6月26日与空中客车公司签订《25架A330NEO系列飞机购买协议》，向空客公司购买25架A330NEO系列飞机，目录价格合计约为93.5亿美元。上述飞机计划于2029年至2033年分批交付，其中2029年交付4架，2030年交付5架，2031年

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2026-06-25 12:43来自荣耀Magic5 至臻版

【航宇嘉泰座椅全新命名体系】航宇嘉泰更新其产品线及命名。目前产品清晰划分为短航程、中短航程、长航程三大系列，全面覆盖经济舱、高端经济舱、公务舱全舱位场景。接下来挨个做介绍： p2：中短途经济舱JT220E 是目前广泛装机的座椅型号。不过图中展示的是Premium高配版，目前没有航司选满配置。

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2026-06-25 10:59来自荣耀Magic5 至臻版

静音车厢也没多静音手机外放听语音扯着嗓子打电话以及乘务员时不时过来制止的声音只能说任重而道远

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2026-06-23 20:29来自荣耀Magic5 至臻版

希思罗航点喜加一

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2026-06-23 17:27来自荣耀Magic5 至臻版

LN1808 汉莎第8架777-9

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2026-06-23 15:04来自荣耀Magic5 至臻版

【达美部分波音717即将退役】据JonNYC消息，达美将退役部分波音717。其中6架717，注册号为9503-9508达到高级别定检的时间点，但达美不准备为其支付大修的费用。达美目前仍有80架波音717，平均机龄约24.5年。这些飞机采用110座布局，包括12座Delta First、25座Comfort+和73座Main Cabin经济舱座位。

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2026-06-22 13:58来自荣耀Magic5 至臻版

【不飞22小时，也能坐上澳航A350-1000UL】澳航为Project Sunrise准备的A350-1000ULR，未来将执行悉尼—伦敦、悉尼—纽约这类20小时以上的超长航线。但在正式投入全球最长航线之前，这款飞机会先在一些较短航线上进行磨合。澳航首架A350-1000预计在2027年4月交付，到10月飞行悉尼-伦敦之间，会在一

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2026-06-20 19:30来自荣耀Magic5 至臻版

【土航的下一代客舱，并成为第二家ULR运营商】 1.土航高端经济舱回归，TCI的Royalux 近日，土航宣布在2028年在A350推出高端经济舱。座椅选型为土耳其自家的TCI Aircraft Interiors的Royalux，其为一款可用于斜躺商务舱或者高端经济舱的产品。十年前，土航为777机队配备了2-3-2布局的“舒适舱”高级

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2026-06-20 14:36来自荣耀Magic5 至臻版

【特朗普的全新空军一号内部长啥样？】特朗普的全新“空军一号”来自于卡塔尔皇室赠送的747-8。但这架只是作为役总统专机和未来基于747-8打造的正式版VC-25B之间的过渡机型。因为波音正式版747-8“空军一号”项目长期延误，最新预期要到2028年中左右，因此特朗普推动将这架前卡塔尔王室747-8改装为临

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2026-06-19 23:58来自荣耀Magic5 至臻版

【日出计划：既有经济舱plus，也有经济舱minus】澳航日出计划Project Sunrise一直把A350-1000ULR包装成“更舒适的超远程客舱”。此前宣传中的一个关键卖点，就是经济舱标配33英寸座椅间距。对于一趟可能长达22小时以上的悉尼—伦敦、悉尼—纽约航班来说，33英寸至少听起来还算舒适。但现在细节出来

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2026-06-19 21:43来自荣耀Magic5 至臻版

【以“飞机大厨”为中心的厨房设计】这款厨房产品是C-Galley。全名是 Cabin Crew Centered “C”-Galley，其特点不是单纯节省空间，而是把厨房重新设计成一个“以乘务员工作动线为中心”的工作区。它由 JAMCO 与 JAXA 共同提出，并入围了 2026 年 Crystal Cabin Award 的 Cabin Technologies 类别。

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2026-06-19 16:00来自荣耀Magic5 至臻版

应该是满足4人制，因为带门商务舱要额外配一个，所以最少4个人

#票帝新闻# 美联航计划在今夏投入运营的A321XLR上测试一种特殊经济舱布局：将部分中间座位永久封闭，并改装为固定托盘桌。此举可将飞机总座位数控制在150个，使其符合FAA“三名乘务员即可执飞”的标准，从而降低运营成本。对于旅客而言，被封闭中间座位的整排将提供更宽敞的个人空间、额外置物区域以及

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2026-06-18 21:24来自荣耀Magic5 至臻版

【澳航A350-1000ULR全新飞行员休息室】现款A350的飞行员休息室位于1号门上方，内部设有1个座椅和2张床铺。相比之下，澳航A350-1000ULR采用了全新的休息室设计，为飞行员提供更加宽敞的活动空间。新的飞行员休息室设置在头等舱前方的中央monument组件内。座椅与客舱处于同一层，床铺则布置在上方，

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2026-06-18 19:36来自荣耀Magic5 至臻版

【36英寸还是38英寸？座椅间距如何影响坐垫造型】最近发现了一个很有意思的细节。Stelia面向窄体机市场推出的反鱼骨全平躺商务舱座椅Opera SA，可支持36至38英寸间距的客舱布局。在窄体机上布置反鱼骨座椅，对客舱横向空间的利用要求很高，因此座椅相对机身轴线的偏转角度通常较大，Opera SA达到了

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2026-06-17 22:38来自荣耀Magic5 至臻版

【空客即将开展A350-1000ULR的23小时连续飞行】澳洲航空的日出计划航线：悉尼/墨尔本-伦敦直飞航线将长达22小时。对于如此长的航线，EASA要求空客额外认证这款超长程飞机是否能达到、甚至超过这一标准，以保证足够的冗余以应付任何的情况。因此测试飞行时间将超过23小时，甚至24小时。此前A321LR就

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2026-06-17 17:26来自荣耀Magic5 至臻版

【荷航A350商务舱认证未完成，因此锁定不卖票】 Luchtvaartnieuws称，荷航于8月份开始运行A350-900。但因为商务舱座椅的认证尚未完成，预计前两架飞机（PH-ZNA和-ZNB）的34座商务舱座椅在投入使用时被锁定不售卖。据悉，荷航为A350-900选择Stelia Opera WB座椅，该款座椅首秀于2023年法航新舱A350-9

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2026-06-17 16:30来自荣耀Magic5 至臻版

【南航广州-伦敦盖特威克暑运增至每周13班】除了每周3班的CZ689/690，南航于7月新增每周4班的CZ5093/5094和每周6班的CZ8049/8050。总班期高达每周13班。 CZ689每145飞行，789/359混飞 CZ5093每2367飞行，789执飞 CZ8049每123_567飞行，789/359混飞。另外郑州-伦敦盖特威克维持每周2班。暑运南

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2026-06-17 14:23来自荣耀Magic5 至臻版

【利雅得航空获得开航美国航线的许可】美国交通部于6月16日批准利雅得航空运营往返美国的航班，这意味着利雅得航空已经取得进入美国市场所需的监管许可，但公司目前尚未公布具体的美国航点、开航时间和班次安排。利雅得航空在5月提交申请时表示，计划到2030年建立覆盖超过100个国际目的地的航线网

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2026-06-17 12:44来自荣耀Magic5 至臻版

哈哈哈哈哈哈哈哈[doge]

荷兰皇家航空的前两架350计划8月投入运营，由于商务舱座椅仍未通过认证，这两架350仅销售超经和经济舱座位

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2026-06-14 17:49来自荣耀Magic5 至臻版

【A350-1000ULR正在取证】澳航首架，也是空客首架配备后中央油箱（RCT）能飞22小时的A350-1000ULR最近在进行试飞任务。首架飞机序列号为MSN707，配备了约5吨的测试测量设备，包括1000多个专用传感器。该机型基于标准A350-1000打造，在后货舱前部增设了RCT增加了20,000升燃油容量。为了保证22小时的

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2026-06-13 10:12来自荣耀Magic5 至臻版

【加航A321XLR的超拥挤洗手间和厨房】选配了SpaceFlex方案的厨房+洗手间组合。后面塞了两个狭窄尺寸的洗手间。厨房面积砍半，在R4门前有个半厨房配备3个餐车。总共目测6个全车。烤箱为3个。如此操作释放1个洗手间的空间，增加了3个座位。视频来自Jaedyn White/Airwaysmagazine

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2026-06-12 11:20来自荣耀Magic5 至臻版

回复@每天都要喂蔚蔚:7个廊桥组合机位，1个E可以拆成2个C[思考]//@每天都要喂蔚蔚:回复@幸福的露出屁屁:就7个登机口？？

【悉尼新机场10月迎客】澳大利亚悉尼耗时十余年规划、斥资36亿美元兴建的新机场将于10月迎来首批旅客，这也是澳洲50年来投入使用的首个大型机场。该机场被命名为西悉尼国际机场，位于距离悉尼以西大约60公里的Badgerys Creek。与现在的悉尼机场在夜间11点至次日清晨6点实施宵禁不同，西悉尼机场将24

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2026-06-11 13:55来自荣耀Magic5 至臻版

【美联航锁掉XLR部分中间座以减少乘务员配置】此前JonNYC发布的美联航A321XLR客舱布局中，紧急出口后一排经济舱中间两个座位通过设置固定小桌板被永久锁定，使得总座位数卡在150座（图1）。根据FAA对空乘人员数量的要求，每50名旅客至少配备1名空乘，150座则是配备3名空乘的上线。如果中间座位不锁定

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2026-06-10 16:53来自荣耀Magic5 至臻版

【FAA甩锅座椅认证座椅厂商不接受】 FAA局长Bryan Bedford称新型高级座椅和套房正给监管机构带来新的安全挑战。他说发现一些高级舱位的座椅和套房未通过碰撞冲击测试，座椅位置、安全带设计和床铺配置都会影响乘员保护和疏散。传统商务舱的座椅比较单一。但在如今商务舱为了追求个性化，除了座椅制

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2026-06-09 15:37来自荣耀Magic5 至臻版

【国泰“听劝版”A321neo即将上线】国泰官网已经上线全新更宽松的A321neo客舱布局，代码为32P。座位数从C12Y190共202座，减少为C12Y183共195座，总共减少7个经济舱座位。除了经济舱减少，被诟病许久的CabinFlex版本狭窄的洗手间和厨房也拆除。更换为完整的厨房和3个标准洗手间。乘务员终于不用在

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2026-06-09 00:13来自荣耀Magic5 至臻版

白云：我早有先见之明

法兰克福T2航站楼今天起正式关闭，所有航班都已经转入T3运营。汉莎目前仍然没有确定是否要出资改建T2变成汉莎大本营，但是部分航班未来都会停靠T2，模式则只能采用T1登机坐摆渡车去T2上廊桥登机的办法。

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2026-06-08 13:54来自荣耀Magic5 至臻版

【加航787-10客舱布局图公布】加航“Glowing Hearted”787-10客舱公布。商务舱42座、高端经济舱28座、经济舱262座，共332座。其中商务舱为Elevate Ascent，反鱼骨布局，全部布置在前舱。这款座位也被美航789P、美联航Elevated 789所使用。是许多航司选择787商务舱的首选，以座椅密度为优势。第一排

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2026-06-07 17:13来自荣耀Magic5 至臻版

【空客A320系列订单突破20000架】空客A320系列在五月订单超过2万架，进一步巩固了其作为航空史上最成功的商用的地位。订单组成目前为： 80架A318 1486架A319ceo 57架A319neo 4756架A320ceo 4267架A320neo 1784架A321ceo 7739架A321neo。其中最大244座的A321neo是NEO家族中最受欢迎的型号。截至五

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2026-06-07 17:10来自荣耀Magic5 至臻版

【A220-500项目推迟，因为各方未达成共识】据路边社报道，空客已经放缓了A220的机身加长型号（传说中的A220-500）计划。因为空客难以在自身团队、航司和租赁公司达成共识。原推测A220-500预计会在今年7月的范保罗航展期间发布。不过已知会重新评估该项目的启动时间。空客认为A220-500只是个“简

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2026-06-07 14:43来自荣耀Magic5 至臻版

【澳航正考虑订购20架宽体机】据路边社消息，澳航目前在为A330寻找继任者，新机型将会在2030年交付。澳航的目标是一架能够作为更强大的中型宽体机。最贴近需求的应该是787-9以保持机队通用性，但会和现有低密度布局有差异。当然，也不排除A350-900,的可能性，毕竟澳航未来会运营超长航程的A350-1000U

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2026-06-05 21:52来自荣耀Magic5 至臻版

南航厦航百架空客A320neo系列订单组成公布来自空客5月订单簿南航的102架A320neo系列为：23架A320neo+79架A321neo。厦航的35架全部为A321neo。没有A319neo订单。 P.S. A321XLR属于A321neo，不会单独列出。不排除存在A321XLR的可能。此前南航发放窄体商务舱全平躺方案问卷调查，应该也在暗示A321

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2026-06-05 17:50来自荣耀Magic5 至臻版

【终于！利雅得航空接收首批飞机】中东新贵利雅得航空同时接收2架787-9，注册号为HZ-RXAA从波音南卡查尔斯顿起飞，注册号为HZ-RXAB从西雅图起飞，这是利雅得航空机队的第一批飞机。两架飞机将在欧洲上空汇合后，前后脚降落在利雅得。这两架飞机分别拖延了许久才交付，据悉是因为座椅认证问题延误了

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2026-06-05 16:05来自荣耀Magic5 至臻版

【美联航接收首架A321XLR】美联航的首架A321XLR（N64321）从汉堡抵达坦帕交付给美联航。现在在坦帕进行Starlink的安装，随后将投入服务。首批航线将于未来几天公布。美联航的A321XLR仅布置150座。20座Polaris商务舱、12座高端经济舱、36座加大腿部空间座位、82座经济舱。客舱后部设置一个自助小食

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2026-06-05 15:11来自荣耀Magic5 至臻版

【加航首架A321XLR客舱实拍】加拿大航空最近展示全新A321XLR客舱产品，这也是“Glowing Hearted”设计语言的首次面世。展示的飞机注册号为C-GXLR（把XLR融入其中）。迎宾区AIRSPACE顶部图案从空客默认的菱形变成加拿大的枫叶。 A321XLR是加航首次在单通道飞机推出全平躺Signature商务舱座椅。座椅选

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2026-06-02 14:11来自荣耀Magic5 至臻版

【达美可能放弃Safran VUE转向VantageSOLO】据JonNYC消息，达美为A321neo跨大陆版本商务舱选择的反鱼骨座椅Safran VUE，因为Safran VUE的取证遭遇很大困难（2028年之前可能都无法获得）。因此达美可能会放弃Safran VUE，而是转向Thompson VantageSOLO正鱼骨座椅。如果属实，美国航司为窄体机选择的

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2026-06-01 17:26来自荣耀Magic5 至臻版

【美国版96号文：提前20-30分钟结束客舱服务】从6月3日起，美航即将让其空乘在下降时更早结束客舱服务回到跳座并系好安全带，以减少因颠簸引起的伤害。在美航国内航班，乘务员通常在飞行还剩10-15分钟时开始落地前检查，飞机高度约为10,000英尺。但今后，乘务员将在18000英尺开始做落地前检查，这

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2026-06-01 16:09来自荣耀Magic5 至臻版

【ATR：让我来拯救美国50座支线市场】如今美国50座级支线市场面临着很现实的问题。过去几十年，大量小城市和区域机场依靠50座级支线喷气机接入全国航空网络。但随着CRJ200、ERJ145这一代机型逐渐老化、退役，而市场上又没有同级别的新造支线喷气机可以直接替代，美国许多支线航线因此消失。但支线

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2026-05-31 19:28来自荣耀Magic5 至臻版

【南航近十年的伦敦希思罗的时刻变化】最近找到了一些很有意思的资料（图1）。2017年夏秋航季，南航曾经开航过每日第二班的广州-伦敦希思罗 CZ603/604。不过CZ603/604只持续了2017年夏秋航季（S17）和冬春航季(W17)。但这班 CZ603/604 没有长期延续，当时纳闷为什么这么好的第二排在2018年就没有

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2026-05-29 14:36来自荣耀Magic5 至臻版

【737 MAX的取证和增产都在顺利推进】 1. 关于737 MAX 7和10的取证进度 737 MAX 7和737 MAX 10的认证已经进入最后阶段。波音CEO Kelly Ortberg表示，两款机型的飞行测试项目已经完成超过80%，并且FAA已经批准了完整的飞行测试范围，后续不再需要额外的TIA批准，只需把剩余测试逐项完成。Ortberg补充

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2026-05-27 15:24来自荣耀Magic5 至臻版

【航司希望“下一代飞机”的性能是什么样的】这是一个2025年1月基于Aviation Week Network与Bank of America，市场对“新飞机”需求的行业调查。该调查共有492名受访者，其中45%来自航空公司。其中摘取了两个图表进行分享。首先是如果巴航工业Embraer作为第三家干线客机主流制造商，航司最希望在新

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2026-05-26 18:56来自荣耀Magic5 至臻版

【维珍的High-J A330neo即将交付 48座商务舱】去年维珍大西洋航空宣布将为A330-900和787-9增加更多的高端座位。没有提及会对现款的A330-900改装，未来10架的A330-900则会先配备。首架预计近期交付。 A330-900座位从商务舱32座（包含2座Retreat Suite）、高端经济舱46座和经济舱184座；增加到商务舱

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2026-05-26 17:13来自荣耀Magic5 至臻版

【沙特航A321XLR选择VantageSOLO平躺商务舱】沙特航订购15架A321XLR，首架飞机近日交付。其配备144个座位：商务舱有24个包厢，1-1正鱼骨布局，选用Thompson VantageSOLO座位；经济舱配备120个座位。其中第一排有“前排加大商务舱”，就像Jetblue Mint Studio那样，有更大的空间，这也是VantageSOLO

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2026-05-25 23:30来自荣耀Magic5 至臻版

想买。。

#新车前沿预览##我与汽车的日常# 续写9-5传奇？[doge] 如果说领克03是Saab 9-3的精神续作，那眼前这台领克90就是Saab 9-5的传奇序曲吧[二哈] 领克的轿车车型都有着很强的运动性，但在优雅行政这一块还是缺点风格。或许我们可以借着领克900的设计东风，让领克90这部大轿车走上行政商务之路。前脸采用

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2026-05-25 13:59来自荣耀Magic5 至臻版

【澳航日出计划A350-1000ULR因供应链原因延误】 QANTAS的日出计划超远程A350-1000ULR因供应链原因再次延误交付。空客表示首架A350-1000ULR将于2027年4月交付，而QANTAS原计划2026年年底交付。不过QANTAS说随着第一架交付后，后续4架将会以更快的交付节奏，使之赶上2027年11月交付5架的时间表。 A35

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2026-05-22 21:04来自荣耀Magic5 至臻版

【易捷退役两对翼上出口的A319】易捷航空宣布，作为机队重组和现代化计划的一部分，将于2029财年末前退役其全部空客A319机队。根据2026年3月31日最新财务报告，航空公司机队现为356架，且仍高度依赖A319，仍有80架仍在服役。由于这些A320CEO家族喷气机的使用，机队的平均年龄有所上升，成本也随之

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2026-05-21 16:44来自荣耀Magic5 至臻版

原二层经济舱在商务舱前面，即头等舱的位置。现在该位置变成高端经济舱。所以商务舱地位依然比高端经济舱低[doge]

【阿联酋航空两舱A380改三舱】阿联酋航空旗下15架两舱版A380正在进行客舱改装工作，在二层增加56席超级经济舱，另有76席公务舱和437席经济舱，座位总数为569座，相比原本C58Y557共615座大幅减少了经济舱座椅。首架完成改装的A380/ A6-EUX 已经投入商业运营，预计到今年年底，阿航机队中的全部15架两A38

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2026-05-14 09:07来自荣耀Magic5 至臻版

【波音准备拿什么和空客下一代窄体机竞争？】目前据BB社消息，波音要打造一款全新的单通道客机。它依然会是经典的一排6座窄体机，而不是此前讨论多年的新一代小宽体中型客机（NMA）。但它也不会只是737 MAX再换一次发动机，而更可能是一款摆脱737老平台限制的全新设计，更现代的机身截面、更高起落架

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2026-05-12 10:06来自荣耀Magic5 至臻版

【达美恐怖的44座头等A321NX客舱照片公布】 44座头等舱的A321NX（3NP）实拍的压迫感比座位图还要恐怖。一眼望不到头的客舱。为了解决服务效率问题，前厨房增设第二烤箱，饮料服务将使用推车，设置第二位空乘人员（原来一位变成两位）。头等舱22：1的乘务员比例依然低于现在20头等只配1个乘务员

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2026-05-11 16:21来自荣耀Magic5 至臻版

【第二家A330客改货方案，货舱门后移】以色列航天工业IAI首架改装的A330客改货飞机下线，产品名为A330BDSF。不同于空客与EFW的方案A330P2F，A330BDSF的货舱门位置更加靠近机翼根部。在切割时会把包含2号门的整块蒙皮切下。 IAI创新性的使用了Z字型主货舱刚性隔离墙，使得在驾驶舱后额外释放出一块可

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2026-05-10 12:43来自荣耀Magic5 至臻版

【联邦快递MD11F即将复活】联邦快递公司将派遣技术人员前往全球16个地点，拆除29架停飞的MD-11货机机翼上的发动机挂架，并将其运回印第安纳波利斯和孟菲斯安装重新设计的波音轴承，以确保飞机重新适合商业运营。计划逐步恢复MD-11商业服务，起步于五月底的两架飞机——前提是FAA批准波音对该飞机

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2026-05-08 11:00来自荣耀Magic5 至臻版

啊哈，没有启用紧急出口

汉莎航空首架波音777-9客机首飞当地时间5月7日下午，汉莎航空（Lufthansa）的首架波音777-9客机在华盛顿州埃弗里特成功首飞，该机生产线号（Line Number）为1781，德国注册号为D-ABTG。

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2026-05-07 16:21来自荣耀Magic5 至臻版

【A220也要搞全平躺商务舱了】最近听说已经有座椅厂商正打算基于A220的客舱打造全平躺产品。思考一下确实能行，A220只比737客舱窄一点，现有的正反鱼骨产品修改一下与机身轴线夹角的角度也能适配。以及那款Thompson Vantage砍掉一组座位，以1-1/1-2布局也是可行的。左侧1-1布局，全部直通过道，右

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2026-05-07 15:02来自荣耀Magic5 至臻版

嘉泰的VantageDUO安排一下//@阿卡要为梦前行:造高铁椅子的山东嘉泰是航宇嘉泰的合资企业[不愧是你]

#航空创作计划# 民航业界友人在实地考察CR450之后有感[doge]：

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2026-05-07 13:43来自荣耀Magic5 至臻版

【亚航订购150架160座A220-300】 5月6日，马来西亚亚航订购150架A220-300飞机，该订单为A220家族中最大一笔单一确认订单。这让A220的总订单突破1000架。而且亚航将成为160座构型A220-300的首发客户，此前A220-300受限于紧急出口数量，最大载客量仅为149人。160座通过增加一对翼上出口来实现，这个改动

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2026-05-06 23:16来自荣耀Magic5 至臻版

【白云T1可能改造的方向和思路】现状： 1. T1翻新，目前规划只作为国内航站楼使用，取消E1、E2指廊国际用途。 2. T1建筑面积51万平方米，6根指廊共设有68个近机位（F类：3，E类：19，D类：34，C类：12）。 T1待改进点： 1. 空侧空间少。因为T1的双近端设计，有南北两个出发高架，仅东西两个空侧可

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2026-05-06 15:31来自荣耀Magic5 至臻版

【南航新客舱设计背后的小故事】在John Walton和Tangerine设计师He Weiwei的采访播客中，提到了一个南航合作的项目。这个项目最初周期规划为18个月。对于客舱设计来说，18个月十分有限，尤其是当航司希望做更多定制化、更有辨识度的产品时，设计团队能够发挥的空间其实会受到限制。她提到，南航在

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2026-05-05 22:18来自荣耀Magic5 至臻版

明天亚航也许会公布A220订单了？

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2026-05-05 15:44来自荣耀Magic5 至臻版

【737-10最大刹车能量测试完成】波音737-10最近完成了最大刹车能量测试。这项测试模拟的是最极端的中断起飞场景。测试机被加载到最大起飞重量（89.8吨），刹车被预先磨耗到接近寿命极限，随后在爱德华兹空军基地加速到180 kt，333 km/h，然后不使用反推，只靠刹车把飞机停下来。 737-10在15,000英

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2026-05-05 13:33来自荣耀Magic5 至臻版

【全日空514座国内线777-300即将退役】 ANA即将在2026财年末前告别其在国内线上运营的剩余波音777-300客机。目前ANA的777-300只有3架，平均机龄28年。这批777-300为日本特色的国内高密度布局，C21Y493共514座。21座Premium Class商务舱为2-3-2布局，间距50英寸。493座经济舱以3-4-3布局，间距31英寸

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2026-05-04 11:46来自荣耀Magic5 至臻版

【达美44座商务舱321neo即将投入使用】达美的44座A321neo（3NP）将于5月9日投入使用。这款离谱商务舱配置是暂时性的。原配置3NF是C16W12Y120，商务舱为Safran VUE可平躺，但由于取证问题迟迟不能安装。恰好这款的高端经济舱（PS）和国内头等采用同款座位，达美因此把平躺商务舱空间布置满PS，并按照

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2026-05-03 22:18来自荣耀Magic5 至臻版

去年飞过这家伙，唯一一次73G体验 http://t.cn/AXJasuZc

中国南方航空最后一架「活」的737-700（B-5285）在作为独苗帮助河南公司飞了三个多月后，终于在五月一日执行完CZ8570沈阳-郑州后开始停场。如果后续他不再复出执行航班，将意味着737-700正式退出南航机队。这款曾经遍布广州总部、新疆、河南、湖北、珠海、贵州、广西等分公司的机型，或许在南航的历史

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2026-04-30 17:02来自荣耀Magic5 至臻版

【交错式商务舱新秀Unum TWO】 Unum最近公布了一组交错式商务舱产品Unum TWO在A350客舱的渲染图（图1/2）。早期的设计图见图3。特点： 1. 紧凑布局，通过增加座椅旋转角度压缩座椅间距（图3）。 2. 零重力模式，自家专利Scimitar可倾斜机构，可实现零重力模式和无极调节。 3. 重量轻，采用复合材

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2026-04-29 22:32来自荣耀Magic5 至臻版

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南航发布公告：与厦航一起购买137架空客A320NEO系列飞机 4月29日，中国南方航空发布公告，表示当日南方航空及其控股的厦门航空与空客签订协议，合计订购137架空客A320NEO系列飞机（图1）。订单分配情况：南方航空购买102架A320NEO系列飞机，目录价格约158.18亿美元；厦门航空购买35架A320NEO系列飞

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2026-04-29 19:54来自荣耀Magic5 至臻版

【宽体机上更小的洗手间】 Diehl称其Space3盥洗室产品将在年底交付给某家未公布客户的A330ceo上。这款Space3产品将3个盥洗室组合在一起，最多可以在宽体机上节省4个座位空间。并且这款盥洗室的隔板可拆卸，两个侧向洗手间合并变成一个宽大的PRM盥洗室，可让轮椅旅客进入。因此如果航司只选择侧向两个

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2026-04-29 19:49来自荣耀Magic5 至臻版

【空客暂无计划推出加长版的A220和A350】 4月28日空客公布了第一季度的核心利润，但利润减少一半以上，远低于市场预期，因为发动机供应紧张的背景下交付了较少的飞机，这给了竞争对手波音一个挽回市场的机会。空客目标为2026年交付870架飞机，本季度交付了114架商用飞机，较去年同期的136架下降了16%

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2026-04-25 12:50来自荣耀Magic5 至臻版

【777X取证继续推进，发动机将不会是交付阻碍】通用电气的CEO Larry Culp表示GE9X中段密封问题已有解决方案。该裂纹是在2020年最初认证的部件中发现的，其根本原因已被理解，修改方案正在敲定中。通用电气正在更新模具，并与供应商合作，将修复方案纳入生产系统。波音CEO Kelly Ortberg在第一季度

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2026-04-21 16:01来自荣耀Magic5 至臻版

【Elevate的下一款交错式产品Summit】 Elevate公司前身为Adient aircraft seating，其目前产品有适用于宽体机和窄体机的鱼骨产品Ascent和高密度窄体机正鱼骨产品Altitude（美联航A321XLR）。最近翻阅官网时发现公布了一款全新交错式产品，命名为Summit。产品描述为：“Summit拥有创新的通道隐私元素

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2026-04-21 14:13来自荣耀Magic5 至臻版

【南航待接收的737 MAX 8】生产线上还有5架737 MAX 8，其中已知一架注册号为B-228Q。2架处于测试中、2架总装完毕准备收费、还有1架未总装。这5架应该都是租赁的飞机。上个月交付的2架737 MAX 8也是租赁的，交付后波音官网南航自购26架待交付依然没有变动。按照今年年报，南航今年预计引进14架737

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2026-04-18 19:29来自荣耀Magic5 至臻版

【LATAM的A321XLR客舱出炉】商务舱将配备Thompson VantageSOLO产品，正鱼骨1-1布局，共12座，每个座位配备包厢门。经济舱选用Recaro R3产品。

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2026-04-17 10:36来自荣耀Magic5 至臻版

FC+ FC BC+ BC PY......到底还要多少个细分舱位

【空客新概念- U Suite】虽然名为#汉堡内饰展# ，但其实飞机制造商们也不会错过这个年度行业盛事，不过他们更多是展示一些概念产品以及对客舱布局做一些引导。空客在今年的内饰展上，就充分展示了飞机大就是可以为所欲为的。A350系列、尤其是A350-1000，因为有足够的空间，可以让航司尽情发挥，从头

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2026-04-16 23:54来自荣耀Magic5 至臻版

其实能看到嘉泰在听取意见改进座椅。但除了座椅厂商，航司的选型依然重要，给多少钱选配多少东西。一股脑怪罪嘉泰也是不可取的。

【国产航空座椅的进步肉眼可见】今年是第二次来看#汉堡内饰展# ，最让人感到惊喜的就是国产航空座椅厂商的进步。在本届展会上，湖北嘉泰除了和海航签订A321neo经济舱座椅合同，还走出海外，和沙特flyadeal签订了A330经济舱的合同，打开了中东市场。国内三大航C919选用的JT220E（P6），这次也迎来了改

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2026-04-16 16:34来自荣耀Magic5 至臻版

【Recaro R7商务舱可用于A330了】 Recaro最近公布其交错式全平躺商务舱产品R7对A330客舱进行了适配。 R7是以密度著称的1-2-1交错式商务舱座椅，前身为CL6720，后来Recaro对其产品进行重命名变成R7。该产品被国航A350、伊比利亚A350等多家航司选择。R7通过每个座位与机身轴线形成夹角，从而保证床长的

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2026-04-15 23:58来自荣耀Magic5 至臻版

【纽航的空中卧铺终于来了】在AIX26期间，纽航终于宣布其经济舱卧铺设施Skynest在5月18日开放预订，并于11月起在奥克兰-纽约部分航班上使用。该设施只配备在最新款787-9（v5）上，位于三号门，高端经济舱和经济舱之间。该787-9（v5）是High-J布局：前排加大商务舱8座、商务舱34座、高端经济舱52座

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2026-04-15 19:46来自荣耀Magic5 至臻版

所以xlr是不是也这款

【体验先行！海航为A321neo选择宽体机经济舱座椅】4月15日，海南航空与湖北嘉泰在2026#汉堡内饰展# 携手发布专门为长航程窄体机打造的经济舱产品。这次发布的JT520E座椅此前已经在海航A330neo上首发亮相（原名JT1122E），这次则是将这款颇受好评的宽体机经济舱座椅引入海航A321neo窄体机，为窄体机长

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2026-04-15 13:29来自荣耀Magic5 至臻版

南航的First后面一排没有和First做嵌套吧，空间有一点浪费的说

在本届#汉堡内饰展# 中航工业旗下Thompson展台又见到了南航为新一批10架A350选择的Vantage XL+座椅，不同的是，Thompson首次将第一排前四个座椅明确定位为Vantage XL+ First，而不是之前所说的「First class for free」。 VantageXL+ First是Thompson迄今为止最宽的套房产品。在经过专门设计和工程，

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2026-04-14 17:05来自荣耀Magic5 至臻版

【加航公布787-10和A321XLR新客舱设计】加拿大航空刚刚公布了其即将接收的波音787-10和空客A321XLR机的新客舱，以及其全新的“Glowing Hearted”设计语言。 787-10布局为： 42座商务舱（包含4个前排Signature Plus Suites） 28座高端经济舱 262座经济舱共332座。商务舱座位是Elevate Ascent，该

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2026-04-14 13:59来自荣耀Magic5 至臻版

有趣终于知道53座D1怎么分布的了

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2026-04-14 11:23来自荣耀Magic5 至臻版

【达美A350-1000商务舱产品公布】这是Thompson VantageNOVA全球首秀新闻稿称商务舱间距仅40英寸不得不说现在US3的新舱间距全部比上一代产品更加拥挤（美联航除外），和Elevate Ascent一样追求窄间距高效布局。不过这次未公布具体布局和其他舱位内容。也没有看到有提及前排加大商务舱产品，该产

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2026-04-14 10:28来自荣耀Magic5 至臻版

一些时代遗迹 http://t.cn/A6ruNKO3

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2026-04-13 17:30来自荣耀Magic5 至臻版

回复@永远的A380:我猜应该是XLR已经订购，现在在客舱前期选型阶段，所以出来问这些问题。但话说回来，个人觉得没必要为了XLR再搞一套客舱产品，其实Diamond飞长途并没有那么难以接受。//@永远的A380:不是太理解他问这个干什么他也就那批321nx上弄一批P-diamond全平躺公务了一般的21N/20N和7M8他都还

今天@中国南方航空发布窄体商务舱布局选择调查问卷，这里来做一个简易各布局介绍。 2-2布局（图1）：这是最传统的窄体机商务舱布局。不过，为了更高效地利用机舱横向空间，这类产品通常不会让座椅完全正对前方，而是让座椅与机身形成一定夹角，并整体朝向窗侧。这样既能实现全平躺，也能压缩前后所需

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2026-04-13 16:56来自荣耀Magic5 至臻版

今天@中国南方航空发布窄体商务舱布局选择调查问卷，这里来做一个简易各布局介绍。 2-2布局（图1）：这是最传统的窄体机商务舱布局。不过，为了更高效地利用机舱横向空间，这类产品通常不会让座椅完全正对前方，而是让座椅与机身形成一定夹角，并整体朝向窗侧。这样既能实现全平躺，也能压缩前后所需

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2026-04-12 18:29来自荣耀Magic5 至臻版

【俄罗斯要出新宽体机：图454】俄罗斯图波列夫推出了一款新的长途宽体概念产品，称为图-454。由图波列夫在喀山第20届俄罗斯冒险论坛上亮相，座位数250-300座，配备PD-26发动机（图2来看推力为27.3吨）。目标与空客A350和波音787竞争。

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2026-04-12 17:19来自荣耀Magic5 至臻版

【为什么777-200ER不是理想的客改货平台？】讨论777-200ER是否适合客改货，核心不能只看MTOW（最大起飞重量），而应重点看DOW（营运空重）、MZFW（最大零燃油重量）和MLW（最大着陆重量）。对于货机而言，MTOW更多决定的是在既定载荷下还能携带多少燃油、具备多大航程；而真正决定飞机能装多少货的是

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2026-04-10 23:52来自荣耀Magic5 至臻版

内地737MAX未交付订单一直是个谜

#飞机引进# 4月9日，@中国南方航空引进机队第44架@波音 737-8型客机，注册号B-228M，新疆分公司执管。至此，内地航司737MAX运营数量达到200架。

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2026-04-10 23:50来自荣耀Magic5 至臻版

回复@Fengyun日记:感觉是因为下周有AIX，现在发布有点太赶着了//@Fengyun日记:为什么还不发布[doge]

【60%高端舱位的达美A330neo】此前JonNYC表示达美将推出“高端舱位＞60%的A330neo，Delta One商务舱多余50个”。虽然正式还未公布，但是Simpleflying给了一组预测的布局方案： Delta One：预计52座 Delta Premium Select：预计35座 Delta Comfort+：预计40座（5排） Main Cabin：预计80座总共预计

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2026-04-10 22:05来自荣耀Magic5 至臻版

【阿提哈德推出高密度A321LR，但仍然有头等】阿提哈德计划推出新型高密度空客A321LR布局，配备194个座位。其中包括头等舱2座、商务舱6座和经济舱186座。相比于现在160座（头等2座、商务舱14座和经济舱144座），将取消4排共8个商务舱座位，以便新增7排共42个经济舱座位。 Aeroroutes说这些新飞机将

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2026-04-10 21:39来自荣耀Magic5 至臻版

【60%高端舱位的达美A330neo】此前JonNYC表示达美将推出“高端舱位＞60%的A330neo，Delta One商务舱多余50个”。虽然正式还未公布，但是Simpleflying给了一组预测的布局方案： Delta One：预计52座 Delta Premium Select：预计35座 Delta Comfort+：预计40座（5排） Main Cabin：预计80座总共预计

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2026-04-05 23:16来自荣耀Magic5 至臻版

【反鱼骨座椅如何压缩间距？】在如今商务舱座椅追求高效空间利用与座椅密度，各家厂商都在各显神通去如何压缩保证平躺床的同时压缩座椅间距。Unum的方案则比较有趣。 Unum One是一款鱼骨商务舱，针对不同客舱宽度的机身提供了不同的座椅旋转角度。在777的客舱，其增大与机身轴线的旋转角度（以下简

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2026-04-05 12:02来自荣耀Magic5 至臻版

【达美新Delta One前瞻】 JonNYC发了两张疑似达美新客舱图片 p1：A350-1000反鱼骨商务舱 p2：A330ceo交错式商务舱二者都是Thompson家的产品，反鱼骨为VantageNOVA。达美也是该产品的首发用户。交错式为经典的VantageXL。此前已经多次讨论过达美为A350-1000选择VantageNOVA的消息，商务舱53座，预计

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2026-04-02 20:51来自荣耀Magic5 至臻版

60座商务舱的A330neo？值得期待一下达美新一代印钞机。还有全新Delta One商务舱，采用Thompson VantageNOVA反鱼骨布局，首发在A350-1000。

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2026-04-02 18:06来自荣耀Magic5 至臻版

【南航四舍五入实现法兰克福每日一班】 6月将开航广州-乌鲁木齐-法兰克福，每周2班（周一、五），航班号CZ6041/6042。广州-法兰克福直飞也将从每周2班（每周二、周六）增班到每周4班，新增班期每周三、日。另外广州-沈阳-法兰克福保持每周三的一班。意味着此轮中德航权增加南航分到4班。至此

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