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2026-06-27 23:44来自 iPhone客户端

都在问，552双缸踏板啥时候上市，703T、703R布雷博版啥时候上市，现在是最好时机，哪怕发布个消息就能引起对比、引起话题……。 这些我都知道，我比用户更清楚、更着急，甚至有些代理商背着工厂已经收了不少订金，可谓上市等于数钱，谁会傻到有钱不赚。 我概括性统一回复，升仕上新品 ​

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2026-06-20 23:33来自 iPhone客户端

150X/V加92汽油程序下周开始推送升级，本视频先给大家展示一下操作步骤，如果觉得没把握，最好去附近升仕店让店员操作，免费，提前预约以防久等。 150踏板用低圧缩比加92汽油振动小、噪音小、经济便宜，省去锻造活塞、陶瓷气缸成本还低，为什么一开始不这么干。 这是我，一位多年从事 ​

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2026-06-13 22:28来自 iPhone客户端

今天两个好消息： 1、下周上架2026款703R电子油门版，日信卡钳（布雷博因产线排满顾不上，一旦有空档随时上架），三个颜色供选择，拉法红、黑灰、深灰蓝，标配六轴IMU，双向快排，倾角显示，电热手把，米其林轮胎，马祖奇可调减震，优化了大灯结构、远光灯中心照度提升10%，全国统一零售价：（日信卡钳 ​

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2026-06-11 01:56来自 会员特权专用

http://t.cn/AXaPEKFx ​

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2026-06-06 19:57来自 iPhone 17 Pro Max

升仕售后模式便捷、快速、无忧。 升仕独创的售后模式已运行十多年，很多老车主就是冲着这套模式不断复购升仕车辆，今天，我讲解一下这套模式的使用方法，看看大家能不能挑出漏洞，所有可能遇到的售后问题会不会超出模式外。 当用户买到的商品出现售后问题时，他们恨不得直接找经理，找 ​

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2026-05-30 20:14来自 iPhone 17 Pro Max

看到网上升仕552踏板谍照传播、引发热议，本不应该这么早谈论一款尚未公告的车型，为不影响友商新车销售，也不让等待的车主着急，我做个简短汇报。 552踏板系列研发周期超过4年，参加过3届米兰展，目前已完成所有机械结构及发动机实验，这里面包含耐久、高原、高寒、电子油门等所有硬件部分。 ​

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2026-05-23 18:18来自 iPhone 17 Pro Max

很多车友私信咨询175排量踏板车何时上市，目前还无法确定，主要卡在性能标定取向，这不是软件问题，硬件也要改变。 实际上，任何一家车企都会在追求性能和追求民用化高性价比两端取舍，取中间，会变成既没性能也没实用性。 150X/V上市后好评如潮，唯一吐槽是要加95号汽油，个别用户介 ​

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2026-05-16 21:57来自 iPhone 17 Pro Max

今天，中国摩托车商会发布了1—4月燃油摩托车销量排名和出口额排名，大冶公司均位居全国第三，说明我们在车型排布的定位正确、且符合市场需求。 以泰国为例，2年时间，350以上排量升仕超越雅马哈位居泰国销量第二名，上周末，泰国举办了一场升仕音乐狂欢节，邀请了1千位368车主，准备发布150X ​

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2026-05-09 21:50来自 iPhone 17 Pro Max

陕西一位703R女车主将车借给朋友，晚上路遇特斯拉前方突然拐弯直接拦腰撞上，将车架头部撞断，现场人说70公里时速，后台数据68公里，情况吻合，视频来自特斯拉行车记录仪，还原事故瞬间。 西安专卖店得知消息后，店长第一时间联系到女车主询问伤情、是否需要帮助，车主认为新车借给朋友撞成这 ​

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2026-05-02 21:09来自 iPhone 17 Pro Max

150V通过近期一些车主的评测，提速、极速、油耗、平顺度、操控性已达到无可挑剔的目标，节前交付了2千3百辆，节后争取多排些产能。 内燃机原理决定，是必然结果，高压缩比、锻造活塞和轻量化做功机构就是为了省油、提速快、尾速高，已经有车主测得150V在80公里左右日常使用，百公里油耗可低至1 ​

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2026-04-25 20:13来自 iPhone 17 Pro Max

早知道今天发布新车，前两期就不能白白水掉，精心拍摄的宣传视频，策划、导演、演员，倾注1个多月制作压着没发，今天要剪成短片，还要和本周发生的店面管理问题剪在一起，都怪我今年忙于新厂建设，没认真看排产计划，周一才知道703RR和150V试驾车已生产下线，且本周已排产，故只能按原计划发布。 ​

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2026-04-18 22:26来自 iPhone 17 Pro Max

很多车友留言咨询广交会150V、703RR、703R电子油门款等新车型何时上市，我无法给出时间，不确定因素太多。 今年以来，随着原材料价格上涨、芯片短缺、出口市场火爆，我猜，所有摩企面临的不是卖不出去，而是交不出货。 1—3月第一季度商会报表显示，大冶出口额排名第三，增幅超过20%， ​

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2026-04-11 20:22来自 iPhone 17 Pro Max

随着气温升高开始入夏，150X油耗低的优势逐步凸显，大量市场数据反馈，150X正常骑行、不用刻意低速控油，百公里油耗均能维持在2升附近，我们还在加紧验证92汽油的程序可靠性，由于各地区油品差异较大，还需一段时间，把节油作为重点是我们造小踏板的核心目标。 最近忙于新厂建设，大量图纸研讨 ​

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2026-04-04 20:54来自 iPhone 17 Pro Max

内存芯片继续看涨，小米也撑不住开始涨价，我担心接下来拿钱都买不到，假如真到了买不到或价格无法承受的地步，368系列、703系列总不能因为没有内置行车记录仪功能而全部停产，或者给大家补点其他配置，或者降点价让用户自己去其他渠道购买可否，提前征求意见，当然，不发生最好。 703T升级了 ​

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2026-03-28 20:32来自 iPhone 17 Pro Max

今天是个好日子，广东升仕集团鹤山项目二期签约仪式在一期工地现场隆重举行，从一期30亿增资到50亿，占地面积从240亩增加到441亩，与江门大冶二期50亿项目一起，妥妥的百亿工程，产能不足的苦日子快熬到头了。 江门市和鹤山市政府对该项目的重视程度如下： 衷心感谢莅临现场的市领导， ​

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2026-03-21 20:59来自 iPhone 17 Pro Max

本周，韩国总代和十几位媒体人来访，参观交流并深度试驾了升仕26款新车型。 升仕进入韩国有几年，去年销量排名第四，今年争取第二，之前只有703和368大排量，今年增加小排量踏板会抢占不少市场。 聊韩国市场，更多联想到我国解禁摩托车的必要性，韩国城市建设、人们生活习惯跟我国很多 ​

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2026-03-14 20:18来自 iPhone 17 Pro Max

本周一位150X车主咨询铝合金车架上疑似裂纹部位，实际上是铸造工艺自然产生的铸造痕，没有深度、不是裂纹，家用百洁布一擦就掉，见视频。 我们对铝合金车架的品控属于顶级严格，原铝纯度、合金配方、压铸工艺、热处理，到100%全检，实际上150X铝合金车架含金量高于进口大排量铝合金车架。 ​

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2026-03-07 20:43来自 iPhone 17 Pro Max

豆包查询1月150上牌数据，150X（断层第一）6485台，跟实际出货比，2月应该上牌量更多，期待新数据。 充分说明，用户最清醒，这类大件产品，一定是反复查询、反复试驾对比才会购买，靠过硬产品、靠用户口碑，其他都是徒劳。 因为产能受限，欧洲又只有4至8月能卖摩托车，加上国内市场爆 ​

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2026-03-04 23:33来自 iPhone 17 Pro Max

泰国彭世洛府升仕专卖店。 http://t.cn/AXcssZB0 ​

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2026-03-03 17:49来自 iPhone 17 Pro Max

泰国那空沙旺升仕专卖店。 http://t.cn/AXcrM4uo ​

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2026-03-02 22:29来自 iPhone 17 Pro Max

泰国素叻府升仕专卖店 http://t.cn/AXcuWBaQ ​

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2026-03-01 19:54来自 iPhone 17 Pro Max

泰国北榄府升仕专卖店。 http://t.cn/AXcHnu36 ​

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2026-02-28 18:37来自 iPhone 17 Pro Max

26号复工，个别请假、堵车，一切顺利，同事们都平安返岗，看到大家容光焕发的精神气儿，我颇有成就感，今年再加把劲，给大家多发点钱，证明给员工，选对了，摩托车是朝阳行业，是未来几年胜过电摩，甚至汽车的优质行业，我们要用全新设计理念、激情和智慧，创新出颠覆传统的产品，让更多摩友在摩托车中 ​

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2026-02-21 19:23来自 iPhone 17 Pro Max

春节长假带起摩托车小高峰，下周还会有一波返程、返岗高峰，升仕用户放心骑，无论你身处何地，遇到车辆问题随时官网反馈，工程师24小时为你保驾护航，官网反馈是最快的渠道，商家、门店都可能因放假休息不能及时回复，并且，工程师处理问题更专业更快速。 升仕一直将产品质量作为企业立足之本 ​

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2026-02-14 22:18来自 iPhone 17 Pro Max

本周三，中央政治局委员、广东省委书记黄坤明莅临我司慰问调研，在谢总陪同下参观了研发中心、生产车间，对我司智能化制造模式、轻型材料研发应用、核心零部件自制予以高度肯定，听取了在建项目工程进度汇报，对行业发展方向给予关键性指导。 黄坤明还参观了升仕各款摩托车产品，对加班员工予 ​

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2026-02-07 22:23来自 iPhone 17 Pro Max

临近放假，安全工作忙到我没空多写文字，几千员工面临返乡、留守员工生活饮食、冬测路试员供给保障、国外员工安全防范、在建工地节日安排、工厂内部防火防灾、售后服务不能间断……。 内部工作会议不断（非大冶一个工厂），外部市、区政府检查汇报不断，安全问题谁都担不起。 每年放假 ​

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2026-01-31 20:01来自 iPhone 17 Pro Max

本周，150X已交付1万1千辆，力争春运放假前交付到1万5千号，后面订单要到3月才能排产，因节后需赶一批出口订单，等车的用户请合理安排。 150X的成功让我们更加有信心在轻量化、超大储物、长续航和高性能发动机方面继续深入研究，突破自己更难，升仕工程师提出高要求，下一代产品车重再轻10公斤 ​

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2026-01-24 21:54来自 iPhone 17 Pro Max

本周喜庆升仕智能工厂二期工业园封顶。 江门市委、江海区委书记等领导莅临现场、登顶致贺，感谢政府对企业的关心和支持，我们将加倍努力，为地方经济做出更大贡献。 饱受多年产能不足的煎熬，力排各种诱惑，把环绕在万达广场、碧桂园、华发置地、江门一中、江海公园中心的黄金地块打造 ​

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2026-01-18 22:43来自 iPhone 17 Pro Max

第一次主动删掉微博。 博主“跟贾哥学骑车”昨天已发视频澄清他作品里所指非升仕品牌，我决定删掉微博化干戈为玉帛。 借此事，我想说说我对自媒体的看法，以及未来与他们相处之道。 随着网购平台快速发展和完善，未来网络营销一定是主流趋势，任何企业都避免不了与自媒体博主 ​

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2026-01-10 11:23来自 iPhone 17 Pro Max

150X已交付5千多辆，有位写字楼车主提车后兴奋得介绍了3位办公室同事购买。 这是一场传统与创新的博弈，诺基亚再好，用户打开智能手机那一刻，他将永不会回头。 就说传统150踏板解锁方式，千篇一律用手先在下方拧一个旋钮，再抬手扶把按启动健，锁龙头锁、开坐垫、开油箱盖都要低头用 ​

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2026-01-07 00:14来自 iPhone 17 Pro Max

近期有几位升仕150X车主、也是博主，关于升仕150X和本田NWT150尾速哪个更快产生争论，看到舆情近乎上升到人身攻击，我认为有必要发篇微博说明其中原理，消除误会。 这实际上是磨合期效应，土话说皮带没有磨开，150X皮带磨窄0.5毫米，尾速上升3公里，新车要获得真实尾速，至少要磨合500公里，1 ​

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2026-01-03 21:44来自 iPhone 17 Pro Max

150X技术路线的领先远超价格优势，5年内很难有对手超越，选择150X的用户看完下面分解后，你会为自己正确选择而欣慰。 150踏板车的进化历程：两气门——四气门——可变气门VVA——高压缩比陶瓷气缸——雅马哈YECVT传动——电子油门。 除YECVT属于传动改变外，均为增加高转进气量，提高 ​

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2025-12-27 18:18来自 iPhone 17 Pro Max

不负厚爱！ 升仕150X全国统一零售价11800元。 下周一（29号）上午9点整，升仕商城官网上架。 祝各位周末愉快！[飞机][飞机][微风][微风] http://t.cn/AX4a2DiL ​

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2025-12-22 21:40来自 iPhone 17 Pro Max

有位车友带着媳妇试驾150X，感觉带人震动变大，我认为有必要公开回复一下，让大家明白原因和其中原理。 我们设计150X后减震标准承载为：双人骑行，前座160斤，后座130斤，怠速、行驶都不震。 前座160斤，后座200斤，怠速震，行驶不震。 以上两项，后减震预载调到最大，后座负载可 ​

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2025-12-20 18:12来自 iPhone 17 Pro Max

我还是想再等等，不甘心，感觉试驾量可能不够，试驾里程也许不足，试驾难度兴许不大，如果下周依然挑不出需要整改的问题，我就量产上市150X。 不是吊大家胃口，单纯的胆小，就是预测到150X销量会很大，出不得丝毫问题，几年光阴、几百位工程师心血、过亿的投入，为我们自己负责，也为用户负责 ​

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2025-12-13 20:01来自 iPhone 17 Pro Max

150X全国范围试驾活动还未全面铺开，我们没搜集到有价值的改进信息，所以要再等等，等更多车友试驾过，确实挑不出毛病再上市。 这次应该是有史以来投入最多的试驾车辆，兼营店的试驾车还在路上，按每家3辆车计算，我们要投放1千多辆试驾车，我们真诚向用户讨教，力争让更多车友能亲身体验到， ​

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2025-12-06 20:35来自 iPhone 17 Pro Max

终于可以开始说150X小踏板，太多感慨，一期说不完，也不知要分几期，我图个一吐为快，您随意一乐。 23年1月临近春节的某天早上，送走员工返程、工厂熄灯封门，我去医院做了全面体检，又主动回忆了一把令人销魂的核酸检查，一切正常，走出来那一刻，仰望晴空万里蓝天，身体无比放松，心情极其舒 ​

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2025-11-29 20:07来自 iPhone 17 Pro Max

今天有个好消息，北京某大型网络科技公司本周与我司签订了一笔首批500辆26款368G丛林版订单，状态已确定，只有高版，黑、棕两个颜色，单独的工信部公告。 这款车灵感源自首批车主吴琪去年穿越东北小树林的经历，后期增加油冷散热器、防机油倒灌等许多改进均来自于这次反馈。 研发难度 ​

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2025-11-22 15:09来自 iPhone 17 Pro Max

26款19寸703F高版已上架，由此看出，升仕是一个愿意倾听和满足用户需求的品牌，只要确定需求用户真实性，我们乐见成人之美，订购19寸高版用户莫再讽刺矮版703F。 我没有身高焦虑，却时刻惦念着矮个子车友的向往，ADV高大威猛的骑姿、三缸机迷人的声浪、没有路面局限可以载你去任何地方，这份美 ​

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2025-11-15 21:41来自 iPhone 17 Pro Max

今天回复26款703F给老车主优惠反遭不满和19寸轮降低离地间隙，以及175排量小踏板是否替代150X的疑问。 26款703F增配不加价又给老车主优惠2千置换，全部思维都集中于老车主换车这件事，没考虑到不换车的车主，这是我和销售部门经验不足所致。 上市前两个月里，每天都有几条私信留言关于 ​

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2025-11-08 15:09来自 iPhone 17 Pro Max

26款703F，今天要报价发布，提笔这一刻，我内心五味杂陈，财务给我的留言警告闪亮在手机界面，“陶总，请三思成本”。 上个月，当工程师把量产定版车交给我，我深度驾驶后，坐在路边久久不能平复心情，这差别也太大了，我如何跟老车主交代，26款703F骑行质感等各方面都挑不出毛病，一辆脱胎换 ​

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2025-11-02 00:19来自 iPhone 17 Pro Max

下周开始向全国各专卖店发出26款703F电子油门试驾车，正式官网上架要到下下周，主要是等待24款703F一手车主试驾后需不需要换车，有需要换的车主有多少，然后决定厂方要不要给一个置换补贴费用。 我们这次破天荒给703F老车主考虑置换补贴，主要是26款较24款差别有点大，不像368G，甚至24款仍有 ​

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2025-10-25 22:04来自 iPhone 17 Pro Max

“每周一顶”，一顶就是十年，无论疫情岁月还是经济下行，从未间断，这是一位素未谋面的升仕车主，从第一代310X开始，从只有百度升仕贴吧开始，甚至升仕产品还未上市，刚刚品牌诞生，他就在贴吧里与车黑唇枪舌剑维护升仕、支持升仕、相信升仕。 从升仕挡车到踏板，如今在等703T，正是这份热爱 ​

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2025-10-18 20:52来自 iPhone 17 Pro Max

下周开始向全国各地专卖店发出26款368D、M、E、K试驾车，感觉368G高、大、重，驾驶起来比较勉强的车友，去试驾一下E、K。 26款368E、K轮子比368G小，所以座高比368G矮版还要低，小女孩也可以驾驭，没有护杠，加上比24款减重了2公斤，驾驶起来明显轻盈，前避震采用倒置减震，马祖奇国内工厂生产 ​

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2025-10-11 23:01来自 iPhone 14 Pro Max

26款368G经历十一长假的检验后，依旧零差评，个别车主对车辆设计的误解，有必要给大家说明一下。 有位车主私信说368G双手撒把骑行向左偏，首先，全世界任何国家都没有对车辆撒把骑行的检验标准，只有前后轮偏正负3毫米至5毫米的标准，即，只要前后轮在一条直线上。 我们抽查生产线下线 ​

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2025-10-08 00:30来自 iPhone 14 Pro Max

一直在高速上开车，没顾上看手机，刚到家，才得知东北一位703F车主高速被别克汽车故意别倒事件。 此刻已半夜零点，我无法从同事或其他地方获得更多信息，只能通过抖音一些博主和下面评论大概拼凑个概貌，就我所知的信息表达个人观点，如有偏差请当事人纠正。 以下是我对车主的谏言，请 ​

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2025-10-04 16:19来自 iPhone 14 Pro Max

截止9月30号放假那天，总共发出2800辆26款368G，车间还有3百多辆成品却发不出去。 原因是顺丰快递9月26号之后发生全国爆仓。 我们选择顺丰图的是快，谁也没想到顺丰发生这样事故，而且出现爆仓没有通知我们，仍继续接单，代理商和我司人员发现货物长时间停留在中转站不动，后经多个渠 ​

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2025-09-27 23:08来自 iPhone 14 Pro Max

受台风影响停工停产，原计划十一放假前至少保交3千辆26款368G，目前保证2千5百辆没问题，只要不再出意外，3千辆依然能实现。 需要说明的是，3千辆并不对等订单排号，因为工厂按高版、矮版、不同颜色，分类集中生产，比如今天集中生产矮版哑光棕，然后按顺序发货哑光棕，如果矮版哑光棕订单不多 ​

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2025-09-20 18:58来自 iPhone 14 Pro Max

26款368G，全网零差评。 这与24款底子好密不可分，24款唯一让我夜不能寐的是上万里程后，出现个别前轮轴承异常案例，集中在早期批次，后期车辆我们更换了轮毂供应商，没反馈过。 我们必须保证24款368G的质量与26款一致，不允许有任何瑕疵，经研究决定，下周开始对全国所有24款368G进行 ​

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2025-09-13 22:22来自 iPhone 14 Pro Max

26款368G上架一周，线上线下订单超过5千辆，大家不用去看其他平台销量排名，不会有升仕，因为我们不是会员，个别代理商购买了摩托范、懂车帝的会员，会提供一些升仕产品信息，但不会看到厂家参与任何评选、鉴定活动。 我不参加摩展、不开新品发布会、不买会员，这些主流宣传路径都不屑，怎会去 ​

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2025-09-06 21:13来自 iPhone 14 Pro Max

新款一定比老款有所提升，这是产品迭代进步的规律，售价也会按当下环境随行就市，虽然表面看起来产品差不多，实际上配件制造成本、采购成本、模具分摊等已经降低不少，比如CG125这款常青树，30年前和当下市售，外观、性能没有太大差别，30年前卖1万5以上，现在不用5千，这并非30年前有1万的暴利，而是3 ​

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2025-08-30 21:27来自 iPhone 14 Pro Max

央视财经就外贸出口对我司进行了采访报道，可以看出国家对摩托车产业出口的未来形势非常关注，在机电品类中，摩托车从复杂结构、精密程度、产品价值、使用年限等各方面类比，实际与汽车归于一类更为贴切，这就造成发达国家成本做不下来，落后国家制造技术无法达到，导致目前全世界摩托车制造集中在中、 ​

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2025-08-23 21:11来自 iPhone 14 Pro Max

如何选购电子油门的踏板车，这就要详细了解最重要的定速巡航功能设定逻辑。 目前市面上电子油门踏板车不多，就以最有代表性的雅马哈TMAX560和本田XADV750为例，他们的设置逻辑大部分是相同的，我们今天就摘取相同部分给大家讲解。 1、踏板车电子油门表显不同于汽车，没有目标速度显示，因为行 ​

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2025-08-16 17:02来自 iPhone 14 Pro Max

改变国家对摩托车政策只有两条路，企业大量出口创汇占GDP比重增长到不容忽视，国内用户对高挡进口摩托车需求量猛增到要花大量外汇来进口。 说白了，任何国家任何政府都不可能违背市场规律剥夺老百姓的基本生活需求，这个局面肯定会改变，我们如何检讨自身不足来加速国家对摩托车政策调整。 ​

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2025-08-09 21:20来自 iPhone 14 Pro Max

上周全国很多城市下雨，本周试驾活动才大面积铺开，江门明天在1号店组织试驾活动，对703R、RR、F和368系列有兴趣的朋友欢迎来试驾，记得带驾照、头盔、护具。 很多车友关心新款车上市时间，产品储备可以说排长队，主要卡在产能，上市后交不了车还是白费，今年伊始，我主要精力都花在扩建扩产上 ​

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2025-08-02 15:06来自 iPhone 14 Pro Max

今年伊始，米其林通知power6型号决定停产，用GP2进行换代，五月又通知GP2也面临断供，且没得换，因为他们调整产线做汽车轮胎，间歇生产GP2，啥时候有货没保证。 我们紧急协调正新，专门为703R特调S3N的配方，性能上不输GP2，价格实际上也没便宜多少，试驾车均为S3N，不妨体验一下，相当不错。 ​

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2025-07-26 22:06来自 iPhone 14 Pro Max

703R原计划8月初发布，奈何试驾车已生产完毕实在堆不下，下周一开始发送到各地专卖店，估计他们守不住秘密，索性我先提前公布价格让用户尽早抉择，日清刹车版本39800元，布雷博版本一时半会还出不来，采购周期太长且紧俏，暂有的库存先保703RR交付，价格增加部分可参考703RR西户版本和布雷博版本差价， ​

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2025-07-19 17:55来自 iPhone 14 Pro Max

我关注到368G数例前轮胎使用几千公里后出现鼓包情况，并非一个鼓包，内部有很多小鼓包，这批轮胎均为去年11月份生产，有些客户骑行没那么频繁，所以近段时间才骑出几千公里、才暴露出来，我认为这属于质量问题，即便1万公里出现内部多处鼓包也不应该，我怀疑正新公司去年该批次前轮胎某个环节出现管理 ​

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2025-07-12 22:14来自 iPhone 14 Pro Max

升仕关于新品设计方面的浅谈。 聊这个话题一方面是与车友们交流观点，大家认不认可，另一方面也是对周期长的说明。 把乐趣和创新作为设计方向不知是不是您所愿。 乐趣，不局限于车辆应有的基本功能，让用户通过产品找到快乐，想骑、爱骑、不厌疲惫的骑，如同抽空就想刷手机一 ​

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2025-07-05 18:53来自 iPhone 14 Pro Max

Rimba Raid是马来西亚最具代表性的国际越野赛事，集结了东南亚各地乃至全球的越野爱好者与职业车手，挑战雨林、泥地、砂石等复杂环境地形，强调车手与车辆在极限环境下的综合表现。 2025年赛事首次设立踏板车组别（Scooter Category），为各品牌提供了新的竞技展示平台，在此背景下，升仕368G ​

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2025-06-28 20:27来自 iPhone 14 Pro Max

703F设计初始更注重于非铺装，工程师花费大量时间在非铺装环境下进行测试，车辆整体钢性完全满足恶劣路况长时间行驶，在许多道路欠发达国家，21寸703F销量很好，反而国内路况好，加上703F高速稳定性出色，于是大家忽略了它的非铺装能力，其实，这方面它更优秀，大家不妨去试试。 关于其他新品 ​

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2025-06-21 18:04来自 iPhone 14 Pro Max

今天说两个事，西班牙赛道测试703RR成绩优异，及关于150踏板新公告预计上市时间。 西班牙瓦伦西亚ASPAR赛道是著名的高难度赛道，当地代理商邀请了GP车手和一些超跑俱乐部车手对703RR进行测试，得到高度赞赏（见视频），703F和703RR在西班牙一直处于热销状态，基本货到卖空，这与三缸机自身设计 ​

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2025-06-14 22:19来自 iPhone 14 Pro Max

这两天台风加暴雨，连着菲律宾一众代理商和媒体到访，索性呆办公室多聊聊，结合本周韩国等一些亚洲代理商处得到的信息，总体看，国产摩托车在亚洲是一个非常有爆发潜力的产业。 大家媒体上所看到的政治动荡新闻现实中对普通老百姓生活毫无影响，人们对摩托车这类基本需求品购买力呈上升趋势， ​

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2025-06-07 14:36来自 iPhone 14 Pro Max

25款启典150C外观有所改变，长尾，同时加长坐垫，更适合载人，下周上架。 矮个子、女孩、新手都很适合，座位低，操控灵活，因为这款车一直在产，尤其出口量很大，所以并非挪用其他产品产能，只是原本产线改生产新款。 启典车型和配件要下载“启典商城”APP查看购买，跟升仕不是一个系 ​

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2025-05-31 17:05来自 iPhone 14 Pro Max

二十多年企业管理经验，今天依然觉得在摸着石头过河，科技和营商环境变化太快，难免有看不清方向走弯路的情况，好在我一直保持高度紧张状态不断学习和调整，让企业这艘船能保持正确方向加速行驶。 办企业入门易，攀顶难，就像下围棋，学会只要几天，达到九段，要一辈子。 纵观今天国产 ​

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2025-05-24 20:37来自 iPhone 14 Pro Max

整个上半年都在忙着扩厂、扩产，没有产能都是空谈，我和大家一样迫切想感受新品上市的喜悦，升仕的每款新品都与众不同，基本没有相仿的竞品，乐趣满满，这点我比谁都清楚，但只能憋着，无法给大家介绍、解答。 很多朋友关心25款新品上市时间，想了解比24款改进的部分有哪些。 按市场规 ​

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2025-05-17 18:51来自 iPhone 14 Pro Max

今天坦诚检讨我当下遇到的困难，从中看出为什么新款车迟迟无法上市，以及未来解决方案，如果某人从中看出炫耀、吹嘘论断，可以凭此抓紧就医，按脑癌挂科。 高度自制模式的缺点是扩产周期长，建设厂房、购买设备、调试合格、进入量产，整个周期下来按年来计，需要企业决策者超前预见能力和敢于 ​

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2025-05-10 22:07来自 iPhone 14 Pro Max

中国战机取得优异战绩足以说明中国制造的强大可以让所有国人挺直腰杆，不向任何列强低头。 今天，我以当事人身份说说为什么中国制造可以发展的这么快、这么好，且无其他国家可及。 国家和地方政府对制造业的重视超乎普通人想象。 我分别拿发达国家、不发达国家和我国办厂心得 ​

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2025-05-03 15:55来自 iPhone 14 Pro Max

今天五一劳动节，无论在摩旅的路上还是走亲访友都要注意安全，摩托车事故大都出自没有精神集中，过度兴奋、放松时，事故往往一瞬间，来不及反应。 记得年轻时，也是五一放假前一天，吃完晚饭带着无比喜悦兴奋的心情，准备骑着新买的本田CB900RR出去溜溜车，那时没有现在这么好条件，没有穿戴骑 ​

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2025-04-26 21:45来自 iPhone 14 Pro Max

重要通知： 368G车主自行购买加装的后挡泥板必须立即拆除，这类挡泥板存在严重安全隐患，因加装挡泥板造成后减震漏油、损坏情况，一律不予三包，严重者，可能连带损坏摇臂、车架、发动机，甚至造成摔车事故，请车主高度重视。 近期，工程师陆续接到368G因加装后挡泥板造成后减震损坏的 ​

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2025-04-19 21:51来自 iPhone 14 Pro Max

从商会公布资料可以看出今年一季度大冶销量增幅很大，这给原有产能不足的工厂带来巨大压力，尽管去年已启动二期工业园建设，但远水解不了近渴，今年我们继续加大扩建、扩产，预计下半年才能有所缓解。 国内商家大面积无法交付，等车至少要1个月，原因是去年积压的出口订单现在加班赶货。 ​

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2025-04-12 21:39来自 iPhone 14 Pro Max

设计师为703RR和703R设计了一款边包，近期上架，装个雨衣、手套、小物件特别方便，密码锁、防水面材，整体造型与车辆非常协调，边包支架精致且高韧性。 为啥没有品牌为趴赛设计边包，因为铁定亏本，模具费不比ADV边箱便宜多少，却不是刚需，相比ADV大边箱实用性差，需求量少，然而，703RR设计 ​

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2025-04-05 21:36来自 iPhone 14 Pro Max

很多车友关心今年新品上市时间，现仍无法确定，有的因为产能受限前面压单交付不完，有的在等电子油门标定，有的在等公告，一切都在准备中，必须充分验证所有项目、完全符合上市标准才能发布。 今年，我们更多精力会放在战略布局和企业规划上，对于企业来说，如何走出一条与众不同的新路，对于 ​

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2025-03-29 23:15来自 iPhone 14 Pro Max

本周，一位350M车主反馈，他车辆行驶超过12万公里后，上联板螺栓断裂，各种发帖却只字不提这两根螺栓是他自己装的，2024年9月24日车主官网购买过上联板缓冲胶（这两根螺栓必须穿过缓冲胶才能装上）。 更换缓冲胶说明缓冲胶破损造成方向把晃动，这个晃动必然让螺栓受到上下冲击，此时，有可能螺 ​

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2025-03-22 22:44来自 iPhone 14 Pro Max

临近旺季，最近合资品牌踏板新车发布占据头条，我没发表任何观点，连大家久等的703T、703R也没聊过，其中原因只有一个，我们还未准备好量产部署。 对于产品性能和特色我充满信心，一句话总结，与众不同。 如何提升产能，缩短交付时间是当下需解决的问题，三期厂房已提上日程，我最近都 ​

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2025-03-15 20:01来自 iPhone 14 Pro Max

本周一辆703RR被恶意推到造成脚踏未收回导致车架接耳断裂，原因是车衣下角捆在变档杆上，脚踏被车衣紧绷住无法收起，肇事者从右向左硬是以侧支架为支点推翻车辆，2百公斤车重全部砸在左脚踏尖上，左脚踏尖端被砸弯，可见冲击力之大。 肇事者是该小区出名的精神疾病患者，很年轻患上自闭症加狂 ​

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2025-03-08 21:28来自 iPhone 14 Pro Max

疫情时期，我们为一个电视剧组提供了升仕GK350用于拍摄，最近在腾讯视频上映，一部刑侦悬疑片《刑侦现场》，播的挺火，男主角刑警队长的坐骑。 我一直对摩托车题材的剧本很感兴趣，苦于没遇到，如果今后有关于能反映当下年轻人摩托车文化题材的剧本，我有意参与投资，并赞助剧里全部车辆。 ​

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2025-03-01 22:00来自 iPhone客户端

近期最热闹的莫过于日系踏板公布报价，看完各品牌底牌后，我很欣慰，没有一家跟我的思路方向一致，2025年升仕注定在踏板车方面一枝独秀。 原理很简单，要么创新、要么降价，显然创新比降价更能获得用户青睐，我不觉得这些新上市的车型有何创新之处，我指的创新是让用户必选，甚至成为未来标杆 ​

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2025-02-22 21:47来自 iPhone客户端

一位学美术专业的帅哥设计了一版703RR红黑配色，很多细节与市面上其他红黑配色有差别，几处刀锋配件采用了镀黑铬工艺，凸显战斗风格，我们也想看看实车效果，就满足了他的心愿，车辆今天会摆在江门升仕一号店展示两天，等车牌到后车主就会提走，有空的朋友可以现场看看，实车比视频质感和冲击力更强， ​

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2025-02-15 16:58来自 iPhone客户端

今天微博帮设计部其中一个小组征询一款设计稿，有购买意向的评论区打“1”，不打算买的请别参与，不要误导设计师。 这款车偏运动巡航方向，轴距长、座垫低、手把矮，配置703F三缸发动机，低扭强劲，研发到上市周期至少一年，所以很大可能到时匹配电子油门带定速巡航，之所以研发周期快，主要还 ​

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2025-02-08 22:06来自 iPhone客户端

昨天开工，还需两天准备才能开线生产，我们会依次将年前所下订单尽快交付，大家再耐心等几天。 今年摩托车市场行情众说不一，我认为影响销量的因素：第一是产品类别；第二是产品特色；第三是价格；也就是说价格战在某些个别品类、个别排量上可能会有效，对绝大部分用户并非首选，我没提质量， ​

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2025-02-01 22:08来自 iPhone客户端

趁放假有空，今天聊聊摩托车博主圈，不针对任何博主，只为让同行摩企和摩友增强辨识能力。 摩托车博主分两类，一类是靠厂家赚钱，一类是靠粉丝赚钱，前者是帮厂家骗粉丝卖车，后者是揭露无良厂家帮粉丝避坑。 化上妆根本分不出来，靠厂家赚钱的博主也经常满口正义之词，慷慨激昂、催人 ​

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2025-01-25 21:00来自 iPhone 14 Pro Max

谈谈2024年的工作收获，让大家了解我们未来研发方向。 首位车主拿368G跑小树林给了我们很大启发，让工程师对踏板ADV这类特别用途产品，如何赋予市场定位有了清晰认知，从初期的略感不自信到如今信心满满，到底怎样设计一款更符合车友需求，甚至能更大程度拓展玩乐范围，工程师诞生出不少巧妙创 ​

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2025-01-18 19:18来自 iPhone 14 Pro Max

临近年底放假，加班加点赶订单，太忙了，实在顾不上聊新品，我今年最大的焦虑还是产能问题，大批的设备已经订购付款，就看5月份前能不能到位并组织起来形成有效战力。 今天水一期，等下周放假后腾出时间多写点内容。 感谢大家理解。 祝各位周末愉快！[飞机][飞机][微风][微风] ​

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2025-01-11 20:40来自 iPhone 14 Pro Max

目前所欠国内订单全部集中在下周17号开始生产，近期都在赶出口单，我们做好了抽调两条线人员加班的准备，晚放假几天，把国内订单发完货再回家。 往年没遇到这么繁忙的情况，2024年很反常，25年估计更忙，解决产能问题，扫清企业发展最大阻碍，储备了好几款准备开春上市的新车，但愿能如期与大 ​

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2025-01-04 20:40来自 iPhone 14 Pro Max

今天，为铝合金车架正身。 今天的铝合金配方和成型技术已非昔比，特斯拉、小米等很多汽车企业都在大量运用铝合金一体车架，摩托车的雅马哈、凯旋、本田等也都在高端车型上采用一体成型车架。 这个技术称为“高真空压铸铝合金”，与传统的“真空压铸铝合金”别看只有一字之差，却从设 ​

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2024-12-28 20:11来自 iPhone 14 Pro Max

视频前半部是俄罗斯代理商提供，后半部是泰国代理商提供。 后半部在工厂和江门骑车的全是泰国人，泰国派了15人团队来工厂拍摄，7个网红博主，加上摄制组和工作人员，只为368G在泰国摩展首发上市做宣传。 其实不光是泰国，东南亚其他各国、欧洲等，都非常重视新品上市的宣传和推广，第 ​

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2024-12-21 21:20来自 iPhone 14 Pro Max

目前是国内淡季，出口旺季，每天工厂忙到翻天，出口压力比内销大得多，不能按时交付，船期、仓位都要改，经济损失不说，下次不一定能订到，货柜一天一个价、一天比一天贵、一天比一天紧张。 国外专卖店居多，不供货，店铺除了升仕没其他品牌，可想代理商有多急。 所以最近国内交付较慢 ​

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2024-12-14 22:16来自 iPhone 14 Pro Max

刚刚结束的泰国摩托车展，升仕踏板车取得巨大成功，令泰国车友对中国摩托车刮目相看（视频由泰国提供），首次发布的368G，单这一个型号就收到6千辆订金，加上之前所欠350E等其他型号1万辆，年底前仅泰国市场至少要交付2万辆踏板车，连同马来西亚、印尼、菲律宾等其他亚洲国家订单，3万辆踏板车给工厂带 ​

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2024-12-07 19:34来自 iPhone 14 Pro Max

新大洲本田昨天发布新款踏板NS150GX，避开150以上排量消费税，填补PCX160空白市场，结合将与五羊本田分开销售模式，意味着本田对中国150级别踏板市场的高度重视，如何定价，我猜不会高，他们围堵的主要竞争对手是哪个品牌，大家都明白。 本田NS150GX绝对是款在PCX160基础上改进过后的好车，只 ​

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2024-11-30 17:44来自 iPhone 14 Pro Max

703RR仪表新UI界面今天开始全国升级，重点是开机速度大幅提升，达到秒开，仅330毫秒。 升级时一定要保证网络畅通，不要中断，如果升级后出现黑屏，请重新再升级一次，还是不行，请致电何工13427274963。 工程师同时已改写完703F和368全系仪表与703RR相同UI，并进入测试阶段，1个月内， ​

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2024-11-23 14:18来自 iPhone 14 Pro Max

本周除368G和703RR外，其他型号欠单数量已分别少于2百辆，其中368K欠单较多因为近期未排产，集中在下周全部交付，703RR下周也会加开生产线提高产量。 升仕出口订单量非常大，今年排得满满的，产能这个瓶颈导致我无法预测703T、703R上市时间，就像一条拥挤的堵车现场，即便开进去，也没办法开出 ​

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2024-11-16 17:28来自 iPhone 14 Pro Max

本周，二期工业园开始动工。 创业至今，除了摩托车没干过其他行业，我执着的认为，一辈子能在一行里干出点名堂已经很难、很不容易，二十多年别说没换过行业，手机号码都没变过，研究摩托车基本是我生活的全部。 我深知企业安定发展对员工安居乐业有多么重要，理财、炒股、赌博我一概不 ​

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2024-11-09 18:27来自 iPhone 14 Pro Max

测车结束，没有避嫌压力，吴琪来广东办事，顺道到工厂看看，一方面对车辆曾出现过的问题进行追访，另一方面也对未来如何设计更符合大众需求的ADV交流他的体验。 我们是首次见面，首加微信，首度深入全面的彼此了解，我认为他是目前国内罕有的高强度耐力型ADV骑手，这种能力就像攀岩选手没有恐 ​

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2024-11-02 20:42来自 iPhone 14 Pro Max

对于喜欢看车评购车的用户，我在直播间给主播刷礼物最能达到以下哪个效果： 1、主播收礼物后全夸优点，缺点只字不提。 2、主播反而不好意思过多夸赞，多少都得找一些问题避嫌。 显然达到的是第二个效果，用户也会打八折听这些收礼物主播的夸赞，缺点百分之百全信，这就是透明 ​

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2024-10-31 16:26来自 iPhone 14 Pro Max

为方便对方起诉，现说明： 与沙夏争议中所指品牌是春风牌，所属企业，浙江春风动力股份有限公司。 祝各位吃瓜愉快！[飞机][飞机][微风][微风] ​

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2024-10-29 12:58来自 iPhone 14 Pro Max

沙夏把马力机玩的比任何人都明白，随时能拿出一张想要的马力图，原来升仕比人家低这么多，你还好心给补了不少，说明上一张是造假的，你说最终要上路实测对照，那你把下面这位703RR真实车主的骑行记录对照一下呗。 刚搜一位升仕703RR车主，抖音名“奥特曼”昨晚20:38发的一条视频，他的外国朋 ​

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2024-10-27 18:01来自 iPhone 14 Pro Max

果然是辆赛道特调车！ 就在某品牌昨晚信誓旦旦发文说，门店试驾车是从800台量产车中随机抽的一台后，不到3小时就被网友扒出沙夏那辆门店试驾车是鄂尔多斯赛道特调车。 阿硕9月25号在鄂尔多斯骑这辆车，沙夏10月10号测试某品牌车，期间某品牌投放了200台试驾车，偏不给沙夏一台全新试 ​

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2024-10-26 17:04来自 iPhone 14 Pro Max

被迫开启打假篇章。 沙夏测试703RR轮上功率88.4匹，乘以1.15，等于101.66匹，与申报参数102匹（75KW）一致，升仕没有虚标没有作假。 不清楚1.15的朋友请搜索“马力机tcf1.15”，大家不用怀疑汽车和摩托车传动损耗差异，这是国际标准数值，问问修大排量、有摩托车马力机的朋友，大家都 ​

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2024-10-19 22:06来自 iPhone 14 Pro Max

本周703RR因氛围灯质量问题影响发货，今天才恢复发货。 703RR氛围灯信号干扰ECU喷油，导致会出现车辆打不着火，拔掉氛围灯插头恢复正常，车主也可以通过打起侧支架捏离合打火着车。 该供应商也是368D氛围灯供应商，368D也存在被干扰打不着火问题，因市场反馈少，加上无规律时好时坏， ​

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